Tere.
Palun nõu - aknapesusüsteem ei pritsi vedelikku klaasile. Pesusüsteemi mootor töötab. Düüsid näivad olevat ok. Kuid kui täitsin paagi ja vajutasin süsteemikangi, siis pritsis lahtise kapoti alt nähtavalt ja jooksis ka maha. Kasutatud on ainult õiget klaasipesuvedelikku. Kas mingi voolik võib lahti olla? Kas midagi saaksin ise teha? Või pean teenindusse minema? Tänan ette nõuannete eest.
Saab ka ise vea välja selgitada. Teed kapoti lahti ja üks vajutab/tõmbab kojameeste hooba ja teine samaaegselt vaatab tähelepanelikult, kus leke on.
Lihtsaim viga on see, et kapotialune klaasipesuvoolik on kolmikust lahti või siis tagasivooluklapi juurest. Ilmselt lihtsalt pealevaatamisest ei piisa, vaid peab ka natuke käsi kasutama (kapoti mürasummutuse eemaldama, voolikut näpuga järge ajades, jne). Ise kasutan kontsentraati ja segan seda vihmaveega. Pole probleemi olnud. Esinduse "insenerid" võiks tänitamise asemel parem probleemi lahendada.
508 pole vaja mingit summutust kapotilt eemaldada, kui maha ka tilgub siis parem esimene logar eest eemaldada ja paagi ühendused korda tehaj uhul kui mootor pole laiali külmunud. kui ainult düüsid nirisevad siis lekib düüsi otsast voolik.
lihtne!
............. (registreerimata) kas arusaamisega raskusi - pritsis lahtise kapoti alt nähtavalt - ja sina soovitad ronida logari taha, tule taivas appi
Lisasin pildi Peugeot aknapesusüsteemist, kuid admin peab selle enne heaks kiitma enne kui nähtav. Ma näen ja pääsen ligi vaid kuni punktini kolm ehk kõik muud osad, kuhu mingi voolik vms liitub pole nähtavad. Need on ilmselt esitiivas. Üritasin ka auto alla vaadata, kuid ma ei saa aru, kus lekke asukoht on, lihtsalt niriseb. Palusin abilisel salongis seda aknapesu kangi vajutada ja ise vataasin kapoti alla. Kuulen, et mootor töötab, seega mootor ja rootor ja kaitse
korras ilmselt. Kuid pritsid igasse suunda nagu mootori seest. Seal sai mõistus otsa.
Nüüd on küll esimene mõte, et suvine vedelik ja külmakraadid pole väga sõbrad. Või siis lihtsalt nigel säästupump pandud. Proovi lammutamist vaadata kui vähegi võimalik, muidu tehaksegi süüdi!
Tõesti, mis sa sinna pumba juurde ronid kui sa näed et vedeliku lastes pritisib kapoti alt. 2 varianti, esimene on lihtsam, ehk kolmikust (esimese pihusti juures) või teise juurest lihtsalt vooliku lahti löönud(aitab kui lükata voolik tagasi)
Kehvem variant on see kui külmaga suvine vedelik külmus ja pressis selle kolmiku/liitmikust toru katki. Kummalgil juhul tuleb käed taskust välja võta ja neid natukene liigutada. Vaatamisest ei ole kasu, usu mind. Kui aga mõistus ei võta ja peopesast kasvab pöial välja (kõik ei saagi tehnikast ka kõige elementaarsemat jagada) siis soovitaks pöörduda esindusse, kuna sellisel autol peaks kehtima kõigele lisaks garantii (mis muidugi ei lähe garantii alla kui külmunud vesi midagi puruks pressis). Sellega saab hakkama igasugune autodega tegelev remondikoht, kuid kui juba nii pisike probleem tekitab sellist arutelu (10x räägitud mida pead tegema) siis soovitan kohe esindusse pöörduda.
On juhtumeid kus igasugu närilised ja nugised on kapoti all voolikuid maiustamas käinud. Mul Toyotal maitsesid tosooli voolikut, aiatraktoril karterituulutuse voolikut...
