Jama selles,et temperatuuri näidik läheb pöhja kohe kui syyde sisse keerata-olgugi et motor täiestu kylm.
Tänu sellele hakkab sundventilaator kohe käivitades tööle ja ei jää seisma isegi kui syytevöti välja vötta .
Kui aku juhe maha vötta ja kohe tagasi peale panna,siis ventilaator seiskub.
Peale käivitamist hakkab köik otsast peale.
Ploki temperatuuri andur sai uue vastu vahetatud kuid mitte miskit ei muutunud.
Kus vöib viga olla??

Võimalik et on veel teine andur kusagil mis on pekkis.Ja kui mootor kuum siis jääbki ventikas peale süüte väljakeeramist tööle kuni maha jahtub.Sinu oma aga ei jahtugi või õigemini ta ei saa sellest aru.

Kui andurite vahetus ei aita siis...
Temp anduri kaablid on kuskil ära hõõrunud ,ja lühis .

Kus sellise anduri asukoht vöiks olla?
Ei leia seda yles-muidu vahetaks välja.

http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/20193629/15437/t14766

Arvan et pildil olev andur on radika vanni küljes ja juhib ventikaid ,kas aga viga selles seda ei saa kinnitada.

Arvan, et sulle vaja midagi siit
https://aeromotors.ee/kataloog/peugeot/partner/2.0hdi/coolin
g/sender-unit-coolant-temperature/?of=m1911;t16269;s10434

Radiaatori küljes olev keemisandur üldjuhul ei tea süüte lülitamisest midagi, kuna on lihtne bimetallkontakt ja töötab omaette. Konkreetne viga peab tulenema ikkagi mootoriplokis oleva anduri puudulikust suhtlusest ajuga. Sellele viitab ka koheselt skaala lõppu roniv osuti salongis.
Otsi pädev elektrik!

Amat -see andur just saigi vahetatud,aga midagi ei muutunud.