Tere, omal mõistus pisut väsinud ja otsas sellise probleemiga:
Volga Gaz 2410 bensiinipump töötab ainult käsihoovast pumbates, mootor töötab vaid niipalju, kui ujukikambris kütust jagub, siis käsitsi pumpan täis, jälle sama. Bensiinipump juba vahetatud, ei ole muutusi, torustiku ühendasin ka kanistrisse - ikka sama.
Appi!
Kisu pump maha, jäta sissetulev voolik külge ja pumpa käitushoovast, kui siis töötab, on viga selles samas hoovas- liig kulunud või siis, ma ei mäleta, kus ta oma käituse saab, vist otse nukkvõllilt, siis nukkvõllil olev eksentrik on liigselt kulunud. Kui seal mingi tõukur varras on, siis võib ka see vabalt kulunud olla. Või siis on liig paks tihend pumba ja mootori vahel. Ega see mingi kosmosetehnoloogia ei ole, suht lihtne lahti kiskuda ja kokku tagasi panna. Omal ajal sai neid erinevad suht tihti lammutatud kehvade membraanide pärast, mis bensuga kokku saades üles kippusid sulama. Volga oma pole otseselt näppinud, aga ega seal vahet pole, oli ta mosse, uaziku või gaz53 peal. Tööpõhimõte kõigil sama.
Tänud vastukaja eest. Pumba viga ega ka selle pumba hoova viga ei tohiks küll olla, sest praegu on juba 3. pump peal ja tulemus sama. Rohkem pumpasi kodus pole ja ilmselt pole veel praegu mõtet poodi uut tooma tormata. Pumba käitus peaks tulema nukkvõllilt otse, paneb imestama, kas see ekstsentrik võiks tõesti kulunud olla.
Tihendi mõte on hea, see küll kõikse õhem polnud, proovin asendada.
Aga kui see nüüd ei aita, nukkvõlli küll ei taha vahetada. Kas keegi on pannud elektrilist bensiinipumpa Volgale, mis see töörõhk küll olema peaks, mis masina oma panna?
Nukkvõlli ei ole vaja vahetada. Ekstsentrik on poldiga nukkvõlli otsas ja viga võib olla selle poldi pingu lõtvumises. Kolmel pumbal ei saa olla sama viga, eriti kui käsihoovast töötab, viga on kindlasgi pumba ajamis Elektrilise etteandepumba saad lihtsalt panna, vaja tekitada tagasivool.
pole kaua Volgat näppinud, aga selle musta värvi plastist tihendi, pigem nimetaks -distantsplaat- sai käiakivi peal õhemaks hõõruda, vaevalt, et see ekstsentrik olematuks kulub, kui õlitus peale muidugi jookseb. Sest kui käsitsi töötab, siis klapid ja membraan korras.
panin enne vale pildi http://www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/IMAGES/ris_ben
zonasos.htm
tekib küsimus, et kas tegu ikka õige pumbaga- mõne teise margi omal võib hoob olla teise nurga all ja ei puutugi vastu nukka. on see auto üldse enne sõitnud või aeti kuskilt küüni alt välja ning püütakse nüüd käima ajada?
Karpamootori el. pumpasid on olemas küll, pritsungi oma ei sobi. Omal oli kunagi selline ühel karpaga Fordil peal, ei mingit tagasivoolu. Vaata netis ringi või uuri suurematest varuosapoodidest.
Aga see tihendi paksus annab teinekord tunda küll. Maadlesin vana 401 mootorile uuema mosse pumba peale sättimisega. Tutikas pump, kõik nagu klappis aga hoob ektsentrikuni ei ulatunud. Saigi siis seda vahetükki vähe õhemaks nühitud, kuni tööle hakkas ja toimetab siiani.
Tere taas, tänud tagasiside eest, õhtul proovin natuke katsetada seda tihendivahetust ja pumbapoolitust. Nukkvõlli pumbakäitusektsentrik on ikka ühes tükis võlliga, seal miskit poldiga kinnitust küll pole ja asub nukkvõlli keskosas.
Infoks, et masina ostsin nö. küünialt, oli mitu aastat seisnud, ostes ei proovinud käivitada.
Annan teavet, kui on edusamme ja kui kellelgi häid ideid tekib, võib ikka kirjutada.
sarnased bensiinipumbad sobivadki erinevatele vanematele nõuka autodele, vahe on käivitushoova pikkuses ja nurgas. Vahel annab seda tõesti tihendiga paika ajada.
See, kas hoob toetub vastu ekstsentrikut, on paigaldades ilusti tunda. Kas panna pabertihendiga või vahejupiga, saab ka lihtsalt kontrollida. Pump paika suruda käega ilma tihendita ja starterit anda. Kui nügib eemale, siis vaja midagi paberist/paraniidist paksemat.
Mõtle see lihtne sõlm endale selgeks ja lõpeta asjatu juppide ostmine!
keegi ju ei tea, miks auto küüni alla seisma jäi- võib olla läkski pump peeti, võeti kuskilt suvaline teine, millel hoob vale nurga all, prooviti, käima ei läinud ja jäetigi niisama. paika pannes on tunda jah, kas surub vastu nukka või ei.
Tõenäoliselt on sinnasuratud vale pump, neid pumpasi oli mitut sorti zil ist kuni 51, 53 ni. Erinevus oli pumba hoova kujul. Mõnel sirge, mõnel hoopis lühike ja kõver. See nukkvõlli ärakulumise jutt on BS, samahea kui öelda et volgat enam pole, ära kulus :)
Kui näeks reaalis ütleks kohe ära milles viga , see moto ja pump on sama lihtne kui Riga võrr, midagi keerulist seal pole.
Tere, sai siis eileõhtul pisut nokitsetud.
Kõiksepealt krudisin pumba pooleks, ajasin vändaga ringi ja vaatasin, et membraam käib üles - alla küll, aga õiga vähe. Käsihoovast tõmmates töömaa kindlasti 2 korda pikem. Juba soojem.
Otsisin välja algse pumba, mis peal oli ja tõepoolest, sellel see hoob, mis nuka vastu töötab teise nurga all!
Selle koha peal kus nuka ekstentrik töötab on hoova kõrguse vahe 5 mm.
Point siin nüüd teada, tänud kaasamõtlejatele ja juhendajatele!
