Enda kogemus 20 tollisel (sul soov küll 17), olid kõige vaiksemad Hankook Ventus S1 evo2. Testidel kohtadel 3-5, ühtlane (kõrged punktid juhitavuses ja mugavuses).
Aga soovitada on raske, meil kõigil erinev sõidustiil ja arusaam kasvõi mugavusest. Üks tähelepanek- aastate jooksul on jäänud mulje, et nn kalasaba mustriga on suvel lärmakamad.
Kolmel autol on suviti Hankoogid peal. Väga vaiksed, soovitan. Tipptootjatel usun et sama vaiksed voi isegi kvaliteetsemat pakkuda.
Nankange suveks enam ei soovita.
Rehvid ei saa mugavad olla! Saavad olla madalama profiiliga refid mis on jäigemad. Ja kõrgema profiiliga refid teevad sõidu pehmemaks st tallinna sobiks see viimane.
Siidiuss: vana audi 80 all pole tõesti vahet, mis rehv. Usu, tänapäevastel autodel ja rehvidel on suur vahe. On vedelaid, ujuvaid, teed otsivaid, neutraalseid, vaikseid, mürarikkaid jne. Aga nohh, mis me sinusuguse guruga ikka vaidleme.
Selliseid rehve pole olemas :) Kui on vaiksed, siis pole mugavad ja vastupidi. K6ige vaiksem on Q kiirusklassi pehme lamell. Aga ta ei ole suvel mugav vaid vedel ja kipub ujuma. Mida jäigem ja madalama profiiliga rehv, seda mugavam siledal teel. Aukus ja konarlikul teel mugavam k6rge profiiliga rehv.
Yokohama detsibell suverehvid reklaami järgi peaks olema vaiksed aga 2010 aasta diisel Accordi all lärmasid mis jube. Kas kehv müraisolatsioon v6i x ehitusega veermik, mis kannab rehvimüra salongi.
Accordi all olid Continental Preimum Contact2- väga vaiksed, ääretult hea pidamisega, mõõt oli 225/50R17. Naise Civic Toureri all aga Bridgestone ER300, samuti vaiksed, kuid pidamine pole nii hea, kui Contidel oli. Continentali ainuke häda oli, et suurte läbisõitude korral kippusid üsna kiiresti kuluma. Mina sõitsin suvega jooksu siledaks (ps auto veermik oli ideaalses korras, rehvirõhud samuti tehase normides).
Kunagi Skoda all olid mingisugused Sportiva Super Z rehvid, samuti 17". Olid ka vaiksed, lausvihmas pidamine polnud just ideaalne, kuid hakkama sai.
Eks rehvimüra salongi jõudmine on väga palju kinni ikka ka auto heliisolatsioonis.
Audil ultragripid all ja väga vaikne on! Tuleb osta korraliku firma rehvid siis ongi hea pidamine ja sõit vaikne. Odavatest hiina/korea pastaldest heaga eemale hoia.
Sõbrake, hiinlasel ja hiinlasel on vahe. Jälgida tuleb nüüd igal rehvil kohustuslikus korras peal olema pidavat kleebist, kus on ühe näitajana toodud ka müratase. Teiseks saab juba mustrile peale vaadates aru, kas rehv teeb rohkem või vähem häält. Ise sõidan viimased 10 aastat Hiina rehvidega, olen saanud häid kui ka halbu. Tasub uurida sõpradelt-tuttavatelt, millised on paremad. Võiksin osta ka vähemalt kaks korda kallimad brändirehvid, aga mina tavakasutajana vahet ei tunneks. Võib-olla Saksamaal autobahnil või kui oleks rallimees, saaks vahest aru.
Siidiussu! Ära võta sõna, kui kogemust ei oma. Koreas toodetavad Hankooki rehvid on ikka väga heaks läinud. Lähiaastatel olen siiani sõitnud suviti Goodyeari, Dunlopi ja Continentaliga. Talviti Pirelli, Nokiani ja Continentali naelte ning Goodyeari lamelliga. Eelmisel aastal võtsin esimest korda suveks Hankookid (S1 Evo2), kuna paljud tuttavad kiitsid ja testid samuti näitasid häid tulemusi (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-S1-evo2.ht
m). Ja tuleb tunnistada, et ma ei pettunud - tõesti hea vaikne ja väga hea pidamisega rehv. Oleksin talveks ka hea meelega prooviks võtnud uued Hankooki naastud, aga mulle sobivat mõõtu polnud ja võtsin hoopis Continentali Icecontact2 rehvid.
