1) Väljas on suvi ja kuumakraadid. Hommikul või pärast pikka tööpäeva (külmast peast) käimapanekul lendavad auto mootori pöörded vähemalt 1600 peale. Auto undab mõnda aega ja siis pöörded stabiliseeruvad. Edaspidi sõites on pöörded ok. Kas see on probleem ning kas tuleks on pöörduda töökotta?
2) Külma mootoriga sõitu alustades mootor kõriseb ja lagiseb sõidu ajal. Sooja mootori puhul pole probleemi täheldanud. Olen lugenud postitusi, kus on räägitud nii keti vahetusest, ketipinguti vahetusest kui ka hüdrotõukuritest. Kas see on probleem ning kas tuleks on pöörduda töökotta?
1) Ei ole probleem. Külmalt ongi mootoripöörded kõrgemad, soojenedes langevad. Kui pika aja möödudes langevad, sõltub margist/mootoris jne.
2) Kõriseb ja lagiseb - sounds like problem here! Aga mis mootorist me üldse räägime? Diisel? Bensukas?
Diisel - diislid lagisevad/mürisevadki rohkem kui bensukad. Eriti külmalt. Fakt on see, et foorumi kaudu mingit diagnoosi diislile on võimatu panna.
Bensukas - ise ei viitsinud researchi teha. Eeldan, et tead kindlalt et sul on ketiga bensukas - kõrin ja lagin külmalt ei ole kindlasti normaalne. Sageli viitab see keti probleemidele. Kindlasti pöörduda teenindusse, enne kui asjad väga halvaks lähevad.
Hüdrotõukurid - hüdrotõukurid tiksuvad, mitte ei lagise. Pöörete lisamisel tiksumine sageneb e. "käib kui õmblusmasin". Soojenedes kaob ära. Sageli aitab sagedasem e normaalne perioodiline õlivahetus ca 10 000 km järel.
See 1500...1600rpm on praeguste temperatuuridega 5...10 sekundit, talvel ~20...25 sekundit, miks sellest mingit numbrit teha?
PS Öösel on temp ~10°C praegu.
