Tere mazda3 omanikud! plaanin naisele osta golfi, leoni või mazda 3, bens automaati. kuidas auto kestab, millised on tüüpvead ja ülalpidamine? tänud ette!
Nagu ka Mercedesel aastast 2005, ei ole ka Mazda 3 2014/2015 põhivarustuses enam roostet.
Aga tõsisemalt- omal kasutuses 2015 aasta 2.0 Mazda 3 automaat ja ei mingit paha sõna ei tule selle auto kohta. Kalla ja talla.
Ja automaat on õige hüdrotrafoga automaatkast, mitte topeltsiduriga.
Ehk kast on vana hea "rolleri variaator" mida kasutas sakslane 80-90ndate alguses. Ainuke auto nime natukenegi vääri on Golf ja Leon. Mazda ei ole auto, mine tee proovisõitu ja saad ise ka aru.
Sa teed nalja või? Soovitada õli joovaid mikromootoreid, millel on hädised dsg-automaadid juurde poogitud kaasmaalasele... VAG-grupi auto ülalpidamine (olenamata asjaolust, et eestlased arusaamatutel põhjustel kiimlevad selliste autode peale) on igal juhul kallim kui Mazda ülevalpidamine. Mazda roostetamine, nagu ka ülalpool välja toodi on õnneks ajalugu, aga VAG-i mured pole. Teemaalgatajale, see Mazda prolly ei võida ühtegi uut võrdlustesti, aga kasutatuna, eriti kui plaanid pikaks ajaks osta, on ta kõvasti parem variant, kui ükskõik, mis VAG-grupi sõiduk, s.t Kolkswaagen, Seat või Škoda.
“Sisukas” kirjutis, panid kõik mis kunagi kuulnud ühte juttu kokku? Tõelist lasteaia taset näitab nimede väänamine...
Vw grupi toodangu müüdud masinad on igasugu edetabelites valdavalt esikolmiku kohtadel. Kas kõik need õnnetud hinged on teinud vale valiku ja ostnud endale õlineelavad lagunevate dsg kastidega romud?
Võtsin omale detsembris mazda 3.Vara veel eriti kiita kuid loodan et sõidab nii mönegi aasta.Detsembri alguses müüsin 2008 aasta mazda 3 ja ei leidnud sellelt mingit märki roostest kuigi sai hoolega otsida.
muide, olime u 4aastat, vw golf6(2012a,1,4 bens autom) omanikud, eesti ajaloo ja molleris korralikult hoolduses käinud. ära müüsin(96 000km) just rooste(esiklaasi ülaserv ja lisapiduritule ülemisest äärest roostetas, lisaks märkasin ka tagumiste tiivakoobaste värvi all kobrutamist) pärast, muidu oleksin autot edasi pidanud. ahjaa, 70tuh pealt vahetati garantiikorrast dsg kasti sidur ära, sest see "raius" mitte ei vahetanud esimeselt teisele ...
Alati need edetabelid vastupidavuse suhtes pole päris õiged siinsete oludega võrreldes, eriti kui need on pärit Kesk-Euroopast (meie kohalikele autoajakirjadele meeldib juu neid avaldada).
Muidu viimane 3 sedaan on isegi täitsa ponks. Muide , need staazikadajakirjad ,kus Mazda kunagi ei võida kiitsid isegiseda kahest benuskat just seepärast , et saab ka ilma turbota ja "downsizinguta" normaalsed pille teha.