Teemaalgatajale soovitan eeltoodud briti veebilehte. Suvekate ostul saab sealt väga head infot.
Heliisolatsiooniteemades tihti soovitataksegi alustada sellest, et esmalt korralikud rehvid alla.
Saan aru, et see müratähis saadakse mööduvat autot väljast mõõtes, aga teine osa on see mis mööda konstruktsioone liigub salongini, siin peaks rehvi konstruktsioon lugema vist. Continentali Contisilentil rehvi sees mürasummutusmaterjal, aga ma ei leia teemat kus seda kiidetaks-laidetaks.
Täpsustuseks, et mugavuse all pean silmas just pehmemat rehvi, mis summutaks Tallinna tänavate ebatasasusi. Sportlik kurvivõtt ei ole primaarne.
Eelmised suvekad olid Dunlop Fastresponse, mis olid üsna mürarikkad. Lisaks tekitasid need umbes sellist heli kui kõvaks pumbatud kummipallil peale põrgatust kostab see plõnn, ja karedal teel sõites on see vaikne konstantne tume plõnn heli :)
Hetkel on all lamellid Hankook i*cept iZ w606 ja on tunduvalt vaiksemad.
Avatud mustriga rehv, vihmas suurepärane pidamine, kuivades oludes peab ka väga hästi ning samas on ka võrdlemisi vaikne. Avatud mustri tõttu kulub küll natuke kiiremini, kui mõni teine rehv. Ausaltöelda, ei vahetaks väga ühegi teise rehvi vastu, arvestades just Eesti ilmastikuolusid, kus vihm on üsna sage nähtus.
Mul sama mõõduga rehvid,soetasin alles paar päeva tagasi Automaailmast.Kuna praegu veel niinimetatud talv siis saab suvekad soodsalt.Võtsin väheke soodsamad rehvid firmaks Westlake mis pidid Soomes hästi müüma.Kütusekulu C-klass,vihm B-klass,müra 72db.Eks kevadel näeb kui head on.
TM, 4/2015 suverehvid 2015 test:
Müra: (mõõdetud + 2 mehe kõrva keskmine tulemus)
10 pointsi: GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE
10 Dunlop
8 Barum
GOODYEAR ka kokkuvõttes super
Ise võtsin suveks testivõitjad Continental Premium Contact 5 (müra 9 pointsi kahjuks aga hind oli hiljuti parimatest kõige soodsam reifenis)
See küll 205/55/16 aga vast kehtib enam-vähem ka teistele...
Seda mõõtu suverehvid jäävadki mürataseme 69-72 dB vahemikku. Kas 3 dB mürataseme erinevus nüüd nii hästi tuntav on ei oska öelda. Autojuhti mõjutab pigem salongi heliisolatsioon.
Seega oleks ehk õigem rehvide puhul rääkida protsentuaalselt helirõhu tõusust, kuna see on paremini ettekujutatav suurus. Näiteks 72 dB rehv on 50% valjem kui 69 dB rehv ehk vahe peaks olema kõrvale märgatav. Samuti 75 dB rehv on 100% ehk 2 korda valjem kui 69 dB rehv. Samas mõne rehvi undamine ei jäiri, kuna sagedus kaob üldisesse sõidumürasse...
Enda Subarule valisin kevadeks need: http://autorehvid24.ee/?ca=rehvid&rehvid_id=387
Eestist eriti nende rehvide kohta inffi ei leia :( see ainuke murelaps. Mujalt küll inffi juba tilgub. Saab näha kuidas käituvad.
Mürasummutus, väljendatuna protsentides, on sageli lihtsamalt mõistetav kui detsibellides väljendatud väärtused:
1 dB - vaevutajutav helisummutus;
3 dB - suur ja selgelt märgatav helisummutus, vastab 20% helisummutusele;
6 dB - helisummutus umbes 35%;
10 dB - helisummutus umbes 50% (s.t helitaseme vähendamist 10 dB võrra tajub inimene kui kaks korda vaiksemat heli).
Igapäevaselt teemas olijatele on ammu teada, et tegelikkus on erinevate tootjate EL rehvimärgise väärtused omavahel võrreldamatud - ei ole olemas üleeuroopalist keskset organit, mis neid väärtusi sertifitseeriks, iga tootja teeb seda ise. Hea näide Goodyear grupil praktiliselt puudub mainstream sõiduautorehv müratasemega üle 70 dB, Continentalil aga alla selle, aga tegelikkuses on nad identselt vaiksed rehvid mõlemad.
