Ega see kosmoselaev ka pole, kus kõik süsteemid on kolmekordselt dubleeritud. Küünla peale tuleb ikka ainult üks vähe toekam juhe. Ülejäänusid võid ignoreerida. See 2,2dCI pole just teab mis viimane tehnika sõna :)
Igale küünlale tuleb üks juhe. kõik juhtmed jooksevad katte alla punti, see aga omakorda jaguneb ja paljuneb ja jämeneb 100'st kohast... Otsi tuult väljal.
Kaitse terve proovisin just testriga- huvitaval kombel on süüde väljas 5,4V peal, süüde sees 0 ?
Kogemus on näidanud, et:
1. telefoni võtab vastu keegi "laua tagant" kes ei tea maad ega mütsigi ja remondimeest, kes vo. teab ta kutsuma ei kipu(aeg+raha)
2. Algab jutt a'la tulge meile vaatame uurime, puurime, teeme pakkumise...
Saan neist täiesti aru.
On ka VÄGA HEA kogemus teenindusega mis ei asu "tõmbekeskuses" aga pole enam seda marki autot.
Relee asub vasakus rattakoopas, ABS'i juhtorgani kinnituse küljes.
Ratas alt ära, logar lahti ja voilaa!
Kahjuks ei saa pilti lisada aga viga oli pistikus: suur punane toitejuhe oli läbi ussitanud. Õnneks lõikab leedukas andurid/releed koos juhtmete ja pistikuga, seega uus juhe ja....
