Tere!
Mure, sõidu ajal hakkab eelsüüteküünla tuli vilkuma ja kaob jöud ära ja natukese aja pärast ka mootori tuli.Seda teinud paar korda. Kui auto seisab hommikuni siis tuled kustnud ja saab päris palju jälle söita ( 1000 km). Ja jälle kui pikemale söidule teeb sama triki. Arvutis käis aga siis ei pölenud jälle mingit tuld ja kompuuter ka ei näidanud midagi:) .
Saan aru et aju avarii reziimis ja ei lasegi kiiresti söita aga milles vöiks olla asi. Kas eelsüüteküünlad? Aga miks se vahel teeb pulli ja vahel ei?
Mis aasta auto on.Kunagi AutoBild testis olnud Passatil ilmnesid samad sümptomid,vahetati pihusteid ja muud, kuid viga oli mingis anduris (turbo andur vms. ). Teagnostika viga ei näidanud.
Masendav, et küsija ei tea isegi seda mis mootor ta autol on peal. Ega kõik Passatid siis ühe mootoriga ei ole ja samade tüüpvigadega. Kas auto on alles soetatud või on juba aastaid sõidetud jne... Aastaarv tuleb ka mitu kommentaari hiljem avalikuks. Olen saksa foorumite aktiivne kasutaja ja lugeja aga nii nagu eestlased oma autode vigu kirjeldavad, nii ei tee vist ükski teine rahvas kes vähegi rohkem tehnikaga kursis. Ja see pole siin foorumis esimene juhtum kus küsimusi esitatakse selgeltnägijatele kes hakkavad esimese asjana arvama ära aastaarvu ja mootorit. Selgeltnägijana võib lambist pakkuda, et äkki EGR jahutus vms jebib.
Reeglina peaks arvutis siiski märk maha jääma. B7 1.6TDI ja 2.0TDI kõiki protsesse kontrollib arvuti ja igast veast jääb märk maha. Ka pihustite tööd ja pihusteid kalibreeritakse läbi arvuti. Käi esinduses ära.
Vabanean passat 2011 aasta 2.0 tdi
Jah see plaan oli jälle täna hommikul, et käin esinduses aga tuli hommikul kustunud. Linna söiduga seda ei tulegi, pikem söit ja siis tuleb jälle ja käin esinduses ära.
Tänud info eest
