Probleem 2012 aasta Ford S-max powershift käigukastiga. 140 000 km läbisõidu peal hakkas käigukast käiku välja viskama. Nüüd läbisõit ~165 000 ja probleem süveneb. Otsisin abi algul infoautost, tegid diagnostika, õpetasid käigukasti sõitma ja panid uue softi, aga abi polnud. Käisin Hõbenooles , aga sealgi ei tulnud viga välja. Nüüd uuesti Infoautos käies sain käigukasti veakoodi p0715 Turbine/input shaft speed sensor a circuit. Infoautoga vesteldes tuli lõpuks välja, et kiirusandureid on ennegi palju ostetud ja vahetatud ja see neil ilmselt tüüpviga. Sama käigukast on ka praegustel uutel S-maxidel. On kellelgi siit grupist olnud sama probleem powershift käigukastiga?
Millal viimati ja kui tihti sa kastis õli oled vahetanud ? Powershift tahab iga 60 000 tagant õlivahetust.
Diagnostika ju ütles kenasti mis teda vaevab, milleks ennast veel veavata, lase see andur ära vahetada.
Kõik hooldused on tehtud nii nagu peab. 120 000 peal vahetasin käigukasti õli. Kui probleemid tekkisid lasin uuesti vahetada igaksjuhuks. Käigukastis pidi 3 kiirusandurit olema, kõige odavam on 292 eur, teised 2 pidid olema olema ajuga koos ja selle hind on ca ~1500 eur. Kuna diagnost nii täpselt ei näita millises osas probleem on, siis nad ei välistanud kumbagi varianti. Selle anduri vahetamiseks tuleb käigukast maha ja lahti võtta, mis pidi 2 päeva töö olema. Kui kedagi ei leia kes sarnases olukorras on olnud, siis ilmselt peab selle tee ette võtma ja katsetama kõigepealt selle odavama kiirusanduri vahetusega.
Kurat, siis on küll paha värk kui arvuti ei suuda andureid eristada ja ehku peale neid ei vaheta tõesti, ei maksa ju 3.50.- tükist. Lääne fordi foorumid ei anna mingeid vihjeid.
Ega seda käimarit Austraalias ilmaasjata ei nimetata powershit... soovitaks igaljuhul vältida powershiti. Õnneks kasutab Ford uuematel mudelitel jälle tavalist automaati.
