Tere.Mure siis järgmine.Mb c220 cdi 92 kw.Täna sõitsin ristmikule ,kui pidurdades auto välja suri ja käima enam ei läinud.Ehk keegi oskab ütelda milles viga.

Kas ei või viga olla nukkvõlli anduris?

Pakun lisaks mootorile, et kütus sai otsa.

Kütust on ja kontrollisin ka filtrit.Ringi mootori ajab,aga ei käivitu.

Kas tõmmates ka ei lähe käima? Lase hommikul mõnel oskajal juhe järgi panna.

seega ei jõua kütus silindrisse, ju mingi saast kuskil ees

Sai proovitud ka sikutades.Tulemus oli suur null.Võtsid kütusefiltri välja ja proovisin ka ilma,aga ei midagi.Enne välja suremist toimis ilusti.Ei kakkunud,ega olnud ka jõuetu.Enne teele asumist käivitus ka pikalt,aga läks.Peale umbes 7km läbimist ristmikul seikus.Usun,et pole suur viga,kuid kui siit abi ei saa,tuleb lasta viga kaabliga kontrollida,kuid mis eeldab jälle 10km pikkust pukseerimist.

Keera üks pihusti toru natuke lahti, anna statrerit ja kas kütet üldse tuiskab ? Saad välistada kütuse puuduse.

Kütus pane ikka otse kanistrist,proovimiseks.

alustaks algusest,ehk mis autoga on üldse tegemist! c-klass ei ütle ju mitte midagi!

Tegu 1998 aasta väljalaskega mersuga.W202

kas kütust on piisavalt.202 peaks olema paagisisenepump.kui paak tühja võitu ,siis vala u. 20 l peale.võibolla üks paagi poolest tühi

mul olnud mb -ml vanem mudel (320) BENS AUTOM- kord pidurdasin -suri mootori välja-käima ei saa korduvalt teedel peal-küsisin sõbra käest-ütles lülitage puldist välja ja 5 min ootama lülitasin sisse-käivitusin sai käima !!! siiani korras ei saa aru !

pane arvuti järgi ja näed ,et näitab vändaanduri viga

Minul oli samuti vändaandur. Külmast peast löks käima ja soojenedes natukese aja pärast suri välja ja enam ei käivitu. Kui uuesti maha jahtunud, siis läks jälle käima kuni kordus sama jama. Arvuti näitas vändaandurit ja ära vahetades viga kadus.

Minul oli ka selline juhus, viga leiti massijuhtme kontaktis põhja all starteri juures, on selline 10 sm pikune trossitaoline asi.Lahti, puhtaks kontakt ja korras.