Oleneb, kuidas on kere hoitud.
Ja roostetavad kõik autod, kui ikka väga hoolt ei ole kantud.
Ega ennem teada ei saa, kui konkreetne auto välja vaadatud ja kohale minna ning oma silmaga veenduda, kas on roostet või mitte.
Kulla teemaalgataja, mida sa võrdled? 2007 ja 2012a CR-V´d on kardinaalselt erinevad autod, ka kered on erinevad, samuti läbisõidud jms. 2007a oma võib juba roostetada, 2012 suure tõenäosusega ei roosteta. Tee endale esmalt selgeks konkreetne auto ja hakka siis rumalaid küsimusi küsima. Põhja alt on nad mõlemad ilmselt punakad juba- japsid ei pane põhjale mingit möksi, puhas metall seal vaid.
Galvaniseeritud peaks olema. Mitmel tuttaval 2012-2014a CR-V´d ja mitte mingeid roosteprobleeme. Polegi nagu üldse probleeme nendega... ise ka väga rahul enda 2016a mudeliga.
mul tehti garantii-korras ära tagumine luuk ja luugi ümbrus. Tekkisid roostetäpid, mis avastati igaaastase kereülevaatuse käigus (kohustuslik, kui soovid et keregarantii kehtiks!). Auto sel hetkel ca 1,5a vana...
See mul ka esmakordne kogemus - eelmised autod (Volvo ja Audi) roostet ei tekkinud.
Ju siis Honda tehases lastakse ikkagi praaki sisse.
Olen näinud 2010-2012 aasta audisid ja volkareid, mille tiivaääred ja uksealused roostetasid ikka korralikult, sama 2005-2007 aasta CR-V mingit rooostet!!
" Mitmel tuttaval 2012-2014a CR-V´d ja mitte mingeid roosteprobleeme"
See ei ole nüüd küll mingi argument, kui kuni 5 aastat vana asi ka juba ussitaks siis 10ne aastaga oleks kere läbi mädanenud. Mine kiika korra põhjaalla ka ;)
mnjaaa, mul 2 aastat vanal CR-V´l (2015 a auto) läksid nüüd uksed värvilimisele, sisepinnal avastati kerekobntrolli käigus roostetäpid, vot nii, hondaomanikud. Tase, honda!
Hondal on teada tuntud roostetaja.
Tsingitud kerega on Accord.
Kui võtta 10 aastat vana Civic siis nendel juba küljekarpides augud sees.
Ei kõlba kuskile need uuena Eestosse ostetud autod. Siin sõitnud masinad on kõik kärnas.
Tood ikka ise auto L-euroopast,saad korraliku kerega auto. Mitte kuskilt platsi pealt Leedu pahtlijunn.
Värv koorub maha sageli poole varem, ca 10 aasta vanusena. Kui värv juba maas ja metall "rebane", siis aukude teke on oluliselt kiirem, kui 10 aastat. Näitena võin kohe tuua Ford Focused (v.a. ca 2006). Aga Ford on ju selle foorumi standardeid arvestades vaeste inimeste auto... Audi A6 3.0 TD 4WD-l niisugust asja mitte kunagi ei juhtu, eksole? :)
Roostetamine on meie vöötmes kahjuks autode vältimatu probleem. Põhimõtteliselt sõidame pool aastat soolavannis. Aga roostetamist annab leevendada perioodilise korrosioonitõrjega. Sellega tegelevad sellised ettevõtted nagu Krown. 100 protsendilist kaitset see ei paku, aga siiski oluliselt parem kui mitte midagi.
Mul crv 2008 aastast-ostsin selle poest uuena..paar aastat tagasi korralises hoolduses leiti üks veidi roostetanud koht-selleks oli tagaukse niiskuse äravoolu ava ümbrus..eelmisel aastal öeldi, et tagaluugil on korrosiooni veidi-palja silmaga ehk visuaalselt seda näha pole! Autos sai Krownis õlitatud kaks aastat tagasi..juulis saab kümme aastat vanaks-ei ütleks, et roostega suuri probleeme oleks!
Mul 2007 aasta isend ja pole hullu midagi. Kui mingit kõksu ei saa siis pole viga.
Suvel vaatasin rattakoopad üle ja kõik korras. Soovitav iga aasta meie kliimas ikka seda krowni või ML-i lasta augud täis siis on täitsa ok.
Põhja alt roostetab rohkem aga eks see sool teeb oma töö, tasub natuke korrosioonitõrjet teha, siis saab pikalt sõita.
Absoluutselt ei huvita, kas auto roostetab või ei. Ostan poest uue, sõidan 4-5 aastat, selle-ajaga ei juhtu midagi ja siis paras aeg maha müüa. Mis sajandis siin elatakse küll, et auto nagu pärandus, mida peab hoidma ja edasi pärandama. Auto on plekihunnik, mis oma tööd teeb ja see on ka kõik.
paulikkkk, aga kas sa seda ka tead, et väga paljudele meie kalli ja kauni kodumaal (eriti maapiirkondades), see tarbeasi on võimalik soetada alles 10a. vanuselt ja siis see tarbe asi on lihtsalt juba läbi roostetanud.
10-ne aasta jooksul pole tulnud autole ainsatki rooste taolist moodustist . Hooldage ja peske omi raudruunasi (kuigi pole eriline selle margi kummardaja). Nähtud väga tuntud markide Lipulaevu palju uuemaid ja tunduvalt kehvemas olukorras välisfassaadiga .
Oman 2010a CRV autoga regulaarselt kontrollis käidud ja pestud ja roostet et ole kuskilt leitud. Olen lasknud ka ise auto üles tõsta ja põhja alt vaadanud kõik OK. Autoga rahul.
Kindlasti on nii mõnigi vend siin minu õpetussõnadest puudust tundnud. Tuletan siis meelde, et kui rooste on suur probleem, miks ei osteta siis alumiiniumkerega autot? Ka sellel on muidugi roostetavaid detaile, nagu roolivõimendi toru, Webasto torud, sillatala... Roostetavad ka pidurikettad. Aga enamuses saab neid probleemseid kohti eraldi töödelda, peab muidugi teadma, mida ja kuidas. Pidurikettaid pigem vahetada. Ja paluks siin mitte üles võtta alumiiniumi oksiidi teemat. Ja roosteprobleemid algavad ehk alates 15a autol, pakun. Kui siin lihtsalt arutatakse, kuidas saaks olematu raha eest muinasjutus elada... Cmon, vaatame ikka aeg-ajalt peeglisse ka ja püüame ülejäänud maailma oma hädades mitte süüdistada.
