Tere
Kas keegi oskab nõu anda milles võib viga olla
Nimelt 308 1.8 d sureb välja kui pöörded tõusevad 3000 peale uuesti käivitades jõud puudub ja üle 30 sõita ei saa
Vahetatud dfp filter ja kütusefilter
Veateatena näitas dfp filtri blokki
Mootori tuli põleb

Ma arvan ,et tankisid diiselkütuse asemel bensiini paaki. Siis saab igasugust nalja näha.
Minul naabrimees tegi niii

Kindlasti mitte ei tankinud bensiini diisli pähe :)

lähed esindusse sikupilli ja seal maksad 110.- ja edasi sõidad muretult.

Kas see on diagnost?
Või mis see 110 euri on

diagnost on 60.-
vea kõrvaldamine on 50.-

Paljast vea eemaldamisest vähe kasu sest viga tuleb ka remontida
Tegelikult juba ongi remondis
Diagnost tehtud ...puhastussüsteemi rike ja sellega ongi vahetatud dfp filter
Ega ma ajaviiteks seda juppu vahetanud mõtlesin et äkki kellelgi veel selline jama olnud

kui filter vahetatud siis miks ei toimi, Slavka ja Dimon remondivad autot?
aga raha tuleb kuhugile ju paigutada...

Alles remondis
Selle veaga viisimegi
Ja kui teema tegin polnud veel remonti jõudnud
Mõtlesin et kellelgi olnud sama viga
Ja teaksin mida veel oodata sellise veaga
Pole enne dfp filtriga autot omanud aga küll ta korda saab ja nurga taga ma
Oma autot kindlasti ei remondi

no kes see loll tänapäeval filtrit vahetab? ikke paun tühjaks ja uus soft peale, allesjäänud rahaga sõidetakse puhkama

Puhastamine oli kallim kui uus+tööraha juba seda uuritud ja välja kodeerimist ei taha

Muudetud 09.11.18 21:03

Midagi siin ei klapi. Puhastamine kallim kui uus??
Kunagi ühel volvol sai lasta puhastatud, mäletamist mööda 100 eur. Uus filter klassist 2000eur.
Esindus teeb

Just nii puhastamine 240 +150 tööraha karla autos
Uus filter + tööraha kokku 225
On ju odavam tõesti esinduses ei remondi ja nendest hindadest ei tea mida nad pakuvad

Oleks esinduses remontinud, siis praegu äkki sõidaks korras autoga :-)
Karlas jäädki käima.
PS 308-l pole 1,8L diiselmootorit!

Muudetud 12.11.18 09:12

Palju õnne Karla autoga.Saad veel terve mootori ära vahetada enne kui vea leiavad.

Ei kindlasti ma ei remondi karlas lihtsalt sewlt võtsin päringu puhastamise kohta
Aga auto nüüd korras ja sõidab lisaks dfp filtrile oli otsa saanud ka kütuse rõhu andur

on dpf siis miks peab selle eemaldama? Sama asi egr puhul? Kas tegu on rumalate inimestega, kes ostavad diisli linnas venimiseks ja tiksumiseks?

Ongi rumalad, koonrid ja teistest po*ui inimesed. Ma ei saa aru, kaua see "kohe hakatakse kontrollima" teema vindub siin konnatiigis? Mõnedes eu riikides saadakse kontrollida, siis ei tohiks ju olla küsimus, kuidas. Täna lasin viisakusest mingi sharalaxy endale ette keerata, tänutäheks sain sellise musta pilve näkku, et vist lähen õhtul autot pesema. Täiesti kopp on juba, pooled tossavad ja vingutavad. Ise sõidan ka diisliga, kuid never-ever nii madalale ei lasku, et midagi vahelt välja rookima hakkaks.

Muudetud 12.11.18 17:10