Teema selles, et tegu passat 2013a diisel 125 kw, kas keegi on mootorile kw lisanud ja millised on riskid dsg kastile 4 vedu. Kui kogemus puudub, siis ärge kirjutage.
Tänud

cts.ee

Mul on 103 kw box vahele pandud ja sõidan vähemalt 5 aastat juba.
Läheb edasi korralikult ja isegi kütusekulu on väiksem. Siiski on manuaalkastiga.
Ülevaatusele minnes võtan küljest ära vaid.

Tee ära muidugi, see teeb DSGle ainult pai. Tambi DPF ka vahelt ära ja EGR pimedaks.

Kes sind küll hammustas, tahtsin ainult infot neilt kes on või kasutab mitte neilt kes bemmiga sõidavad.

kasti mark 02e https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox

CTS on viimane koht kuhu minna. sai tehtu kunagi, sellega ei saanud sõita nagu on ja off. ühesõnaga s..t

Mul oli Suoerbil (sama mootor, sama kast ja sama veoskeem) vahele pandud DTUK CRD-T + boks. Maksimaalselt andis välja 225 HP. Tõsi ma maksimumiga ei sõitnud, aga üle 200 hobuse oli kindlasti olemas. Suurim pluss oli siiski lisandunud sadakond njuutonmeetrit. Vahe originaalseadetega oli suur. Isegi väga suur.

Panin vahele, kui auto läbisõit oli 60 000 km ja auto läks müüki, kui kellal 390 000. Seega boksiga läbitud 330 000.
Kogu selle aja jooksul sai vahetatud hooratas, kõrgsurvepump, mõned simmerlingid, rattalaager ja veel nipet näpet.

Auto sõidab sõbra käes edukalt edasi.
Märksõnaks on õigeaegsed õlivahetused (mootor, DSG ja Haldex) ja muidu autol silma peal hoidmine.