Mis arvate Octavia 2.0tsi? Pōhiliselt linnasōit, 2-3km tööle, suvel pikemaid otsi rohkem, kuid aastane läbisõit kuni 10000km.
Kuidas vōiks olla kütusekulu linnas, maanteel?

Muudetud 05.02.17 20:01

2-3km on jalgadele liikumiseks isegi vähe.

suvel tõenäoliselt olekski rohkem jala/rattaga. talvel siiski autoga mugavam ja tööpäeva keskel vaja kooli käia vahepeal.

tehase andmetel kütusekulu tundub ebareaalne, mõtlesin et mis see tegelik võiks olla.

eksta talvel seal 10-12 ole juhul kui ei võta soojast garaažist

ei, garaaži pole, kortermaja ees seisab tõkkepuuga parklas. 10-12 pole kõige hullem, talvel lühikeste otstega öko pole nagunii ükski bensiinimootor.

Öeldakse, et diisel ja lühikesed otsad ei sobi kokku.
Aga kui jutt käib distantsist 2-3 km, siis tasuks igal juhul vältida ka otsepritsega bensiiniturbot. Ükskõik, on ta siis 1.2, 1.4 või 2.0.
Kui vahemaad on sellised mootorit tapvad aga auto järele ikkagi neelud käivad, siis on igati mõistlik leida vabalthingava bensiinimootoriga sõiduk. Ega neid palju saadaval pole, Mazda Skyactivid vbl, mõni koreakas veel...
Ocu 2.0TSi on muidugi üsna mahe maasikas sõidurõõmu mõttes. Kui sellest kuidagi mööda ei pääse, siis tuleks nädalas korra (eriti külmadega) teha üks üle 100km ots (või koguni ca 200km), et mootor korrakski töösoojuse saavutaks, väljalaskesüsteemist soe õhk läbi käiks ja aku laeks.

Seni oli vabalthingav honda bensiinikas, kuid kas lühikesed otsad ei mõju mõlemale ühtmoodi "halvasti"? Või turbomootoriga bensukale veel enam? Iseenesest tööle kulgedes üritan sõita rahulikult. Praegu juba octavia käes, mõtlen et kuivõrd rohkem tuleb millegile kasutamisel tähelepanu pöörata.
Honda bensukaga ainuke asi mida jälgisin oli et aku ei saaks tühjaks, kuna lühikesed otsad ja pidev käivitamine väga kaasa ei aidanud.

Soojaks läheb küll kiiresti ning olenevalt kui külmad ilmad on, lasen enne stari maja ees veidi soojeneda. Üritan mitte nii teha, et tööle jõudes veel mootoritemperatuuri näidik on 0 peal. Hondaga tuli seda ette või noh vaevu oli sealt 0 juurest ära liikunud.

Muudetud 06.02.17 15:20

Mõni pistikhübriid kui nii väikesed otsad?

Sai nädalake sõidetud 1.8 TSI DSG Octaviaga. Umbes 30 km päevas. Nullisin ektra ära, et kas on ökom minu oma autost, mis Kaskoga tegemises. Vastuseks, et pole nii väga öko to midagi. Nädala keskmine oli 9,6l sajale (kopu järgi). VBL ilusa ilmaga, kui soojendusi taga ei ole, saab 8, midagi. Aga Opel võtab sama trassi sõites (Astra 1.4 manuaal) 7,3 sajale.

Sõitsin ühe talve linnad 1,4tsi ga. Õudus kuubis. 11 sajale. Koguaeg on külm.

pistikhübriidi jaoks oleks hea kui omal laadimisvõimalus olemas? kortermajas see veidi keerulisem.

päris linnas sõitmise kütusekulu pole saanud hetkel mõõta, sattunud nädala jooksul ikka mõni pikem ots sisse. näitude järgi pakuks et 10-12 vahele võiks olla ainult linn, no hetkel on siin pehmemad ilmad ka olnud vahepeal.

Ok, kortermaju seinast-seina lihtsalt.. aga näinud ka kuidas aknast pikendusjuhtmega Leaf'i tangitakse. Aga kui lähedal laadimisjaam, siis võib proovisõidu ju ikka teha.