Nb kysisin kellel on:)
Ja ei kurda väga valiku üle on kyll pisi nipet näppet tehtud aga se ka vanale autole normaalne:)
Ruumi on juhitavus viimasepeale kiirendus täitsa ok pere autole:)
Lihtsalt huvitav kuulda kogemusi ja muljeid kellel on ja kuidas vastu pidand jne
Ega väga soovi sellist autot mis igal teisel vastu tulial on
Sai just muretsetud.Esmamulje on hea ,juhitavus super ja mudas ka proovitud ,no pole viga.Difrilukk on omalkohal,aitab poole läbivusele kaasa.Tagumine kolmas istmerida on naljanumber ,aga iseenesest jube praktiline jaapanlane prantsuse kuues .
Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 ja Mitsubishi Outlander on samad autod! Või arvab C-Crosseri mees eelistades oma kaubamärki rohkem, et tal on parem kui teise nimega suguvennad?
Huvitab, kas Mitsubishil see 2.2 diisel on PSA kombo? Ja mis kast seal all on, kas PSA oma või Mitsubishi oma automaat? PSA omadel pidi 30 000km tagant olema kastis õlivahetus, mis ei pidanud mitte odav olema...
Huvitav on veel see, et Outlander ei tulnud D+automaati, millest selline otsus tuleneb, ise eelistaks just sellist versiooni ja Mitsubishi peal...hea meelega hoiaks prantslastest eemale.
Diisel C-Crosser kast on jaapani oma. Ja tegelikult on see DCG kast mitte automaat.
Selle kolmiku parim versioon on just PSA 2.2HDi DCG kastiga.
Bensiini mootor on kõigil mitsubishi 2.4 variaator kastiga.
Mitsubishi enda diisel on kehvem kui PSA oma. Võtke kuidas tahate aga Prantslased on igaljuhul paremad diisli ehitajad kui jaapanlased.
DCG kasti õlivahetust tuleks teha iga 30 000km tagant ja pole just odavaim
2011 outlander, diisel automaat dc sst või mis see lühend oli. Kasti õli vahetus 5a või 100 tuhat km. On korra vahetatud, polnd ka mingi ulme hind. 200 äkki ja peale. Peast enam ei mäleta.
