Hei
Peale siduri vahetust oleks justkui käigukang väheke vale asetusega. Kui enne siduri vahetust käigukang vabakäigul asetes ja siis kas üles või alla lükata läks kohe vastavalt 3 ja 4 käik sisse. Kui esimest ja teist tahtsid panna tuli käigukangi enda poole tõmmata ja siis kas üles või alla. Peale siduri vahetust kui käigukang vabakäigul on siis üles ja alla lükates ei lähe käik üldse sisse, sest käigukang vabas olekus asub 1 - 3 ja 2 - 4 käig vahel. Ühesõnaga käigukang asetseks nagu natuke liiga vasakul pool. Natukene oleks vaja asja nihutada paremale poole, et vabakäigul olles ei takerduks ta 1 ja3 käigu vahele vaid läheks sujuvalt sisse 3 käik.
Käisin ja ütlesid, et reguleerida ei saa.
Nüüd uuringi, et kas peab paika või mitte. Harin ennast ja kui saab reguleeriks ise ära :) 1, 2, 5 ja tagurpidi lähevad kenasti sisse, 3 ja 4 nöögivad väheke. Sisse nad lähevad kui koha ära tabad. Lihtsalt enam pole kang nagu keskel...
Trossidega süsteem? Ju siis midagi natuke vandaalitseti. Vaja lasta pädeval isikul üle VAADATA ja siis tagasi SAMASSE kohta. Ise vahepeal midagi teha ei tohi, saadetakse puu taha. Loodetavasti on maksmine dokumenteeritud.
pole ise seda küll varem teinud, aga loogika ütleb, et laseks kasti küljest trossid lahti, siis võtavad kõik asjad oma vaba oleku, kangi saab kenasti keskele panna ning hakkaks tasapisi otsast arutama, millest sõltuvalt see vale asend tekkida võib- ilmselt ikka trosside pikkus pole päris õige. siduri vahetusega ju muud ei tehta kui trossid lahti ja pärast uuesti kinni. midagi nad seal tagasipanekuga muutsid.
Maksmine on dokumenteeritud jahh ja tegu trossidega.
Tegu ei ole mitte mingi nurgataguse töökojaga vaid ametliku esindusega, küll mitte fordi enda oma aga siiski...
Käin ja uurin ning kui saab korda või on võimalik regullida lähen tagasi sinna kus töö tehti :)
Tänud info eest :)
Tänud, sain vastuse mis tahtsin.
Käisin kohapeal, proovisid ja ütlesid, et jahh natuke jama on ja vaatavad kas saab reguleerida. Natuke hiljem ütlesid, et ei saa reguleerida ja ehk läheb sõites paremaks vms.
Kuna mul endal ei olnud aimugi tulin sama targalt ära. Ja enese harimise eesmärgil tegin postituse siia.
Väga võimalik et unustati hoovastik lahti ühendada ja või jäeti meelega külge ja käimakast puka otsa, et tööd vähem endal oleks aga ju jäi hoovastik(trossid) pingesse või halva nurga alla . Tööautol alles hiljuti vahetati sidurikomplekt aga unustati vist kiiruse andur lahti ünedada, igatahes tahograhv kiirust enam ei lugenud.
