Mazda

Foorumid

Küsimused ja arvamused automarkidest

foto@auto24.ee

Tehnika

Sõidukite modifitseerimine ja tuunimine

Mototehnika

Teised sõidukiliigid

Muud foorumid

Autosport

Mazda 323F 2.0 Turbo Diisel 66KW probleem

Voogmeedia
03:32 24.01.2016
Probleem siis järgmine.

Auto ei käivitu ise.
Käivitub kui lasta eetrit veidi.

Kui auto käib siis alguses üle 1500 pöörde minna ei taha külma mootoriga ja puterdab. Kui mootor soe siis pöörded korras aga kui kaua hoida 2000 pöörde peal näiteks 2min siis sureb niimodi välja nagu oleks süüte välja keeranud. Samas kui lasta ilma pedaalita käia siis 5-10 sek ja sureb välja. Samas kui hoida gaasi peal nii et 1000 pööret on siis võib kasvõi 2h käia.

Ei lähe ise ei sooja ega külma mootoriga käima.
Selline tunne nagu kütet ei saaks peale.

Kapotiall on kõik kontrollitud, lahti võetud ja üle vaadatud.
Õhk liigub, turbo on korras, kütusefilter ok, pihustitesse küte tuleb peale.
Samas kütet see masin ülesse ei pumpa kui alla on vajunud.

Aidake nüüd kumb on peetis kas kõrgsurvepump või paagis olev etteande pump?
selgeltnägija valerka
09:47 24.01.2016
hakka tagaotsast juppe vahetama kuni jõuad pihustiteni, kui siis ka käima ei lähe vaheta see suur matall kobakas kapoti all, samas oleks mõistlikum teha vahetatavatest juppidest nimekiri ja proovida loteriivahetust, äkki joppab ja tuleb odavam
...
10:30 24.01.2016
Kui ilma eetrita ei käivitu, siis on mootor juba nii hõre, et remont ületab auto väärtuse.
Voogmeedia
02:30 26.01.2016
Nõrk koht pidavat olema ka väntvõlli esimene hammasrihma seib mis kipub end iseenesest paigalt nihutama. Sama jama pidavat ka kõrgsurvepumbaga olema.

Ja kui väntvõlli esimene hammasrihma seib on nihkunud siis diisel ei pidavatki käima minema sest märgid ei ole sünkroonis ja käjja palju tahad.

Kinnitust selle teooria kohta sain ka teenindusest.

Muudetud 26.01.16 02:35

..............
07:06 26.01.2016
Lase veel eetrit ja lase ikka korralikult. Siis on lõplikult rahu majas....