Praeguste sulatavate ja külmetavate ilmadega tõsine probleem - tagaluugi all on renn, kust vesi ära ei voola, mistõttu luugi allserv jääb tollipaksusse jäässe kinni. Nagu nt https://img1.auto24.ee/auto24/560/552/108681552.jpg
Mis teha? Ühtki äravooluvõimalust seal rennis ei paista ja õues seisval autol ei oska jää tekkimist ka kuidagi ära hoida.
Minuarust polegi seal eriti midagi teha. Võimaluse korral kogu aeg harjaga lumi ära pühkida. Vee äravooluks tehtav auk või prigu ka ei aita, sest lumi ei sula täielikult veeks, et ära voolaks, enne muutub jääks. Võimaluse korral pargi poes käies maa-aluses või taguotsaga päikese poole, et kiiremini jää ära kaoks. Mul on juba endal teine auto, millel tankimisava luugi serv jääb nii jäässe kinni ja salongist avades lahti ei tule..
Just nii ongi, kui oleks sulailm, st plusskraadid, siis oleks seal rennis vesi ja luuk tuleks lahti. Aga viimastel päevadel on päikese käes katus sulanud lumest märg ja rennis jää, mida päike ära ei sulata. Ja mitte ainult rennis, poole luugini servapidi üles ka. Ülejäänud elu ei luba ka masina kõrval seista ja iga helvest ära pühkida ega autot päikese liikumise järgi ümber parkida.
Läheb samasuguse autoga kaheksas aasta järjest- masin pole andnud põhjust end välja vahetada. Täpselt nagu enne mind kirjutati- puhastadki seda renni ka vahetevahel sinna kogunenud lumest ja jääst.
Ja katus tuleb samuti lumest puhtaks pühkida! Ise puhastan alati korralikult kogu auto ja ei näe "rennist" probleemi. Kui oled laisk ja pühid enne sõitu vaid tankisti piilumisava esiklaasile, oled ise probleemi tekkes süüdi :)
Kui asi nii kaugele lastud, siis saab abi kastekannust ja soojast veest. Protseduuri lõpuks mõneks tunniks sooja parklasse. Edaspidi siis oma valik, et kas korralikum rookimine või aegajalt sulatamine.
Endal peamiselt universaalid või mahtuniversaalid olnud ja enamus ka Fordid ning vahel on see luugi teema natukene päevakorral olnud, aga mitte kunagi nii tõsiselt, et foorumisse peaks kirjutama. Nagu öeldud, siis tee sõprust harjaga ja hoia asi kontrolli all. Kui katuselt sulab lumi sinna, siis puhasta katus. Peale lumesadu vahel vaatad neid autosid liikluses, kus ainus puhas koht on kojameeste ala esiklaasil ja mõtled omaette, et kas tõesti inimesel pole nii palju raha, et osta hari ja nii palju aega, et käia sellega auto üle.
Tänan kõiki kiire reageerimise eest. See mul nejas auto, ja kuna eelmistega pole sellist jama olnud, siis üllatus oli halb. Sõidan üle päeva õhtuti ja iga kord teen akende alaservani puhtaks - miskipärast see siiski ei takista vahepealsel ajal lumel ja päikesel oma tööd tegemast.
Kusjuures selgus, et Saksas 2012. a on üks mees kohaliku Fordi esinduse kohtusse kaevanud ja see kohustas esindust puuduse kõrvaldama. Sest tegemist on konstruktsiooniveaga, mida tehnika praegune tase vabalt vältida võimaldab (vt ka kõik ülejäänud autod).
Kunagi jäi pilk pidama mingisuguse pesukoti universaali tagumikul- seal oli see stange ja luugi vaheline ala veelgi suurem ja esimene mõte oligi, et kui sinna jääda kogub, siis luuki enam lahti ei saa. Niiet see mure pole ilmselt vaid focuse omanikel.
Tavaliselt see jää ei ole seal nii tugevasti kinni sest värvitud pinnad ning vanemal autol luugi tihendid talvel jäigad ja mingit sooja sealt tuleb. Ise olen jääkaabitsa servaga vaikselt lahti koputanud selle jää. Ettevaatust et kerele liiga ei tee. Tundega, ikka tundega. Kui oled tugevama närvikavaga siis ava luuk ja logista luuki vaikselt edasi-tagasi ning noki see lahtine jää sealt ära mingi plastikust esemega.
Mis asja siin ikka jahuda, et inimene laisk. Need kes väidavad, et vähese rookimise viga, pole iial vist universaaliga kokku puutunud.
Universaaliga on see asi, et sõites korjab lume tagaklaasile-luugile. See omakorda sulab sealt alla sinna renni ja külmub.
Eriti korjab lund täis tagaklaasi kuskil kõrvalteel sõites.
Mõned nüüd väidavad, et peaks kohe harjaga iga kilomeetri tagant puhastama, muidu inimene kohe hooletu ja laisk?
See pildil ikka konstruktsiooniviga, ei muud.
Ilma kütteta viilhallilt mul ka igapäev räästas veest jookseb praeguste külmadega. Ammugi siis auto päikse käes, see nagu kasvuhoone.
Koomikud.
Rusikaga paar matsu ja pühi see jää minema. See paljude universaalidel probleem,ei aita see katuse pühkimine ka,sõidurajal ikkagi keerab lume üles. Sooja veega saad hetkeks korda küll. Teinekord võid ju salongist ka midagi pagassi visata ja vastupidi.
Olen olnud sama probleemi ees facelift 2011 aasta mudeliga aastaid. Teatavasti oli vähemalt facelift mudelik stange keskel seal rennis imepisike ava, mis teoorias pidi kogu jama ära juhtima. Reaalsus oli aga teine ning ainukene rohi selle vastu oli korralik ja pidev pühkimine. kui luugi lahti ära saad, on lihtsam avatud luugiga puhastada. Viimasel focusel õnneks seda jama enam pole. Luuk ja stange on normaalsed.
Elus hulk erinevaid universaale peetud, pole ühelgi neist tagaluuk kinni jäätunud. Ju see ikka fordi möödalask on - ei testitud vahelduvas kliimas. Umbes nagu skoda-vw kinnijäätuvad ukselingid.
