Olen üritanud otsida infot eestis olevate dodge rammide kohta nende omanikelt kuid info on minimaalne.
kas siin on keegi kes omab seda sorti masinat ning oskab rääkida sellest mõne sõnaga. kütusekuluga olen ma kursis rohkem pakub huvi vastupidavus hooldus välp ning varuosade tellimine.
Kütust läheb nii palju kui vajutad, selles osas ei ole midagi muutnud aastatega. Kõik oleneb eelkõige juhist. Saab sõidetud 14-15l keskmine(ilma raskust vedamata) aga saab ka 25l ja rohkem sajale saavutada- raske seda oskuseks pidada.
Minuarust on lausa naeruväärne toppida suurtele mootoritele kõikvõimalike gaasiseadmeid peale, oled kõva mees soetama siis ole ka sama kõva mees seda õige kütusega toitma...
linnas 15 normaalselt sõites, üle 17 pole saanud, maanteel 12-14, üle 90km/h sõites pigem 13-14. Kütusekulu on jah Vb natuke suurem aga selle eest saab ka rohkem. Gaasi ei kasuta, halvad kogemused eelmise autoga. Kellel huvi ja küsimusi, võib mingi kontakti panna siia, võin rääkida pikemalt. Mina olen rahul...
Olen isegi netis palju surfanud (välismaa saitidel) ja rahvas räägib samuti, et 15-17 on linnas täitsa võimalik.
Mis puutub maastikuvõimekusse ja võrdlust CRV-ga siis... https://www.youtube.com/watch?v=jaaycMzpHqo
Mida olematuks jõudluseks nimetada? Kas seda, et USA-s võib sellega vedada 5,7tonnist haagist, või seda, et 2,8t tühimassiga auto kiirendab 0-100 =6,8 sek?
Tundub, et osa kodanikke ei saa täpselt aru, millisest autost jutt käib.
Mingist aastast tulid sellised mootorid, mis vahel osa silindreid välja lülitavad. Lisaks 6-ne kast asendus 8-käigulisega. See peaks kõik natuke alla viima seda kulu.
Pikka aega tagasi(u 10+) oli iga tehase v8 usakas selline nagu punktiir kirjutas, va see maastikuvõimekus. Need ajad on möödas.
Erinevalt tänapäeva EU autode mootoritest peavad usakate mootorid ka normaalselt vastu, kui seda gaasi-ikaldust sinna ei topi. Kallimas varustuses on mõnda aega ka sisu tasemel.
Endiselt vist on arukas alt Krown vms korrosioonikaitse lisaks teha.
Karpaga v8 pilliga oli tõesti keeruline alla 20 linnas saada. Praeguse ajal tühja st koormata/haagiseta autoga, et 20 ja rohkem läheb linnas ning samal ajal väita, et püüad ökonoomita.. No ma ei tea, vb mõned teooriatunnid internetist alustuseks.
Haige tekst käib siin. Kes teist üldse sellist omanud on, et nii rumal jutt.
Mul 295kw hemi, raha gaasile sama mis 7/100 võtval autol. Ei blufi. 15 sajale bullsh. Ikka 20 tuuris. Gaas töötab, probleeme pole. Võibolla kunagi suure läbisõiduga tekib, aga mis siis, tulevane ostja mulle ka ju uue masina hinda ei maksa. Kiirendus mõnus, õhkvedru mõnus, aeglusti lubab metsa minna. Auto nagu unistus
Miks sa arvad, et paha on? Ei ole häda midagi. Ajapikku võib esineda probleeme klappidega. Aga võib ka nii olla, et poole miljoni läbisõiduga pole midagi viga. Miks gaas ettevaatlikuks teeb? Gaas põleb kuivemalt ja natuke kõrgema temperatuuriga kui bensiin, sellest ka mõningad võimalikud probleemid.
2019a RAM user manualis on selline jutt:
Modifications that allow the engine to run on Compressed Natural Gas (CNG) or Liquid Propane (LP) may result in damage to the engine, emissions, and fuel system compo- nents. Problems that result from running CNG or LP are not the responsibility of the manufacturer and may void or not be covered under the New Vehicle Limited Warranty.
Ohtlik on gaasiseade mootorile siis, kui paigaldus on tehtud oskamatult või valesti. Seetõttu tasub eelistada alati võimaluse korral tehase paigaldust.
