Aidake palun kuidas Honda CR-V 2012 menuus edasi minna? On vaja märk et rõhk kummides vale ära kustutada. Kui ma hoian i nupp siis tuleb see menuu kiiruse pirangutega, aga et teised valikud selles menüüs näha mis nupp on vaja vajutada? Kui vajutan i siis läheb menüüs alla, SEL Reset ka seda ei tee..
Et üleüldiselt seda märki eest ära saada, siis on vaja menüüst otsida üles koht "Set tyre pressure" või midagi sellesarnast. Eelnevalt peaks veenduma, et rehvid on kõik sama rõhuga. Ehk siis auto loeb sul ABS-anduri pealt rehvirõhku - tõhi / täis. Kui tuvastab muutuse, siis lamp jääbki põlema olenemata, kas lased pussu juurde või mitte. Seega otsib uuesti ja kui leiab, siis peab nuppu all hoidma nii kaua kui masin ütleb, et "Tyre pressure saved" vms.
Pole küll omanud pilusilmset, kuid need teised, millega olen liigelnud on niimodi maha rahunenud.
Teil vist sama teema, originaalvelgedel on rehvirõhuandurid, talveks teine komplekt anduriteta. Omal sama teema, ignoreerisin märgutuld tumeda klepsuga (et ei häiriks), kevadel originaal suverattad alla ja kõik OK.
"panin kleepsu peale" see sõnade jupp lubab palju. Ilmselt ka kirikuõpetaja autot, mis tegelikult seisis kiriku hoovis ja õpetaja lihtsalt käis iga päev istus sisse-välja, silitas rooli ja korra dekaadis käis jõgeval valgusfoori otsimas ning hoiab sõltumata aastaarvust odol numbrit 162 000 km.
Hästi.
Ilmselt otsi vastust teisest kommentaarist ja võid õhtul teleka vahtimise asemel kätte võtta juhendi. Kui importkaubal on võõrkeelne juhend, tuleb googlist arusaadavat keeleversiooni otsida.
Kõigepealt tuleks tuvastada, milline süsteem/lahendus autole on paigaldatud. Variant üks on pöörlemiskiiruse erinevusele reageeriv lahendus, mis loeb infot absi anduritelt. Variant kaks on rehvirõhu andurid paigaldatuna velgedele. Variant ühe puhul aitab rehvide "ühesuuruseks" saamine, kahe puhul vigase anduri asendamine. Niisiis: tule kustutamiseks tuleb kõigepealt põhjus likvideerida.
Kui esindus ei suutnud sulle müüa anduritega talverattaid on see kivi nende kapsaaeda ning oodatud pädevust ei leia esindusest. Kui ise ostsid ilma anduriteta, siis ei pea ka sind pädevaks isikuks. Ehk siis tõrge on sinu olukorra puhul nagunii. Oleneb, kes seal tõrge on. Esindus või kasutaja. Suht ideaalne plaan on uuele autole kohe kleeps peale panna, et tuli ei põleks. Teiseks, auto nagu liisingusse sai, topelt rattad ka veel pigistas välja, kuid anduritele enam raha ei jätkunud. Summa pole reaalselt ülemõistuse suur. Kui ei taha esinduses andureid paigaldada, siis on olemas ka palju teisi erinevaid töökodasid, mis pakuvad kvaliteetset kraami. Rehvide eemaldamine ja tagasipaigaldamine on üldiselt crv puhul ~ 50€ andurid veel lisaks koos seadistamisega 400€. Ja see ei ole igatalvine, vaid ühekordne väljaminek. Ehk siis kumm on juba vist nii pingule tõmmatud, et krõbedama külma korral võib puruneda, aga uus crv on vajalik, et olla naabrist ägedam.
