Kohtremont (rooste eemaldamine) - kus teostatakse?
marjakas4
09:47 15.07.2016
Tere, kas keegi oskab öelda, kus remonditöökojas teostatakse väikseid kere parandustöid? Auto kolme ukselingi ümbruses on tekkimas/juba tekkinud väike rooste ja tahaks lasta selle eemaldada ja üle värvida, aga mõned suuremad töökojad, kuhu olen pöördunud, on selle murega pikalt saatnud, olles nõus värvima üle vaid terve ukse.
On mu soov tõesti nii ulmeline või leidub töökodasid, kus on keegi midagi sarnast teha lasknud? Asukohaks Tallinn.
Selline töö ei kesta mitte kohe kuna rooste on plekini väljas ja seal tuleb lihvida, rooste levik peatada, pahteldada, kruntida ja värvida ja lakk pärast ülejäänud värviga kokku viia. Ükski korralik töökoda ei tee sellist asja sulle kuna 6-12 kuu pärast lähed sa tagasi ja kirud nad maapõhja, et miks ei kesta ja kole on. Kui keegi sulle seda teeb, siis raha pärast - kvaliteeti ja pikaajalist tulemust sa ei saa.
Jah, selleks, et töö korralik saaks tuleb üle värvida terve detail või kui uksel on mingi rant siis selleni. Tegelikult tuleks toonivahe vältimiseks värvida üle ka kõrval asetsevad detailid kui jääb hajutamiseks liiga vähe ruumi, kuid seda ei tee esindusedki.
Kui roosttäpid minimaalsed siis soovitaks lasta ise värvi segada, korralikult puhastada, krintida ja pintsli otsaga värvi peale, säästad hulga raha ja ei lähe edasi. Kui oled juba asja nii suureks lasnud, et jääb liialt välja paistma siis poel enam midagi teha.
Sellist remonti soovitati mulle tegelikult margiesinduses. Ja sellise margi esinduses, millega tuleb kaasa 12-aastane korrosioonigarantii. Millegipärast minu 6-aastasele see garantii ei laiene, kuna tegemist ei olevat nn läbiroostega. Seda asja on raske niisama jätta, kui see lõpeb tõesti sellega, et värvida tuleb üleni kõik kolm ust.
Selleks uuringi, et saaks varakult jaole, mitte lasta asi nii kaugele, et üle peab värvima pool autot.
mis autoga tegu on? see on nii vähe lingi juurest, et kannatab pintsiga parandusvärviga teha küll. link küljest, rooste minema, krunt+värv+lakk (kui metallik) ja jääb täitsa ok kui käsi kindel on.
esindusest saad ka parandusvärvi, pole vaja lasta segada.
Enne n. ja ask00 poolt soovitatud isetegevusele mainiks ära, et see rooste läheb ju selgelt lingi alla ning peale igasugu isetegemisi on pilt rõvedam, kui ausa roostega. ja rooste on uuesti väljas paari nädalaga.
Uksepolster tuleb eemaldada, link ära võtta, seejärel rooste eemaldada - nii ukse seest, kui väljast, kuna võin kihla vedada, et ta on juba ilusasti seestpoolt lingiaugu ümbrusest roostes. Alles siis võib hakata mõtlema värvimisele, kui kaugele hajutada jne.
Kui korralikult teha ei lase, siis pole mõtet üldse teha.
Hyundai i20-ga tegemist.
Ise ei tahaks mäkerdama hakata, kuna puudub tõesti igasugune kogemus ja ekspertiis. Sellepärast otsingi töökoda, kus saaks selle mure ära lahendada. Praegu tundub, et tuleb lasta ustel eest ära roostetada, äkki siis läheb garantii alla.
Läbiva rooste garantii alla käimise eelduseks on regulaarne kerekontroll esinduses. Seega, kui detail ei roosteta seestpoolt väljapoole, võid suu puhtaks pühkida.
Aga peab mainima, et head nõu tuleb siit ikka kamaluga.
Auto sai just hiljuti ostetud. Hooldusraamatu järgi on kere igal aastal esinduses üle vaadatud, viimati tänavu märtsis. Juurde kirjutatud KORRAS. Huvitav, kas tõesti selline rooste tekkinud 3 kuuga? Ma olen valmis paari lillelisi trussikuid ära sööma, kui see nii on.
Tunduks loogiline, kui autol on tekkinud täkked või muud nähtavad vigastused ning sellest tingituna rooste. Okei, välised faktorid, mõistetav. Antud hetkel ei ole väliste vigastustega mingit pistmist. Nii Topauto kui Amserv on piltide põhjal otsustanud, et rooste ei tule seest väljapoole...ma ei tea, ma ei suuda nõustuda. See pole normaalne, et täiesti lambist hakkab auto roostetama, aga tootja mingit vastutust ei võta.
See rooste ei ole tekkinud kolme kuuga, tekkinud on ta ammu ja alles nüüd on oma järjega lingitihendi alt välja roninud. Kui link eest võtta, on pilt juba päris kole.
Välisteks faktoriteks on niiskus ning keemia. Lisandub veel salongist tulenev soojus ja oksiidil paljunemiseks ideaalsed tingimused.