Mõtlesin ka nankangid osta aga kuna goodyearid ei olnud oluliselt kallimad siis said brändi pärast need ostetud ja made in germany kiri ka peal, eelmine kevad võetud. Samas ei usu, et goodyearil ja nankangil väga suurt vahet on kui me räägime tavaliiklusest mitte ringrajasõidust. Võrdlusmoment puudub. Vaiksed tunduvad olema. Aga kaua vastu peavad ei tea. 6 suve vast ikka!
odavrehvi häda võib olla see, et kuluvad 2x kiiremini kui kallim kraam. kasutanud kormorani kahel eri kaalukategooria sõidukil ja kulusid ülikiiresti- 10 000km ja pool mustrit läinud. kunagi olid ühed nankangid ja sama teema. seega rahaliselt ma nende odavrehvidega ei võitnud midagi.
jah vot, kunagi. kunagi poleks tõesti hiinakaid ostnud. aga kui rääkisin sel teemal sõbraga, kelle käest need ostsin, siis tema jutu kohaselt on tänapäeva tipprehvid vaiksed ja hea pidamisega just väga pehme rehvisegu arvelt ja et 2x kallimad testivõitjad lõpeva mul ammu enne, kui €70 nankangid.
eks paistab, talveks hangitud firestoned olid märksa lahjema pidamisega, kui eelmise auto all vallaid, aga firestoned 215/60 peugeot 508 all ja vallaid olid 195/65 307 all.
Üks konkreetne soovitus ka - proovige suverehvina Generali, Continentali soodusbrändi nr 1, mis erinevalt samuti Euroopas valmistatud Daytonitest, Kellydest, Kormoranidest jne on igati kaasaegne ja ägeda brändinguga rehv. Laisemad ostavad pisut kallimalt rehvid24'st, virgemad pisut odavamalt rehvivahetus.ee'st (seal peab tegema päringu); suurepärased rehvifirmad mõlemad.
Lühidsalt. Meie jaoks tuntud ehk äge bränd on Good Year, Michelin ja veel mõned. Aga soodsamad ja võibolla mõne jaoks mitte nii ägedad brändid näiteks hiinast ja koreast ei ole euroopa tingimustes testivõitjad. Aga nad on soodsamad ja võivad kõvema kummisegu puhul ka kauem vastu pidada. Kokkuvõttes võib olla, et on rahakotile igatpidi soodsam mõne hiina vabariigi rehviga sõita, kaotades selles, et pole testivõitjad ja pole meie jaoks tuntud brändid aga pool maakera nendega hästi ja odavalt saab sõidetud.
eks kõvemad brändid kulutavad rohkem arendusse pidurdus ja teelpüsivus sealt ka hind, samas võiks prottijad eestis hakkama prottima sõiduato rehve veoka seguga saaks hea läbisõiduga rehvid kus karkass annaks vast otsad ennem kui muster otsa saab, peaasi et kilomeetri hind tuleks max odav, pidurdus ja teelpüsivus teisejärgulised asjad
vaatasin mingi aeg tagasi dokumentaali, mis käsitles ka lääne firmade poolt ida-aasias käima pandud tehaste elu-olu. põhipoint oli, et kui sa oled juba mingi osa tootmist sinnakanti toonud, on sinu arendustöö ja tootmissaladused teada kõigil.
aga hiina rehvide laitust kuulsin ka hiljuti oma töökaaslaselt. ta rääkis sama juttu, et peab väga ettevaatlikult sõitma ja kindlasti tagavara kaasa. mees teab, millest räägib muidugi - tal autol siiani all samad rehvid, mis aastal 2008 auto ostes, kasutatuna. kõige kehvem naastrehv pidi olema palju parem, kui kõige parem lamell jms tarkusi tuli samuti varrukast :)
No sõitta saab iga rehviga see on vene ajal juba kindlaks tehtud ! egas kindlam on muidugi tuntud ttestivœitjad võtta kui mingi hiina pastel igaühele oma! Mina isiklikult rehvide pealt raha kokku ei hoia sest enda tervise pealt ei saa kokku hoida .ennem ostan kasutatud testivõitjad kui tutnoid hiinakad ja on paremad !
Mis sa siidikas plärad. Mul suvekad endale tutikana ostetud nüüdseks 1 suve sõitnud Goodyearid. Talveks endale tutikana ostetud, nüüdseks 4 talve sõitnud wanli naastud. Mitte ühtegi halba sõna ei Goodyear ega wanli kohta! Goodyearid vist olid tm testivõitjad. Aga wanli kohta ei tea midagi öelda. Naastud praktiliselt kõik sees ja muster vast millimeeter või 2 kulunud. Ei midagi halba oska öelda! Igasuguste teeoludega sõidetud.
