Pärast külmkäivitust kohe sõitma hakata või lihtsalt gaasi pedaali vajutades jäävad pöörded peale ja võivad tõusta kuni 3000 pöördeni . Kusagil 30-60sekundit undab, saab soojaks ja siis asi korras . Käredama külmaga hakkab ise pöördeid tõstma, pedaali pole vaja vajutadagi aga mitte alati . Suvel esineb probleem harvemini . Milles võib asi olla ? Ühes teenindus punktis vahetati küll pihusti otsi, ECU jne. ja viga ei saadutki kätte . Pidavat olema osade nissanite tüüpviga . Fakto lubas telefoni teel, et 200 eurtsi tööd ja võibolla ka mõni varuosa juurde ja probleem peaks saama lahendadtud . On kellegil sellist muret olnud ?

Mulle nii meeldib, kuidas kõik vead alati ikka tüüpvead on

Mõni veakood ka olnud? Kui siis millised?

Puhasta/adapteeri drossel,halvemal juhul vaheta ja ongi mure murtud.

Mis pihustiotsi ja drosselit te common rail diislil vahetate?

Vii auto Faktosse, maksa see 200 euri korda tegemise eest ning asi unustatud. Ega huupi ajude vahetamine ja muude lollustega tegelemine odavam ega otstarbekam pole.

Vahetati asju mida vahetada pole, arve kannatab kõike :)

adapteeri drossel---mõni mees sai aru, et seesama sõna tähendab vahetamist, on ikka tase. Või siis nooruse lollus. Kummalgi juhul ei ole mõistlik seda puudulikkust üldsuse ette laotada?

küsi endalt, kas olulisem on töökorras auto või 200€.

Selgitasin valesti, see masin mida diisli servis remontis ei olnud minu masin, lihtsalt tundsin inimesi antud remonditöökojast . Asi lõppes sellega, et masinat korda ei saadud (masinal sama probleem). Osadel CR konedel on siiski võimalik neid pihusti otsi vahetada olenevalt pihustitest(pidid olema erinevad) .
Masinat ostes omanik loomulikult ei rääkinud, et selline probleem masinaga on . Hiljem leidsin autost hoolduskausta vahelt Fakto arve . Eelmine omanik oli juba sama probleemiga Faktot külastanud ja korda masinat ei saadud . Probleem esineb ainult külmkäivitusel ja veakoode ei ole .
Esimesel aastal ilmnes masinal ka jõuetuse probleem, hiljem süttis põlema ka mootorituluke . Sõbral oli vastav seade ja sellega tuvastasime, et õhulugeja on otsas . Puhastasin lugeja ja masinale tuli jõud tagasi .
Arvasin, et leidub inimesi kellel samad mured olnud, pidi ju olema tüüpviga .

einoh kust otsast ta siis tüüpviga on kui esindus korda ei teinud. egas diisliomanikud lollid ole, et korras auto maha müüvad- ikka sellised limbakad ootavad turul heauskset ostjat. aga siin sa selliseid inimesi ei leia, kes teaksid, mis autol viga on. lõputult heietusi aga võid lugeda küll.
aga loe need teemad läbi, ehk midagi on.
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?q=x-trail&s1=1&am
p;un=&fid=0&make=0&s2=1&s3=1&s5=0&s4
=0&l=100