Kõige odavam on esmalt proovida mingite Philips X-treme Vision või Osram Night Braker lampidega, kas muutub paremaks. Nendega muidugi see häda, et kestavad ilmselt lühemalt kui need mis täna sees on.
Tuld (klaasi) võid kah väljast uurida, et mis kehva valgustuse põhjustab - äkki on tuleklaas tuhmiks muutunud ja vajab poleerimist.
oleneb mis tuledel viga on et ei näita. pead mõnele targemale näitama. kui tuleklaas on tuhmund siis ei paista ükski pirn sealt läbi. või on hoopis halvasti reguleeritud tuled siis ka ei näita õieti pimedas. osadel vanematel masinatel aga korrudeerub tule-reflektor ja ei peegelda enam valgusvihku nii nagu peaks!
Vaata tuli ise üle. Ma ei tea, kas sul on seal läätsega tuled või reflektoriga, aga põhimõtteliselt vahet pole.
Kui reflektor on tuhm, lääts ei paista läbi või esiklaas kraabitud ja kollane, siis tulest valgust tulema ei hakka, vahet pole, mis pirni sa sinna paned. Sel juhul vahetad laterna välja ja elu läheb paremaks.
Teiseks mõõda põleva pirniga pinget pirni kontaktide peal. Ja siis aku peal. Kui saad olulise erinevuse, siis otsi pingelangu põhjust. Visuaalselt näevad alapingega põlevad pirnid välja "kollased".
"Eraldi võiks vaadata pooltulesid ja täistulesid. Nii seest vaadatuna kui väljast."
kas sa kahtlustad, et austet kodanikul on tuuleklaas pesemata või kulunud lihtsalt? :-)
Vaks on ikka vahet, kas tuled on ühtlaselt tuhmid või üks on tuhmim kui teine.
Ja austatud küsija ei olnud ka maininud, kas tal on lihtsalt pime sõita või ikkagi vaatas tulesid ka autost väljas olles.
Võibolla on üldse üks pirn läbi ja ongi poolte tuledega hämar kuidagi sõita :D
Nali naljaks, aga kunagi oli tollesama rav4-ga selline lugu, et tundus, et tuled kuidagi kehvemaks jäänud. Aga valgusvihk oli nii hea, et esimesel hetkel ei osanud pirni kahtlustadagi. Sellel vist mingit märgutuld selle kohta ka ei ole.
Võibolla üldse on tulede kõrguse reguleerimise nupp tuksis ja tuled alla suunatud vms. Kunagi ei tea, mis sorti härra või proua on siia küsima tulnud.
