Otsin omale liikurit vanuses kuni 2000a ja allapoole, mis olex parim valik ja miks? diisel v bens ? manuaal v automaad?

Audi 80 enam ei sõida?

Pole kunagi olnud ühtegi Audi 80. keegi tegi minu nimega nalja siin nägin jah.
Kõige rohkem meeldiks E klass manuaal diisel, universaal, aga pole soodsalt saada praegult.. enda vana auto ka müügis hetkel veel..

Selge pilt! Kuna soovite vanemat masinat, siis soovitan teil vaadata viimaseid järgi jäänud korralike w124 kerega e-klassi mersusi. KUi valite mersu siis kindlasti automaat, sest mersu automaadid on esiteks töökindlad ning teiseks tõesti palju mugavamad kui manuaalid. Mersu automaati ei tasu karta. Rääkisin hiljuti sugulasega, kes rääkis, et viimasel ajal on päris mitu tegelast Saksast sellise kerega mesasi müügiks toonud ja kõik olevat ostetud hetkega ära. Ise olen omanud w210 mersut (lühikest aega). Kõik mis puudutas sõitmist ja 3.0 d mootorit oli super, kuid kere mädanes jubedalt.

kas 124 mitte märksa kallim valik pole, kui võrreldav 210?

124 tootmine lõpetati 1996 (viimased kabriod 1997). Punnsilmse järglase esimene põlvkond pole kuskilt otsast mõistlik valik. Kuigi tehniliselt hea, pole roosteprobleemiga võitlemine üldse tore. Kui punnsilm, siis juba sellest sajandist. On vähem roostemuret.

Heas korras 124 alla 3 k€ on täna haruldane leid. Tonnised raiped on tonninsed põhjusega - nende elustamine maksab kordades soetushinnast enam.

Remonditoorikuid siiski liigub, kuid sellise äratundmiseks peab olema kogemust. Samas pakub korras kere ja diiselmootoriga 124 võrreldamatut töökindlust, nõudes üsna mõistlikus koguses raha kuluosade asendamiseks.

Audi kohta rääkigu teised.

Muudetud 19.06.15 16:34

w124 omanud kunagi ammu, w 210 jäi vahele, sest ei meelinud üldse, praegu w211 ja väga rahul, roostet pole olemas, soovitan w211, kui raha juurde kogud.

Tere. Oman praegu MB E 210 2,2 70kw 97a, automaatkastiga sedaani.
Aga mul on kindel plaan see isend ümber vahetada Audi A-6 c4 Comfortline
2,5 85kw D 96a. Kuna selle mersu elektroonika vead on minu enda ajurakud
ka "lühisesse" viinud. Tahaks teda kas leidsin õige Audi....

Jäta see 85kw vahele ja otsi 103kw masin. Tunduvalt rohkem sõidurõõmu. Ainus puudus on kahemassiline hooratas, kõige kehvemal juhul pead selle 85kw ühemassilise vastu vahetama.

Kas C4 jal on kahemassiline?!
Kui on siis kuuluvad tolle aja Audi ja BMW mingil moel ühte klassi :)
Ehk siis ühel tuleb enne ekspluatatsiooni võtmist vahetada hooratas (sidur?)
Teisel puhastada kollektor pöördklappidest.

85kw tdi on ühemassiline, 103kw kahemassiline.

Mis sest sidurist ikka vahetada, läheb laiali, siis vahetad. Kui maanteel sõita ja mitte rapsida, kannatab see kahemassiline ka päris kaua.