Ford Mondeo, 2006.a., 2.0 d. Seistes aku tühjeneb 1-2 päevaga määrani, et starterit ei suuda enam vedada (käivitamisel armatuuri indikaatorituled tuhmuvad). Laadima asudes laadija ei näita, et aku oleks täitsa tühi (ctek laadija, laadima asudes teine tase neljasel laetuskaalal). Aku laadimisel auto käivitub ilusti, kuid viga ilmneb analoogse ajaga uuesti. Töötava mootoriga pinge aku klemmidel kõrgem kui mittetöötaval. Akupood teostas laadimisvoolu testi ja koormustesti. Laadimisvool 490 (aku parameetrite järgi peaks olema 620). Pinge peale koormusteste 12,08 V (öeldi et peaks olema 12,6 V). Kokkuvõttes ei suudetud kinnitada, et peaks akut vahetama ega ka seda et aku oleks korras (aku ei olnud enne teste täis laetud, moonutavat tulemusi samas täislatust raske saavutada). Aku firmalt Varta, täpne vanus teadmata (5+ aastat). Mahutavust ei ole kontrollinud. Vana kooli laadijat "aku keetmiseks" ei ole. Viga ilmnes suvel peale vähest kasutamist.
Kuidas tuvastada viga (kas aku või auto elektrisüsteem). Millised võiks kirjelduse põhjal olla alternatiivsed veakohad lisaks akule? Fordi elektriga tegelejad Tallinn/Saue piirkonnas?
Aku võib lihtsal juba väsinud olla ja materjal sees juba oksiidiks muutunud, mis enam energiat ei salvesta. Pane pikalt laadima, vähemalt 24H. Ära laadija näidikuid usu. Kui peale pikka laadimist ka jupsib, siis on selge, et aku vananenud. Samas võib ka su auto energiat röövida seistes. Võimalusel mõõda ampermeetriga tarbimine miinusjuhtme vahelt kui auto seisab.
Jah, ka 5W pirn paneb põntsu pikapeale ära.
5W jagada pingega ~12,5V on 0,4 amprit. Tähenda, et kui mõõdad isegi sellise tühise voolutugevuse ampermeetriga miinusjuhtme vahelt, siis on see juba väga kurjast.
PS õigust räägid! On jah nii, et 5w tarbimine 12.5V juures on 0.4 amprit, mõõtsin just akult, 5w pirni ja multimeetriga veel üle ka.
Aga järgmise kommentaatori väide, et aku eluiga on 5 aastat ei ole küll päris õige mehe jutt.
Mul oma autol on varta aku kindlasti 7+ aastat peal olnud, ostsin auto kasutatuna ehk ma ei teagi täpselt kui vana ta aku võib olla. Pole olnud ka vajadust ja viitsimist autolt akut maha võtta, et vaadata akutootmise aastat aga arvan, et see võib olla toodetud ~2015a. Seega ilmselgelt akud peavad kõvasti üle 5 aasta vastu!
valdekuke, seda ei pea mõõtma, selle saab Ohmi seaduse abil välja arvutada. Aga tubli, et 10a hiljem suutsid selle keerulise laboratoorse töö lõpuks lära teha.
