Soovin teada kas teemas märgitud sõidukid väljalaske aastaga 2014-15 kutsuti tootja poolse vea tõttu tagasi remondiks. Aitäh kes võtab vaevaks vastata.

https://www.toyota.ee/forms-v2/forms?type=recall

Sisesta auto vin ja saad teada.

Aitäh! See näitab hetkel kehtivaid kampaaniaid, kas saab teada ka kuskilt lõppenud kampaaniaid nt. 2017-18 aastal

Esindus ei aita?

kirjuta ka mis viga see olema peaks

https://car-recalls.eu/?s=&tx_make%5B%5D=toyota&tx_m
odel%5B%5D=yaris&advanced_search=yes

Vau - töökindlal Toyotal 14 tagasikutset, millest 2014/15 aasta omadele tervelt 6...

Mina näen Yarisel küll 12 tagsikutsumist (läbi ajaloo).
Tagasikutsumiste hulgal ja töökindluse vahel ei ole suurt seost, aga su silmaringi laiendamiseks "töökindluse näitajad" ka teistel tootjatel (minu valik, mitte kogu nimekiri) :-)
Toyotal (koos Lexusega) 94, Mercdes-Benz 151, VAG grupp (Audi, VW, SEAT, Škoda) 184, BMW 83, Mazda 25, PSA grupp (Peugeot, Citroen) 216.
Toyota ja VAG vist on umbes ühesuurused tootjad? Esimene siis umbes 2x kvaliteetsem järelikult :-)

Mina näen seda, et kui ei suudeta seda väheski töökindlaks teha (cvt, vanakooli mootorid, aegunud sõiduomadused), siis on ikka jama küll.

Loe ikka vigu ka, täitsa labased teised. Või siis mingi konkreetne komponent väliselt tarnijalt, kelle sama komponent ka mitmetes teistes autodes sama häda põhjustanud.

t.rattalaager vahetati nüüd tagumised pidurikettad koos klotsidega viimased ei pidanud garantii alla kuuluma. Kas ongi nii?

Kulumaterjalid jah ei kuulu garantii alla, iseküsimus muidugi, et mis on "normaalne kulumine" ???
Rattalaagrid olid ennevanast aastakümneteks, nüüd kulumaterjal...
Viimastel andmetel on ka mootor kulumaterjal, kulub ära ja pannakse uus. Kuhu me niimoodi jõuame?
Majandus rõõmustab, autoomanik kirub.

Paljusid asju ei saagi garantii alla panna, sest nende kestvus sõltub paljuski kasutajast. Nii on ka ketaste-klotside ja tegelikult ka rattalaagrite puhul. Õnneks on tänapäeval valikut kõvasti võrreldes aastatetaguse ajaga kui mõnda asja pidi ootama mitu kuud.

See on tõesti kohati täielik huumor mis kõik ei kuulu garantii alla.

Meenub, et kui kunagi Kia Sorento 5a või 7a garantiikampaaniaga esmalt lagedale tuli, siis uudistasin kah ning kerge üllatus oli, et näiteks jõuülekande osad ei kuulunud garantii alla. Remonti vajavatest jõuülekannetest (ennekõike esisillas) võis samas kuulda/lugeda nende autodega seoses pea igal sammul.

Kunagi on Volvo kommuuni huumorinurgast läbi käinud nali:
"Mis hetkel insenerid otsustasid, et rattalaager peab vastu pidama 20.000km, mitte 500.000km."
Tänapäeval ei saa enam ka "volvomeestega" seda nalja teha :-)

Sain kahe erineva automargi puhul teada, et keregarantii on tühipaljas müügiargument ja kui selle kohta küsima lähed siis oled 90% tõenäosusega ise süüdi kui see enam ei kehti.

Kui te pole Yaris ostmise osas veel meelt muutnud, soovitan vaadata kõike, mis ilmus pärast 2018. aastat. Otsustades arvustusi saidil https://www.recallslist.com/toyota/yaris/ - sellel mudelil on alates 2019. aastast palju vähem probleeme.