Tähtis on teada, et velje paiknemine rattakoopas ei sõltu mitte ainult offsetist, vaid ka velje üldisest laiusest. Näiteks 18″ x 8J ET45 velg ulatab sõiduki rattakoopas peaaegu sama palju välja nagu 18″ x 7J ET35.
ratta kogusuurus ehk ümbermõõt ehk raadius iga erineva veljemõõdu korral jääb alati samaks või püütakse hoida sarnastes piirides, sest vältida tuleb suurt spidomeetri viga ning loomulikult ka rattakoopa vastu käimise probleem ning ega see suvaline ratas juhitavust ka paremaks tee. ehk siis 16" ja 18" ratas peaksid põhimõtteliselt sama suured olema. kasuta mingit spidomeetrikalkulaatorit ja saad enamvähem mõõdu teada.
niisiis muutub iga järgneva veljemõõduga rehv küll sentimeetri-kahe jagu laiemaks, samas aga väheneb küljekõrgus keskeltläbi 5% võrra. võid panna ka 20" ratta, aga siis on kummi asemel juba püksirihm ning igasugune sõidumugavus kaob.
kirjutasin seda, et teh passis on suurim mõõt 17. aga igaüks topib alla selle, mis talle meeldib ning ei mõtle eriti, kas sellel ka mõtet on. vähemalt rehvimüüjad rõõmustavad, kui kallimaid rehve ostetakse.
Esiteljel korralikud ühemustrilised suverehvid. Üks tagumine läks katki ja servises pandi siis tagateljele kaks ühesuguse mustriga ms, ehk talverehvi, naelteta muidugi. Kas ülevaatusel võib probleem tekkida?