Kia Sportage ja Honda CR-V 2013 ja uuem head ja ve
carlos123
06:31 15.04.2018
Sooviks siis linnamaasturit, kas kellegil on kogemusi nende autodega? Mõlemad autod on 2013 ja edasi üles poole. Mis kogemused kellegil on ja millega rahul, millega mitte?
Teadmiseks,et ennem kui juhinduda kellegi muljetamisest,tuleks vaadata ikka tehnilisi lahendusi autodel.Nagu mootoril klappide arv ja kas onmuutuva geomeetriga klapiajamiga tegu-need on uuema aja saavutused selles maailmas.Muidugi välisdisain,jne
2012.a Sportage oli väga vastupidav. 160k sõitis, vahetati ainult piduriklotse ja lõpupoole pidurikettad. Muidu ainult hooldused. 2.0 bensiin automaat oli siis kasutusel.
CR-V kohalt võin rääkida.
Oman 2016a CR-V 1.6 i-DTEC 118kw isendit, mil 9-käiguline automaatkast ja Hondale omane iselülituv nelikvedu.
Mis meeldib: auto välimus, väga mahukas ja praktiline salong, hea varustus, väga hea töökindlus, üsna terav minek ja mõnusalt madal kütusekulu. Sõidan enamuse ajast Tallinnas ja selle lähiümbruses, paar korda kuus tuleb ka Tallinn-Tartu otsi ning keskmine on püsinud 6-6.5L vahel. Pikki otsi sõita mugav, juhiiste on elektriliselt reguleeritav sel varustusel (Executive). Rooli kuulab hästi, aga mingi sportauto ei ole. Pigem pehme ja mugav.
Mis ei meeldi: 9-käiguline kast on meie oludesse natuke liig, auto ei suuda väga otsustada, millise käiguga millal sõita ja maanteel tahhomeetri seier kõigub aeg-ajalt, auto otsib õiget käiku. Samuti kohalt minnes nõksu mõtleb ja siis astub minema. Samuti natuke häirib pisut suur sisemüra suurematel kiirustel, aga see on japside eripära. Väga palju mängib rolli rehv. Kliirens võiks ka kõrgem olla, kui soov on talvel kuskil metsateel vms käia. Samas siiani maakodus käies pole hätta jäänud. Nelikvedu on nagu ta on- igapäevaelus ajab asja ära, aga maastikule ära roni sellega. Muidugi suutlikkust pärsib ka madal kliirens. Samas, tegemist pole ka maasturiga, vaid linnamaasturiga. Ning linnas-maanteel pole vaja 20+cm kliirensit ja täisnelikvedu.
Paari aasta jooksul olen sõitnud nüüd ca 80 000km ja erilisi hädasid pole olnud. Üks kord uuendati rehvirõhusüsteemi tarkvara. Paar korda ei tundnud auto ka mälupulka ära, kuid selle vastu aitas uue mälupulga kasutuselevõtt. Mootor-käiguosa-sillad ei ole mingeid probleeme valmistanud, vaid korralised hooldused on tehtud.
Autoga olen väga rahul kokkuvõttes. Ilmselt, kui tuleb uus CR-V välja, siis vahetan välja.
Uus Civic Type R on ainult ringraja ime ja ka seal kannatab auto ülekuumenemise ja käigukasti probleemidega. Selle raha eest saab ka juba paremaid tänavaautosid nagu Focus RS, WRX STI või Golf R.
Hondafännid on ka kindlasti väga suureks probleemiks Honda brändi juures - täiesti haiged fanaatikud, käituvad nagu Honda oleks mingi kõige vastupidavam preemium bränd ja mitte mingisugust kriitikat ei talu - kõik probleemid salatakse maha ja haibitakse oma odavaid rappeid niiet maa must.
Teemasse:
Honda ülim vastupidavus on müüt - osta Kia ja naudi garantiid.
Omanud KIA Sportage 1,6 ja 2,0 nelivedu, viimane meeldib igati väljaarvatud kütusekulu, kuigi tegu vastupidava vabalthingava mootoriga. Reaalne kuluvahe eelpool mainitutega 4 lt.
KIA kasuks räägib ka asjaolu, et tehas julgeb lubada 7a. garantiid.
kõik räägivad garantiist, aga keegi ei süvene sellesse, mis garantii alla tegelikult kuulub. aga ajupestute jaoks numbrist piisab. mul on 230 000 sõitnud honda, enda käes üle 100 000 sõitnud ja ainuke kallim asi, mis vahetatud, on roolivõimu pump (ligi 500€). vana muutus liiga undavaks ja see lõpuks tüütas ära, kuigi ta töötas ja ei lekkinud kuskilt. teine suurem summa (ca 200€) kulus esimestele amortidele ja ülejäänu on pudipadi- piduriklotsid, kettad, stabika kondid ees ja taga ning kaks rooliotsa. kogu lugu.
Muidugi vali CR-V, tunduvalt asjalikum, kui Sportage. Vähemalt mahukam, mugavam ja praktilisem. See vend, kes siin Type R´i kohta jahub, võiks rohud ära võtta. See auto ei ole siin teema. Ülekuumenenud on su "aju", too mõni reaalne näide ka, kuidas see auto siis üle kuumeneb.
Muidugi naljakas on ka väide- naudi garantiid. See ütleb nii mõndagi. Teatavasti garantii tähendab remonti tehase kulul- KIA-l tuleb seda siis tõesti nii tihti kasutada?
Kia garantiid on vähem vaja kui Hondal kahjuks. Korealased on kõvad eesmärgid endale püstitanud ja tulevad nende täitmisega kenasti toime ka, murravad. Eriti mugavad ja ruumikad pole kahjuks kumbki, kuid Kia on kaasaegsem.
Ega siit foorumist väga asjalikku nõu ei tasu sul oodata- siin pritsitakse niisama tatti sakslase ja jaapanlase teemal.
Kui inglise keelt valdad, siis minu arvates see leht üsna mõistlik-
lühidalt, sportage on oluliselt väiksem auto kui crv.
