Oskab keegi infi jagada kui hea Ford Mondeo v6 bensiin mootoriga oleks?Vaatan hetkel autosid,mida osta ja jäi silma üks auto.Pole endal V6 mootoriga autot olnud,kas on kulukas parantada?Pole ka kordagi Fordi omanud aga niipalju kui olen kuulnud,pidi Ford olema üsna asjalik auto.See auto mis endale silma jäi äratab muidugi kahtlust :D tundub liiga hea et olla tõsi.
hind on viisakas ja liiga hea,et tõsi olla ja omaniku vahetus on toimunud liiga,liiga tihti.
Tuttav teadis öelda,et ford pidavat ka väga roostesõbralik olema aga samas mis auto Eestis ei roostetaks?? :D
kaks aastat nüüd ühe omaniku käes olnud ja pereautona kasutusel, seega võib eeldada, et viimane omanik on natukene ka remontinud. et aga ülevaatus möödas, siis kogu tõde ilmneb auto juures, foorumis mõttetu heietada.
ah et hind liiga hea? selle käru eest oleks tonn normaalne. omanik püüab s.tast lahti saada ja leida ullike, kes talle kaks kilo kingib.
Ülevaatus puudub, aastaga olnud 6 omaniku ehk iga 2 kuu tagant uus omanik (kas ei pane tulukest põlema?)
Auto kui selline on väga hea ja täpse roolitunnetusega, roolilatt on neil kõigil nõrk koht. Roostekindlus on kehva ja värvkate on samuti väga halb. Värv hakkab lihtsalt kooruma. Läbisõitu ära väga südamesse võta. Kütusekulu on saadud öises linnas sõites. Reaalne linna keskmine 13-15. Esiklaasisoojendus on talvel kuldaväärt asi. Vordi kohta kehtib reegel, et odav osta aga kallis pidad. Varuosad on tiba krõbedad, ST puhul võib asi olla isegi hullem. 2 liitriselt maksab rihmapinguti 120, rihmaratas 80 (kui soonrihma komplekti korraga ei vaheta siis jääbki üks pidev ring kestma )
Suur, vana, raske ja janune mootor, roostes esiveolise auto peal!? Kas see huumori rubriigis ei peaks olema?
Sellest veel kehvem saab olla ainult.... krt ma ei tea kas saabki enam midagi kehvemat olla.
Riidest sisu ei tee autot veel halvaks. Tagumised aknav võivad minu pärast pedaalidega ka olla. Aga see ülejäänud osa.... see A6 ja C5 ja see ülejäänud jutt on muidugi õige.
Aga teemasse ka - saan aru et teemaalgatajat võlub auto juures just see "kolmnull-veeekuus" kombinatsioon. Kõlab ju paremini kui "üksneli-turbodiisel"
Sellisel juhul vaataksin juba mõnda E39 530d pemmi. Remont pole kallim kui fordil, roostepuudust ka ei tohiks olla. Hind on samast klassist ja kokku hoitud kütuseraha eest saad reede õhtul lätist õlut ja suitsuvorsti osta.
Pole veel kuulnud et kõik teised autod peale fordi on valmistatud roostevabast terasest. Roostetavad kõik. Arvamused fordi roostetamise kohta on vist ainult Escort-i põhjal kujundatud..........
E39 ja pole roosteprobleemi? Mega-giga irw.
Mädanevad punnsilm mersudega võidu. Ainult esimene Mazda6 on veel liider selles vallas, aga ega need e39 ka enam suurt alla jää. Nii et ei tasu laus valetada siin.
Igastahes äitäh kõigile kes kirjutasid,sain erinevaid arvamusi ja kuna endal kunagi pole fordi olnud siis ma ei oska sellel teema kaasa rääkida,kahjuks või õnneks.Laitsin selle mõtte maha,et seda autot osta,siin keegi kirjutas,et kas tulukest ei pannud põlema see kui auto tausta veidi uurida,siis pani küll ja aga mõtlesin ise ka,et tegu võib olla pereinimesega ja tema käes on see auto juba 2 aastat olnud....mis ei tähenda muidugi,et inimene ei võiks olla ülelaskja,neid vendi on igal pool :D ja ma ei taha ka öelda,et ta on aga siiski ettevaatlik peab olema.Pmst jagunevad arvamused kaheks,et üks räägib,et on kallis remontida ja sõita,et rüüpab nagu elajas...ja teised räägivad,et on hea auto ja kõik roostetavad.No ma ise ka arvan,et üksgi auto siin Eesti tingimustes ei ole selline mis ei roostetaks,kui agaralt talvel teesid soolatakse ja see mõnusasti auto kere sööb...seda muidugi kui on talve ültse,vahel läheb õnneks.Aga siiski äitäh kõigile kes vastasid aga tundub,et olen mõelnud ümber ja vaatan midagi muud,hoidke kõvad! ;)
