Siduripedaal käib üle poole tühja, haarab väga madalalt. Kerge pedaali "pumpamise" peale hakkab normaalsemalt käima, kuid selleks vaja seda pea iga käiguvahetuse vahele teha, et käike sisse/välja saada. Lisaks auto oli mõned kuud seisnud.
Nagu aru saan on jama siduri silindriga? Kui suure tööga on tegu ja mis hinnaklassi võib jääda.
Ilmselt hüdrauliline ajam? Kas leket on näha?
Kui survelaagriga kokkuehitatud silinder, siis tuleb käigukast maha võtta, seega suht suur töö. Kui pedaali juures olev töösilinder, siis pääseb oluliselt lihtsamalt. On ka väike võimalus, et lihtsalt õhk süsteemis, siis pole hullu, aga siduri õhutamine on paras peavalu.
Ma ei ole sellist autot remontinud, info üldiste kogemuste baasilt.
Antud autol hüdrauliline survelaager,töösilinder seega puudub ja täpsustuseks-pedaali juures olev on siiski peasilinder.
Tõenäoliselt jah kuskil leke,mis aga tähendab et õli tase peaks olema langenud.Õhutus nippel käigukasti korpusest väljaspool seega õhutamine elementaarne.
Samas pole välistatud leke hoopis pidurisüsteemis ja kui õlitase langeb kaob kõigepealt sidur kuna võtab õli kõrgemalt.
