2013a Mondeo, 120kw diisel ja "automaat" PowerShift kastiga.

Pole varem sellise kastiga kogemust olnud ja seepärast harjumatu ja pisut nagu muret tekitav.

Käiku vahetab ilusti nii üles, kui alla. Kui mõnusalt kiirendada, siis vahetab käike alates esimesest kuni 6ni nii kiiresti ja sujuvalt, et lausa lust

Aga???

Kui kohalt rahulikumalt startida siis 1-2 käigule läheb väga tugeva jõnksuga. Vahest on tunne, et lausa nagu viskab käigu sisse ja see olukord just 1-2 minekuga ja kui rahulikumalt ummikutes startida.

Kui seda rahulikku meetodit veel sportresiimis kasutada, siis on eriti korralik jõnksakas garanteeritud.

Õlivahetused on tehtud.

On kellelgi kogemusi selle margi ja kastiga? Fokusega võrrelda ei maksa...need veidi erinevad.

Mul oli 2011 Powershift. Kiireks ei saa seda kasti kuidagi nimetada, aga sujuvuse suhtes ei saanud midagi ette heita. Tarkvara uuendada teeninduses?

Mingit "õpetamist" kastile tehti, kas ka softi uuendati ei tea. Aga proovin veel ka esindusest uurida...äkki ikka saab softi ka värskendada.

Lülita veojõukontroll välja ja proovi uuesti. Miks ei või Focusega võrrelda, kast on ju täpselt sama.

Pole kindel aga vahe vist kuivas ja märjas siduris. Kumb kummal oli ei tea.

Autoleht kirjutab - PowerShift käigukastis töötavad paralleelselt kaks märgsidurit, mis on kuivsiduritest küll keerukam lahendus, kuid tagab Fordi väitel sujuvamad käiguvahetused
Wikipedia kirjutab - https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_PowerShift_transmission
Viimases lõigus on kriitika vist samale asjale, millele sa viitasid.
Sama käigukast on vist ka Volvol kasutuses.
http://support.volvocars.com/et-EE/cars/Pages/owners-manual.
aspx?mc=Y413&my=2014&sw=13w46&article=5d96a7f1c4
f33660c0a801e8007100ef

on volkari teema. Ja sellega oli probleeme omajagu. Fordil on kõigil märgsidurid.

tere !

proovi seda:

nullida Powershift automaat (kohanemisõppeks)

1. Kõik automaatsed funktsioonid nagu automaatne esituled –soojendus jne. välja

2. Käigukang on asendis "P" , vajuta 1x START nuppu ilma piduripedaalita

3. Viia käigukang asendisse "D"

4. Vajutada gaasipedaal alla aeglaselt ja õrnalt 10 x

5. vajutage 1x START nuppu lülitades süüde välja

6. oodake 15 sekundit

7. Vajuta 1x START nuppu ilma piduripedaali

8. käigukang viia asendisse "P"

9. Süüde välja , vajutades 1x START nuppu

10. Oodake 10 sekundit

11. Hoia jalga piduril ja vajuta 1x START-nupp mootori käivitamiseks.

12. Vajutage gaasipedaali aeglaselt ja hoolikalt 4 korda (kuni umbes 3000-5000 p / min)

13. vajutage 1x START nuppu lülitades süüte välja ja mootor seisma , välju autust ja lukusta used ca 3min.
14. esimene õpetamine: hea kui nüüd sõidad kõik käigud ülesse ja alla seda viimast ilma pidureid kasutamata.

focustel ja fiestadel on ühe kettaga kuiv sidur:
https://www.youtube.com/watch?v=YVJnNPbjjjs

Klapid kulunud,600€ ja asi korras. Mis auto läbisõit?

See jõnksutamine ei ole normaalne, mine Märjamaale Autodoktor OÜ. Vägagi pädev firma ja hinnad mõistlikud.

Endal focusega just külma mootoriga on tugevalt tunda esimeselt teisele üleminekut aga kui soe mootor siis jõnksatus väheneb või muutun olematuks.