Proovisin ja tegelikult ka töötab. Pole midagi ilkuda. Tegin päringu, sain hea pakkumise ning õhtuks olid Goodyearid olemas. Küsimusele miks nad sellisel eelajaloolisel moel toimetavad, vastasid et ei taha niigi olematut edasimüüjate turgu päris põhja lasta, sest kahte R24 Eesti välja ei kannta:)) Kõik vennad pidid juba kümneid aastaid rehve müüma ning et tegelikult ei jõua nad olemasolevatki kliendibaasi kõrghooaegadel väärikalt ära majandada.
Samal ajal kui "vennad" turgu jagavad, olen viimased rehvid hoopis Leedust ostnud. Imekombel on samad rehvid isegi koos saatmisega odavamad kui siit ostes.
Teemasse ka. Mida vaiksem ja mugavam rehv, seda vedelam teelpüsivus.
jajahh, ilgelt odav on see paljuspämmitud (ju siis pole kümnete aastatega korralikku müügitööd käppa saanud) rehvid24 muidugi. minu uued suverehvid on seal tervelt €3.20 soodsamad, kui ma sõbra töökojas maksin. aga rehvivahetus oli samas tasuta, mida spämmikontor pakub €44 per jooks. otsi lolli.
nankangid ujuvad ja mitte vähe. narva mntl 110 ja üles tundus, nagu oleks tegu mu e38 bemmiga, millel roolikarp otsas ning tee hullult rööpas. 140 oli juba natuke parem, aga kui pidevalt sellistel kiirustel liikuda, siis kindlasti ei ostaks. ka netifoorumites väidetakse sama.
aga muidu ei ole halba sõna ütelda - suht vaiksed ja pidamine nii märja kui kuivaga talutav. linnavahel sõiduks käravad küll ning maale minnes perega nagunii rallitama ei kipu.
ei saa aru, kus te siin eestis nii väga sõidate,et 400 eurine vormeli rehv ainult kõlbab? mul neid igasuguseid olnud ja enam ei osta eales mingit kallist rehvi,maarjamaal ju 300km teid kus saab 110 sõita,muidu ju kolistad aukudes ja lohkudes,
Auto võib ujuda ka kergelt kaldes ja roopas tee tõttu. Samuti kui kokkujooks on vale ja sillad pole korras. Ma ei usu, et suverehv nankang tuntavalt rohkem ujub kui näiteks miski Goodyear. Aga kuna samale autole korraga kahtejooksu tutikaid suverehve võtta pole siis testida ka ei saa.
Mul auto ujus ka peale talverehvide asendamist Dunlop suvekate vastu.
Aga ma eii kukkunud foorumis Rehvitootjat sõimama, vaid vahetasin tagasillas pukse mis olid otsas.
internetipoodidega Eestis anno 2017?
Ülal juba viidati rehvid24-le (spämmikontor :)
Mida arvata reff.ee-st, kas on usaldusväärne?
Olen kasutanud Rehvitaksot. On usaldusväärne aga hinnatase kipub kõrgem olema kui rehvid24-l ja reff.ee-l.
Kas on veel mingeid pakkujaid, keda ei pea pelgama?
Kui e-poed ei sobi, siis jääb üle minna nö. päris poodi ja osta see, mis on kohapeal olemas ja mis sobib.
Teemasse ka: ei saa 1:1 väita, et üks rehv on parem kui teine, sest palju sõltub rehvist, teeoludest, autost ja nii imelik kui see ka ei ole, siis ka inimese kõrvakuulmisest. Mõni 50-ne aastane päss võib öelda, et oi kui head vaiksed rehvid ja kui sama autoga sõidab 20-ne aastane, siis ütleb, et jube müra.
Kõik on suhteline.
ei pea alati otsima neid kõige nurgatagusemaid e-poode, kus sadade kasutatud pastelde kõrval ka mõned uued müügis- korralike netipoode on meil juba küllaga, ka hinna- ning valikuerinevused olemas ja ei taha keegi neist, et ostja halvasti teenindatud saaks. ma ei mäletagi enam, millal viimati pärispoest ostsin- vist mingi 2005a võis see olla. ja vaid ühe korra olen ühe praakrehvi saanud, see aga vahetati kohe ümber- kuller siblis edasi-tagasi, endal mingit muret.
