Äkkist on keegi mõlemat kasutanud või proovinud, bensukaid. Kuidas müra, sõidutunne maanteel? Mahutavuselt peaks pesukotti rohkem/vabamalt mahtuma suuremamõõdulisi asju nagu jalgratas. Sinna lubab tehase data ka pikemat asja sisse torgata, oli vist 3,25m esiistme mahakeeramisel. Eelmisel Passatil igatahes üle 3m ei lähe, kui just ette jalaruumi sisse midagi painduvat ei suru. 5008 tunduks huvitav alternatiiv Passatile, aga pole veel proovinud kumbagi. Nii et vastavad muljed oleks oodatud!
Need on tõesti täiesti erinevad autod ja iseenda vajadusi tead kõige paremini ikka sina ise. Just nendest vajadustest ja oma võimalustest lähtugi uue auto valikul. Siin foorumis käivitub tavaliselt mastaapne poriloopimine automarkide aadressil ja konkreetne ning kasulik info on kaduvväike, kui sedagi. Seega, mine tee rahulikult proovisõidud, mõtle kõik läbi, hoidu esma-emotsioonidest ja võta see, mis sobivam tundub. Edu!
Mõlemad on omas klassis tipptegijad. Müra ja sõidumugavuse pärast ei pea mõlemal kartma. Küll aga minule isiklikult ei meeldi 5008 väike rool, muidugi harjub. Vaata siis Grand C4 Picasso poole, sama põhja peal peukariga. https://www.citroen.ee/mudelid/grand-c4-picasso
Müra ja sõidutunne maanteel? Kui need tähtsad siis võid Peugeoti kohe unustada.
Passat nendes asjades teeb ka pärispremiumitele silmad ette.
5008 mahutab loomulikult rohkem kuid kandevõimelt võrdne enamvähem.
Psa bensumootor 1,6turbo115kw oli ka suht kapriisnne. Kuidas nüüd pole infot.
Pole mõtet rääkida, et erinevad autod, tee ise proovi jne - see on täiesti selge ja elementaarne! Küsimus oli kasutajakogemuse kohta nende autode võrdlusena, eelkõige mõnest nimetatud aspektist. Oodatud ka muud tähelepanekud.
Pikemat aega Pezoosid kasutanuna soovitan osta Passat. Kui maastikule asja pole, milleks osta endale (pseudo)maastur? Väljast ei paista tilkagi suurem, kui võrreldav tavauniversaal.
Tänapäeva autode mootorid on üldse imelikud. Võtad vanakooli vw 1.9 tdi 66kw ja uue Renault 1.5 66 kw turbodiisli,Siis see renault ei liigu üldse edasi.
Siledal maanteel ei saagi aru ,Aga erinevus tuleb mägedes sõites.
Sama palju ju mootorivõimsus.
Endal on Passatiga kogemus vaid lühiajaline (rendikas) ja iseenesest oli korralik ja tubli isend. Küll aga oman täna Peugeot 5008-t, mille kohta võin vaid positiivset rääkida, kuna meie perele oli samuti mahutavus ja teise rea jalaruum väga oluline, siis selle mudeli osas on seda rohkemgi veel. Kuigi alguses kõhklesime väikese bensumootori valikut (bens turbo 96kW 6-k automaat), siis tegelikult üllatas see vast kõige positiivsemalt, jõudu ja tõmmet on piisavalt ka koormatud autoga, samas kui kütusekulu jääb ikka mõistlikult väikeseks. Auto on üllatavalt vaikne, kõrvalistme kokkuklappimine ja kolmas istmerida ehk võimalus muuta 7-kohaliseks on ka suur pluss. Ja eks selle mudeli kasuks rääkis paljuski ka disain, sest see auto on tõepoolest väga stiilne (vähemalt meie silmis).
Kui sõiduomadustes-mugavuses oluliselt ei kaotaks, paistab 5008 huvitav alternatiiv. Eks siin eelkõige võrdlusmoment saabki oluliseks. Eks proovin mõlemad ära, aga seniks kuulaks kogemusi, kel sarnane võrdluskogemus olemas.
tituleeritakse teda siiski linnamaasturiks http://www.amserv.ee/autod/peugeot-5008
Sõltumata sellest, kas oled üksi või koos reisijatega, tõstab see uus 7-istmeline** Peugeot 5008 linnamaastur Sinu sõidukogemuse täiesti uuele tasemele.
5008 on sama palju Sharan, kui Porsche Panamera eksole, viis ust ja neli ratast. Ei ole Peugeost kindlasti kõrini, Passatit ometi ostma ei hakkaks , aga uut 5008t ka mitte.
