Palun aidake.. olen mures ja ei tea kas on põhjust. Ostsin auto millel mudeli nimeks 2004a Opel Meriva 1.6, manuaal ja bensukas. Nüüd, aga küsimus järgmine, ohutuluke põleb ja vilgub.. manuaalis kirjas, et probleem seotud katalüsaatori süsteemiga (PS! sõitke kohe autoremondi töökotta). Armatuuril ohutuluke põleb muidu pidevalt, aga sõidu ajal gaasi andmisel tuluke hakkab vilkuma, kui gaasi maha võtan jääb pidevalt põlema. Seismise ajal kui annan gaasi siis ei vilgu vaid põleb pidevalt. Ja kui pikemat maad sõidan siis nagu jõudu jääks väheks mootoril. Küsimus selline kas või kui ohtlik see viga olla võib mootorile või muule süsteemile, kas saan ise midagi teha. Asi selles, et olen välismaal veel 2 nädalat tööl ja auto on tööautoks iga päev löbisõitu edasi tagasi kokku 50km.
Kui kollane mootori tuli vilgub, tähendab et üks silinder ei tööta ja sõita ei tohi!
kahjustab mootorit. Muidugi peaks sellest ka sõites aru saama, et jõudu pole ja mootoris vibratsioon!
Vanasti oli tööautodega nii, et see pidi olema heas korras ja iga kell stardivalmis (toob sulle ju ikkagi teenistuse) ja ka "välismaal" on pädevaid diagnostikuid ja remondimehi...või seal neid polegi ?
Kui üks pütt ei löö on vigane süüteküünal või süütemoodul(id) Küünlad vahetatakse ikka kõik korraga.
keegi vot ütleb, et üks silinder ei tööta ja kõik lähevad pöördesse... ei ole see asi nii üheselt lihtne, et vaid ühe püta probleem- vead võivad olla hoopis teistsugused. diagnostika teha ja pilt selge.
esimese ja teise käiguga tuli ei vilgu ükstapuha palju gaasi annan, ülejäänud käikudega hakkab tuli vilkuma. Manusena ka pilt. Igaljuhul tänan teid kes mind hea nõuga on aidanud :)
mul oli klapp põlend ,võta töötaval mootoril küünlajuhtmid üks haaval haha siis saad teada missugune silinder ei tööta siis võid küünlaid vahetada jajuhtmeid
Sellel autol ei ole küünlajuhtmeid !Üks süütemoodul kõigile 4 silindrile. Võib ka see jamada ja keegi ei välista et ka küünlad otsas on. Millal vahetati ?
Ei tea mispärast üks küünal töötab kahe esimese käiguga ja ülejäänutega mitte? Ei mina usu. Pigem mingi katalüsaatori-lambda kamm. Diagnostikaga saad täpselt teada.
Kasutusjuhendis ju ilusti kirjas, mis puhul see tuli põleb või vilgub.
Exhaust emi ssion
Control indicator illuminates or flashes in
yellow.
It illuminates w hen the ignition is switched
on and goes out shortly after the engine
starts.
If it illuminates w hen the engine is running:
Fault in emission control system. The
permitted emissions may be exceeded.
Contact a workshop immediately.
If it flashes when the engine is running:
Fault which could lead to damage to the
catalytic converter, see page 147. Contact
a work shop immediately.
...ja loomulikult katalüsaator või vigane lambda lõpetab kuidagi süüteküünla töö ?
Äkki on klaasipesu vedeliku vähe ? Kui üks silinder ei löö siis on viga kas: Mehaaniline või elektrooniline. Lambda andur ega katalüsaator ei muuda asja ! Lambda läheb lolliks kui liiga palju põlemata bensiini satub väljalaskese, umbes katalüsaatori puhul on minek "kinni" igas asendis.