Tellisin oma autole sellel nädalal suverehvid reff.ee-st. Hind oli madalam, kui teistes sarnastes poodides (sh välismaised poed nagu Rehviliider ja Reifendirekt). Tellimuse esitasin esmaspäeval ja kolmapäeval olid rehvid kulleriga kohal. Reff.ee-st on paar saatelõiku teinud ka Rooli Võim (youtube-st leitav).
Reff.ee-d võin samuti julgelt soovitada. Olen sealt mitu komplekti rehve aastate jooksul tellinud. Viimasel ajal olen siiski alati parima pakkumise saanud grip.ee-st. Üldiselt tegelevad vist rohkem tsiklirehvidega, aga mulle on nii viimastele sõiduauto suverehvidele kui naastudele teinud parima pakkumise.
2016a kevadel ostsin uued Goodyear Efficientgrip Performance, 205/55 16"mõõdus. Terve jooks oli 250 eur, tootmisaeg ca 2015a sügis.
+ Väga vaiksed ja mugavad võrreldes eelmiste Bridgestone suverehvidega, ka uutest lamellrehvidest vaiksemad.
- Kuna rehvi külgseinad on õhukesed (mugavuse pärast ilmselt?), siis maanteel muutuva külgtuulega auto justkui ujus teatud situatsioonis, teiste rehvidega ei ole seda täheldanud. Veermik korras ja rõhud paigas. Aga kui tuulepuhang tuli siis tekitab kohati imelikke anomaaliaid. Samas linnas neelab löökauke pehmemalt tänu õhukestele külgseintele. Teiste mõõtudega on ilmselt muud jutud...
Aga kui tohib, miks te üldse ostate rehve e-poest ja tirite neid siis paigaldaja juurde? Olen aastaid olnud lojaalne ühele töökojale, ostnud sealt kõik rehvid ning alati saanud nad kohe kätte ja soodsamalt kui mis-iganes portaalist. Tõsi, tegemist on ka suure maaletoojaga, aga otsige säärased ülesse, vaid mõned neid siinmail on, ning teil pole enam kunagi vaja mõõda erinevaid lehti kolada kolada, oma mõistuse piires valida ning pingsalt kulleri kõnet oodata.
Mks te kolate... vat kõigile ei sobi 205/55/16 Nankangid mida müüakse Bauhofis. Mõnel on ka 265/65/18 vaja ja seda iga pood(ka maaletooja) riiulist ei võta
Olen kasutanud rehvid365.ee teenuseid, hea hind, viimati sain 3k tagasi valmistatud Goodyearid, 225/45/17 320€ ring, hetkel vaatasin siis on veidi hinda töstetud. Goodyear asymetric eagle F1 vms, enam ei mäleta hästi, head vaiksed kyll, vörreldes Conti suvekatega, vb asi selles et suht kulunud olid juba
mõned vist ei tea, et inimesi elab ka väljaspool tallinna- siin ei ole suuri rehvimüüjaid, siin on kohalik väike töökoda või kaks ning nemad ei saa selliseid soodukaid teha nagu suured müüjad ja hoida pisikeses laos väga suurt valikut uusi rehve. sestap tellimegi rehve internetist ja laseme paigaldada kohalikul mehel ja nii saab ka tema natukene raha.
Mul on kahed Fuldad olnud saksast toodud autodel all. Ühed olid Fulda Assuro-d, need olid küll väga OK. Teised olid keskeuroopa talvekad Kristal-id, need loomulikult läksid suvel kasutusse.
Tehnikamaailam suverehvide test 2017, kus Barum sai paremaid tulemusi, kui Goodyear, Hankook ja Dunlop. Barum on väga konkurentsivõimeline tipptegijate seas ja Continentali rehvist jäi maha kõigest 0,6 punktiga. Barum rehvid on keskklassi juhtiv rehvimudel, kas pakub suurt konkurentsi premiumklassi rehvidele, kes seekord esikohad võtsid.
Kui auto heliisolatsioon on hea ja kiskumine rööbastes ei häiri, pole Bravuris 3 halb valik. Mul on tagaveduse pereuniversaali all ja kipuvad karedal asfaldil mootorist üle undama. Just tuhmilt undama. Väga ei sega, aga teekatte erinevus on kuulda.
Märjal onmeie kiiruste juures täiesti piisava pidamisega, rohul ja kruusal pole ka viga.
Rööpaid tunnevad selgemalt, kui eelmine mudel, aga oluliselt vähem, kui näituseks Bridgestone analoogsed pastlad.