Ma ei mõista neid maasturiomanikke. Sõita nad linnas ei oska, uimerdavad, ei mõtle välja, kuidas foori tagant minema saada, üldiselt ei tunne oma auto gabariite ning parkimisega on ka veidi keeruline. Valdav osa neist pole ka maasturid, vaid parketikad, mis ei erine palju ka tavasõiduauto. Jutt, et ei jää kinni on otsitud põhjendus crv omamiseks. Ka tavakasutaja ei suuda kinni jääda sõiduautoga. Isegi minu naine mitte. Ja kui sa plaanid kindlasti käia metsas seenel ja autoga seene juurde sõita, siis crv pole ka selleks õige vahend. Jutt neliveost ja muust on sürr. Vaata, kuidas sinu crv toimib ja mõtle, kuidas ta tegelikult toimida võiks. Ahjaa, igaks juhuks pane veel üks kleeps kusagile - Tuning Luxury Limited Edition Special Full Options.
Ise liiklen sõiduautoga audi(quattro) ja elan linnast väljas ning ma olen väsinud kuulamast kuidas põhi alatasa kuskike vastu nühib. Seega ma täitsa mõistan, miks inimesed omale linnamaastureid ostavad. Igaüks teeb oma valikud ise ja kes tahab, sõidku oma sõiduautoga edasi.
Düslektik Anti kas ma mainisin kuskil originaal andureid?
Originaal anduritest saab teha koopiad, siis pole vaja neid ka peale igat rataste vahetust tutvustada.
Mis soga te ajate, crv del on kõigil abs anduritelt lugev süsteem ja rehvirõhuandureid pole mitte ühelgi crv-l. Kui see küsija on nii saamatu, et ei suuda õpetusest või youtubest vaadata, siis ta ei suuda ka nende roolinuppudega minna sinna raamatu moodi kujutisele, sinna sisse ja siis valida deflation system jne.
Just, tahtsin eile sama kirjutada, et CR-V´l pole kunagi andureid olnud. Küll olid need nt Accordil. Kõik nad loevad läbi ABS-i kaudset rõhku.
Kui küsija ise hakkama ei saa, mine esindusse, võetakse maha.
Äkki pakud talle usa mootori juppe ka. Eesti crv-del pole andureid mitte ühelgi. Iga kord kui rehve vahetad tuleb menüüst seadustada, muidu läheb tuli põlema. Mõistlik oleks autoomanikul see selgeks õppida muidu iga kord jama kui talverehvid alla või ära:-)
Pole sellel mudelil andureid, vennal oli analoogne teema, kuskilt menüüst võttis maha. https://www.youtube.com/watch?v=vQZmptPEehI
Siin videos on armatuur uuem, aga vahest tegemine samalaadne. Või on hädaline selle juba maha saanud ja tal savi sellest teemast.
Kusagil on kellegi error sisse lipsanud ja pritsib segast! Kui andureid ei ole ratastes, siis miks peaks üldse midagi menüüst sättima?
Autol ju kõik asjad pöörlevad sama kiiresti (nurkkiirusega) sõlumata sellest kui suured/ väiksed rattad alla on seniks kuni need mis all on ühe mõõduga.
Päris valus oli lugeda kibestunud isiku kirjutist maasturiomanikest. Palun ära üldista jah olin ka siiamaani tavasõiduki omanik, seda juba 45 aastat, nüüd jalgade probleemid, maasturisse sisse ja välja palju kergem ja valutum. Pole mul kellelegi vaja tõestada, et naabrist parem.
Kas rehvid on täpselt võrdsed ja ühtlaselt kulunud. Minu auto juhend nõuab, et igal hooldusel tõstetaks esimesed rattad taha ja tagumised ette ja seda just selle ABS andurite põhise rehvirõhu mõõtesüsteemi tõttu.
maaks - näppima peab selleks et error resettida, vagidel on vähemalt nii, lähevad suverehvid alla, saan sõita u 10 km viskab kirja, resetin ära, läheb kas rehvipurunemiseni või talverehvideni
Viimane kord ku vaatasin, siisVAG CR-V-d ei tootnud :-)
Millest see error üldse tekkida saab kui rataste suhtelised pöörlemiskiirused ei muutu ja auto päris kindlasti ei tea/ ei saa aru, et rattapoldid vahepeal lahti käisid.
Siis muidugi saab aru, kui TPS andurid talvevelgede külge jäävad :-)
EDIT Kui leitud pildil on CR-V velg, siis seal näha TPS andurile iseloomulik ventiil http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2015/09/2012-Honda
-CR-V-wheels.jpg http://images.gtcarlot.com/pictures/67150825.jpg
