http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=0345c9d4dd4381010
ed4e6ac0f25d9a4

Mida sellisest autost arvate. Millised S-Maxid ja nende mootorid on kõige töökindlamad :)

2.0 diisel manuaal

Tänud aga kas 103 kw või siis 120 kw jne :)

Sellise raha eest vana Ford?

Aga miks mitte, s max hea masin, kui õnnestub korralik saada!

Soovitan 103kw . lollikindlam

2,0D 103kw kepikast või 2,0 bens. kepikas(aga janusem).Mugav, ruumikas, hea sõita ja ülalpidamine keskmisele eestlasele ok.

Ei ole sellel 2,2 häda midagi. Väga hea sõita. Vaata kas ikka El istmed on. Kirjas on, aga pilt on väga veidralt tehtud, ei ole näha..

14 tonni pagan teab mis ajalooga fordi eest? eestlastel ikke seda raha jätkub, möistust mitte niiväga.

Igal ühel omad eelistused ja oma raha, teeb mis tahab. Peab siis ostma 14 tonni eest mõne muu saksa raipe mis veel hullem ja kulukam pidada.

igalühel peabki oma raha olema, aga peab ka mõistust olema, kuidas seda raha otstarbekalt kasutada. kui seda ei ole, jäämegi viie vaesema riigi sekka.

Peab ikka om araha peale vihane olema, et sellisest kohast osta.
Alustaks sellest, et kui isegi VIN-i varjatakse, siis peaks sellisest kohast kauges kaares mööda käima.
Teiseks, kui ikka auto nimes on luulutatud midagi mudeliaasta kohta, siis tekib kohe küsimus õiges esmaregistreerimise kuupäevas.
Ehk siis reaalselt võib see olla pool aastat või rohkemigi "mööda".

No üks asi on küsida sellest hinda,teine on reaalne müügihind,millega ostetakse.Pole mõtet pöördesse minna.

Ma arvan, et häirekella peaks tööle panema järgnevad asjad:
Müüja kui automüügile spetsialiseerunud varjab VIN koodi, kuigi lisasid viitsib terve joru kirja panna..
Auto mudelinimesse topitakse sõnad "FULL" ja "MY12". Las ta olla mistahes mudeliaasta, ega see teda nooremals reaalselt ei tee..
Olukord on selle auto müügiga vist nii lootusetu, et pakutakse ka vahetust..

Veel..
Üks külg vist ei kanna pildile panna, et peegelpilti teisest küljest kasutatakse..

see MY on selline bullikaka, et ainult loll või väga loll ostja kuulab müüja juttu mingist mudeliaastast. seda versiooni toodeti aastail 2006- 2015 väikeste kosmeetiliste muudatustega, mingil ajal lisati mõned mootorid valikusse, aga et seal 2011/12 miskit sellist tehti, et peaks seda MY tähisega märkima, on täielik jama.

mudeli aasta uuendusega tulevad teine kord mõned olulised muutatused. sellel autol küll vist pole vahet kas 11 või 12 aasta. Iseenesest kui see läbisõit paika peab ja muid hädasi pole, on see ju täiesti ok hind. Ei maksa segi ajada tavalise s-maxiga.

olen 99% veendunud, et see läbisõit on tugevalt 200 000+ või korraliku plekilaksu saanud. kui saksast saab sarnaste andmetega auto kätte (alla) kümne tonni ringis, siis lase tuua ja maksagi koos toomise ning arvelevõtmisega ca 11K, mitte siinsele huiarile 14K mittemillegi eest. isegi mobile. ee-st tellides saab sellise ls. auto kätte alla 12K.

Kindlasti ei saa alla kümne tonni sellist autot. Saksas need 2,2 diisel titanium s versioonid üsna hinnas.

1. 5 kohta
2. 2.2 on kapriisne
3. Müüja resümee Volvo foorumist teada
4. VIN kood kuulutusest puudu. Usun, et kaua müügis juba olnud.
5. Teemaalgata suure tõenäosusega ise selle auto müüja. Ennemgi sealt nii juhtunud.

mis selles 2,2 kapriiset on.

Full opt my ass. Kus on klaaskatus jne jne jne. Huiar. Saksast toodud raibe, siis kusagil garaazide vahel üles taotud, ls paika sätitud, prillikivi. Peab ikka maru julge loll olema. Soovitaks ka veel mogo või a24 liisingut, et ikka kindel oleks kogu lugu

No selle 156k peale on vasak roolipool ikka normaalselt ära kulunud võrreldes parema poolega. Ilmselt oli eelmine omanik tõstukijuht, kes peale tööpäeva jätkas autos rooli kruvimist paremale ja vasakule. Tõesti. Peab ikka huvi olema. Titanium s erimudel. See on varustuse pakett tellides, mitte erimudel. Seega on ilmselt müüja jaoks erimudel ka Trend. Vin puudib, saksast veetud, full options, my12 vms. Kõik sellised sõnad, laused aina kutsuvad ostma. Palju õnne ja edu!

Ei ole müüjaga kuidagi seotud, aga titanium s on siiski fordil eraldi pakett ja seda erimudeliks kutsuda pole eriline eksimus. Samuti on mondeo puhul. Ja on tuntavalt kallimad kui tava mudelid.

jummel küll, see ei ole mingi erimudel, see on lihtsalt varustustase. samamoodi võid skoda lisadest valida mida iganes ja auto neid täis tuupida. erimudeliks ta ikka ei muutu. hinda võib kõik see maksta uue auto puhul, vana auto puhul on küsimus, et kas nad kõik veel toimivad ja kaua toimivad. mõttetu on mingit fordi pidada eriliseks luksusautoks.

Aga kes pidas fordi lux autoks. Titanium s puhul pole oluline varustus. See on pigem nagu disain pakett sees ja väljas. Ostad uuena kas trend, titanium. Titanium x või titanium s. Varustus võib kõigile sarnase peale võtta. Samas mis me siin vaidleme lõpuks igaüks ostab sellise auto nagu tahab. Skoda juurde tagasi tulles, tal on ju lauren ja klement versioon.