Tere!
Mure, et kes oskab nõu anda ehk....milles on brobleem?Nimelt oman antud autot üle aasta ja siiani pole olnud suuremaid nn "kalasid".Hiljuti sai tehtud hooldus st õli+kõik filtrid, seega nt küttefiltri kohalt nagu ei tohiks miskit olla. Aga siin mõni päev tagasi sõites mnt...lõi korraga põlema (ja jäi püsivalt põlema) katalüsaatori kollase tule, siis hetk hiljem "veojõukontrolli" tule-siis mootori tule. Samas auto käitumisest polnud midagi imelikku st masinal säilis jõud, ei hakanud nn kakkuma, ei tulnud mingit musta tossu sumpast...kõik oli normaalne, kuni põlev katalüsaatori tuli hakkas vilkuma(teised tuled kõik põlesid)....siis hakkas hoog raugema, kadus jõud....gaasile enam ei reageerinud ja nii ma mnt seisma jäingi...kuigi tühikäigul ootor töötas.Suiretasin välja ja proovisin nupust uuesti käivitada,mis oli selline pikk protsess...ehk tk aega starter vedas, enne kui käima läks aga sama jama, et gaasi anda ei saanud. ja mootor suri varsti uuesti välja. Ja rohkem enam käima ei läinudki. Lasin nööri otsas rem-töökotta vedada ja seal pandi arvuti taha ning näitas "EGR" klapi viga...ning seda ei lasknud ka ära kustutada st viga oli püsiv....samas arvati töökojas, et "EGR" pärast peaks mootor, kas-või tühikäigul käima minema...aga EI LÄHE enam?
Käisin siis Tartu Subaru esinduses küsimas...ja seal hakati rääkima küttesüsteemi veast, et kütusega on mingi jama...et vaevalt, EGR kõike seda jama tekitab, et enam käima ei lähe ja mootoril jõudu pole?
Et millega võib olla tegemist ja kuhu oleks mul mõtekas pöörduda ja kas nt annaks välja programeerida nt EGR,i või ka tahmafiltrit?
Mis jama seal ikka, uuematel võib visata avariirežiimi. Üldiselt võttes siis diisel Subaru ei ole parim kooslus aga see pole praegu oluline. Endal on olnud Impreza bensukas ja ainult kalla ning talla.
Tõenäoliselt on lisaks Egr-ile ka dpf umbes ja probleemi algpõhjus võib peituda hoopiski mujal.
