Lihtsalt hakkas silma, et enamus müügisolevatest i40-est on automaatkastiga ja ka aastalt ikkagi uuemad autod?! Kas automaatkast ei pea vastu või on auto millegi poolest vilets?
Tallink taksol on/oli neid palju, ei oska küll öelda, kas just need müügis. Eks nad hulgi odavalt ostavad, paari aastaga 150 000 km ja siis müüki. Need üle kleebitud kilega, nüüd arvatavsti kile maas ja värv nagu uus. Eks nad hoolduses ilusti käinud ja kui hind hea siis ei tohiks ju viga olla.
Müüvad neid autosid siis segamini nii erinevad firmad kui eraisikud, seega taksod on vähesed!
Mind huvitab just, et miks enamus on automaatkastidega autod ja suhteliselt uued autod uuesti müüki pannakse?
Enamus on aastast 2012 ja suht suure läbisõiduga. Liising tähendab läbi saanud ja tagasi antud. Palju endisi taksosid. Kui läbisõit juba suur, milleks edasi pidada?
Üks ettejuhtuv pildil hõbedane http://www.auto24.ee/used/1743148
on kirjade järgi olnud näiteks takso ja passis ka veel värviks kollane. Huvitav kuidas inimene sellise ostab - auto hall ja passis kollane??
Eks pannakse enne garantiiaja löppu müüki, kuna ple tahtmist hakata raha sisse taguma ja võetakse jälle uus odav pann liisinkusse. Need odavautod projekteeritaksegi nii et kestab karantiiaja ä ra ja peale seda läheb suht ruttu kõk tehnika läbi kah kohe. Odava margi autod on tarbeesemed ja neid üle 5aasta ei peeta lihssalt.
Passis on kollane sellepärast, et tegemist on kollaseks kiletatud taksoga, millelt on kile maha võetud. Kui autot vormistama hakkad enda nimele, parandatakse ka passis värv õigeks. See ei ole probleem.
Nende kohta ei tea midagi AGA kui tahad töökindlat autut siis tänapäeval tuleb võtta Kia või Hyndai. YouTubis ülevaateid kus Kia Sportage läbisõiduga venemaal 150 000 km ja täiesti muretu.
See siis küll hea saavutus ju tegelikult et isegi..hundai ja 150000km kohe läbitud.. Ma teeks ka ühe näite siis enda vanast Audist millega on läbitud pea miljon km varsti ja krt teab palju sealt on saksas maha veel keritud , ja tundub et sõidab samapalju veel sest väsimuse märke igatahes ple nähe veel, ja pole tehtud ka suuremaid remonte kunagi talle, kõik originaal veel küljes. No loodame et hundai 200tkm gi täis saab, vaevalt sealt rohkem tuleb, kui juba 150t nimodi üllatas (positiivselt)!
Taksojuhid pidid ka muidu odomeetreid usinasti kerima enne hooldust. Hooldus kallis ja odavam arvutiga odomeetri näitu korrigeerida ja õli lurts välja uus sisse ja jälle 20 kilo otsa sõita! Hunday kohta ei tea aga olen kuulnud, et nii tehakse. Seda ka seepärast, et enne ülevaatust saaks väiksemad numbrid ette, et ja ei läheks registrist suured numbrid läbi muidu masinat hiljem raske realiseerida.
Tõmmatakse aastaga 100k läbi, enne hooldust korrigeeritakse 30k peale, käiakse hoolduses jne. Kile kerel, katted roolil ja mujal, enne müüki uued pedaalikummid jmt ja ongi värske auto korraliku ajalooga olemas.
Saime siis lõpuks jälile, et tegemist endiste taksodega enamuses, millega seletatav ka suur automaatkastidega autode arv ja keritud odomeetrid ning takso taust. Pm võib teema lukku panna, tänud kaasamõtlejatele.
Mis seal ikka jälile saada, et takso. Ma käisin esinduses, küsisin ja õeldi, et enamus nendest tallink taksod olnud. Kuna need kasutusrendis, siis läbisõidud lähevad suureks ja tuuakse tagasi. Muidu hooldatud autod kuigi anti ka mõista, et on olnud juhuseid kus taksist on kuuri all õli vahetanud ja maha kerinud, aga siiski hiljem jälile saadud mingitel nüansidel. Hyndai puhul on ka taksoautode garantii lühem kui lihtsurelikule müüdud autol. Skodal polevat vahet.
Üks asi on hooldus ja tehniline seisukord. Teine teema on see kui palju inimesi (erineva määrdumisastmega) on seal taksost läbi käinud, kui paljud on jooke ümber ajanud, kes oksendanud ja ennast täis lasknud(kui see salong suudaks rääkida) Sama teema mis mis võtta endale eks prostituut naiseks. See on minu arvamus.
Endale ka taksot ei osta, läbisõit pea sama suur mõnel mis mu praegusel 2004 aasta autol :D. Tõenäoliselt tuleb selle suve alguseks uus i40 ära võtta kui just mõnda väga head kasutatud müüki ei teki. Aegajalt käib mõni läbi, aga need suht ruttu läinud ka, isegi taksod maha müüdud. Viimased pool aastat olen i40 järelturul silma peal hoidnud vahelduva eduga.