No on ikka soovid??? Kui auto ikka tarbeesemeks on siis loomulikult omal käed külge. Esmalt rooste maha korralikult, pahtel peale krunt ja värv. Värvi soovitan nii väiksele kohale lasta panna inimesel kel silma on. Nii on kõige odavam ja mõistlikum, sest kui autol juba rooste väljas siis hakkabki nigalt poolt seda tulema ja hullumeelselt raha sellistele asjadele raisata pole mingil juhul mõistlik.
Kuna tegemist tõesti visuaalselt väikse kohaga, siis soovitan võtta asi ise ette.
2 versiooni:
1) eemalda ukselink, eemalda lahtine rooste ja kasuta KVALITEETSET roostemuundurit, mis mõneks aastaks selle peatab - googelda "roostesurm". DINITROL RC900 on väga tiptop toode. Kanna see peale lahtise rooste eemaldamist peale ning osta esindusest õige värvikoodiga värviparanduskomplekt ja tee too koht värviga üle (kuna väike koht, siis piisab ka pintsliga tegemisest. RC900 on ka krundi eest.
2) tee too koht lihtsalt värviga üle ja nii igakord kui rooste paistma hakkab ja oota kuni sellest saab "läbiv" rooste ja garantii alla läheb.
Porno-värviparandusi ei taha ükski töökoda sul teha.
jällegi, see aus rooste on silmale meeldivam, kui see kuliibinlus, mida "hoolikad autoomanikud" suurest igavusest või ma ei tea millest ette võtavad.
Ukselingi eemaldamiseks on vaja kõigepealt eemaldada sisemine uksepolster koos ukselinkide, aknatõstukipaneelide jm mudruga, seejärel lingi mutrid mingi haige nurga alt lahti keerata ning alles siis saab rääkima hakata rooste-eemaldusest, füüsilisel moel.
Algatuseks varu siis mõned spetstööriistad, uksepolstritüüblid, spets teip ukse niiskuskile kinnitamiseks ning hulganisti aega, et ainuüksi ukselingid eemaldada.
Ja kui seejärel on kindel tunne, et värvitööde sooritus teeb asja paremaks, mitte hullemaks, siis anna minna.
Nagu juba varem mainisin, las teevad need, kel see töö käpas või las jääda. Kuldset keskteed väga pole, niiväga, kui siin töntsima silmanägemise ja sügelevate näppudega härrad vastupidist väita tahavad.
ja peale seda isetegevust on esindusel hea põhjus üldse auto garantii alt välja arvata, kuna on rikutud garantii tingimusi, ehk kõik tööd tuleb garantii ajal teostada esinduses või volitatud diileri juures ...
Plenium, millal see rooste tekkis? Kas pöördusid ka esindusse ja saadeti sama jutuga tagasi? Oled ka uurinud, kuidas parandada? Ise ootan hetkel Topautost hinnapakkumist.
pildilt ju tegelikult selgelt näha,et roostetama hakkas seestpoolt.on ju selgelt näha,et värv on üles paisutatud ja kobrutab.mina tõmbaks vile üles ja saadaks kirja koos piltidega idaeuroopa kontorisse.ise pole mõtet midagi plätserdada.
Terve nett infot täis, tegemist tüüpveaga, pole mõtet jalgratast leiutada. Lisaks pakun ka juba teised tuntud kohad mullitavad (või kohe hakkavad). Igal juhul kiire müük on minu poolt soovitatav.
See on raudselt läbiv rooste, võite selle peale mürki võtta. Ukselingi kruvi aukudest on vesi ammu teisele poole immitsenud. Võta uksepolster maha, vaata, seestpoolt ka roostes. Mina pöörduksin kindlasti tarbijakaitsesse ja kui vaja siis ka kohtusse. Nendele lurjustele seal esinduses tuleb koht kätte näidata. Võibolla tasub kuhugi meediasse (näiteks ajalehte) pöörduda. Saab hea artikli koos piltide ja kõige muuga. Niisama ärge seda kindlasti jätke. Oma õiguste eest tuleb võidelda.
No just seda minagi arvan, et see rooste algab seestpoolt. Kõige häirivam ongi, et kumbki esindus ei ole palunud kohale tulla, et 100% veenduda selles, kust rooste täpselt algab.
Ajakirjanduses tuleb juhtumist kindlasti juttu, sellega olen juba tegelenud.
Ostsin paar kuud tagasi seda autot. Käisin sõpruse pst-l. Seal öeldi kohe et ei käi garantii alla ja kui nähti et auto on Tartus ostetud ja ka seal hoolduses käidud, siis pöördugu sinna. Seletas ka et see tekib ukselingi liikumisest (ukse avamisest).
Väga tuttav jutt, mulle räägiti sama. Mis on muidugi absurdne. Või ei ole Hyundai i20 puhul autosse sisenemisel ette nähtud ukselinke kasutada? Tuleks käia pagasiluugi kaudu, vastasel korral lähevad uksed rooste.
Plenium, oleksin väga tänulik, kui jätaksid enda meiliaadressi. Nagu ütlesin, olen ajakirjandusse juba pöördunud ja on hea, kui lisaks minu juhtumile on veel üks välja toodud.
Paned korra kuus pintsliga värvi peale ja ongi kõik, olen nii teinud ühel autol juba 10a ja raha kokkuhoid missugune. Jah, rooste läheb alt järjest suuremaks, aga so what...
