Tahaks talveks alla lükata võimalikult paksud rehvid bemmile, ja kuna masinat ennast ei ole veel, valin e39 ja e46 vahel, siis küsiks äkki mõni bemmi entusiast teab mis võiks olla suurima mõõduga rehv mis nendele masinatele alla läheb nii et koopasse ei hakkaks käima (..väga hullult)? ühtlasi kui kellegil on pakkuda pikemaid amorte nendele isenditele siis see ka väga teretulnud.
Tänud asjalike vastuste eest!
Mida sa mõtled "võimalikult paksud" all? Ükski mõõt rehvil ei näita selle paksust. Pigem kahtlustan et tunned huvi maksimaalse rehvi laiuse kohta? Või hoopis diameetri?
Minu e39'l oli all 225/55 R16. See on ka üks tehase poolt soovitatud mõõtudest.
Eks arvuta oma maksimaalne paksus välja. Võta kõige väiksem velg, mida tehas alla panna lubab ja tõmba sinna peale nii kõrge rehv, et välisläbimõõt saaks selline, kui tehase poolt soovitaval kõige suurema läbimõõduga kombinatsioonil. 5% kõrgem läheb ilmselt ka veel.
Mis sa nende pikemate amortidega tegema hakkad? Veermikutõstet?
Paksuse all siis pidasin silmas rehvi diameetrit, kõrgemad rehvid ilmselt on ka juba eos laiemad, niiet laiuse pärast ei muretse, kui jäävad koopast välja siis lähevad koopalaiendused külge. amortide asemel ilmselt mõtlesin kõrgemaid vedrusid (vabandused terminoloogia eksimuse pärast) et kui pikemad vedrud all siis ehk mahub ka suurem rehv alla, ja auto tõuseks kõrgemale.
ehk asi mida ma plaanin on Stance'i vastand, selle asemel et auto vastu maad lasta tahaks ma pigem auto kõrgemaks saada.
tee endale kõigepealt põhitõed selgeks ja siis tegele asjaga edasi. rehvi laius või läbimõõt ei tähenda automaatselt ka rehvi külgseina kõrguse muutumist- sa võid leida 205/50/16 või 205/80/16 rehve- laius ja rehvi läbimõõt on samad, aga külgseina kõrgus on vägagi erinev. samas võid sa leida väiksema diameetriga rehve, mis on auto all sama kõrged kui toll suurema läbimõõduga rehvid. kui sa hakkad auto kallal lolli peaga lahmima, rikud kogu veermiku geomeetria ja sõiduomadused ära.
Siis kui minul oli E39 sõitis teemaalgataja lapsevankris arvan.
Inimene ei tea mida ostab, aga bemmikumme vaja. See et E39 ja E46 On poldiaugud samad ,ei tähenda et veljed sobivad normaalselt. E46 Velje ofset on hoopis väiksem.Kui sa ei tea milliselaiuse ja muude näitajatega veljed on ,siis pole mõtet rääkida rehvimõõtudest.
Kui topid 39 le alla 46 veljed siis see meenutab tõlda kuna rattad koopas sees.
Olen ka E46 cabrio omanud 8-9 aastat tagasi.
Mis te ilgute inimese kallal kui teine tahab omale odavalt X5-te teha :)
Väga suureks ratta diameetri ajad siis spido hakkab aiateibaid näitama.
Maanteel möödasõiduks varu ka aega sest kõrge profiiliga rehvid on nii vedelad et kui sina oled autoga juba vastassuunavööndis siis rehvid on alles pärisuunavööndis. Ja kui põder peaks samal ajal veel teele hüppama...
Linna auklikel teedel on muidugist hea sõita nendega eriti kui rehvirõhud ka madalamaks lased siis on nagu õhkvedrustus :p
Linnas löökaukudes orienteerumine oli kusjuures üks idee põhjuseid :D päris tõllaks vist ei saa niivõinaa masinat teha kuna siis saadetakse äkki kordusülevaatusele kohe. ehk mingid monster truck ekstreemused välistaks. sooviks muidugi, et maanteel pidavust oleks ja et asi täiesti juhitamatu poleks. ehk, ja siiski semi street legal varianti mõtlen.
ehk siis formuleerin lause ümber: mis on soovitused auto kõrgemaks saamisel (kuni mõistliku piirini) ja velje rehvi kombo nendele mudelitele, kui keegi teab omast kogemusest soovitada?
Selleks et autot kõrgemaks-madalamaks teha on loodud COILOVER amordidd,kus saad ise reguleerida mutritega auto kõrgust.
Pista coogle või youtube- Coilover.
Eestis on aga mõtetult kallid ,siin tahavad kõik müüjad rikkaks saada kohe.
Võid uurida hindasid ebay s.
ˇ räägib siin põhitõdede selgekstegemisest, kuid väidab, et 205/50/16 ja 205/80/16 on sama läbimõõduga, äkki teed endale põhitõed selgeks enne targutamist? Tundub vana tõde, kes oskavad, seed teevad, kes ei oska, need õpetavad :)
