Kas võib olla et sellel autol pole õli varrast? No ei leia. Aga mille järgi siis aru saada kui õli vähe või otsas? Auto siis MB c200 2003a. KOMPRESSOR, AUTOMAAT, BENSIIN.
Mersu jah mõistis huumorit teha, sama ajastu E-klassil (faceliftiga E210) polnud näiteks käigukastis ei õlivarrast ega ka õli taseme andurit. Sama nali puudutab paljusid, nt 2gen. Espace 1.9td kastid jt. Selle kõige tulemusi peegeldab hästi rondiäris liikuva kraami kastide seisukord.
Mersul nähti ette iga 60k tagant kastiõli vahetust, sellepärast on kastid peetis, et seda ei tehta, motoõli vahetust tehes näeb ka kasti põhja (lekked jne)
viga pole õlivarda puudumises või hoiatustules vaid rumalates ja sendiveeretajates omanikes.
Millal viimati kontrollisid, kas ikka on kuiv? Täna või eile? Selles konks ongi, et praegu garaazhis vaatad, et tilkasid all ei ole, aga järgmine peatus Tartus või Pärnus pole kah enam tilkasid... aga juba hoopis teisel põhjusel. Ja need, kes pargivad oma hoovis muruplatsil, ei näeks ka tilkasid ja kontrollida kah ei saa. Ega sellised asjad juhtuvadki nii, et üks päev on korras ja järgmine päev enam ei ole, juhtub ka garantii ajal uute autodega, aga kui miski ei hoiata, maksavad tagajärjed rohkem.
Jeekimile: õige märkus, loomulikult ei ole, ma mõtlesin Espace 3, täpsemalt siis F9Q mootorit, millel pooltelje kummilõdvik hoiab käigukastis õli sees ja prao tekkides mahlad välja laseb. Omal juhtunud 90ndate algul ühe teise autoga niimoodi, õnneks jooksis õli mööda kaldus tänavat autost kaugele ja sellepärast märkasin ja remont piirduski vaid kopikatega, mitte terve käigukasti vahetusega.
Aut. kastis on u 8l õli, kui liiter sellest välja lekib, siis seda peaaks iga normaalne auto omanik märkama. Kui mingite lekkivate rontidega sõita, siis vaevalt keegi seda varrastki viitsib vaadata.
Manualid ju kõik ilma vardata.
Või noh kärss kindlasti teab mõnda manuaali millel varras olemas ja tänu sellele jäi suur jama tulemata.
mersul puudub kastil õlivarras alates u.96 aastast kõikidel masinatel.nagu juba mainti,pole vajadust seda mõõta koguaeg.kes soovib,see saab ka varda osta ja mõõta,millal soovib
Jutt oligi, et motoõli vahetades näed ju kasti põhja (rooste, tihendid) Kui kastipõhi ussitab, siis võib tõesti mahlad ühel momendil maha visata, kuid hea autoomanik välistab selle ja vahetab kasti põhja, kui vahetatakse filter ja õli. Kas hakkab läbi libisema kui õli vähemaks jääb.
Kui autot hooldada korapäraselt. Siis ei pea halama hiljem. Ja mb c klassi õlitaset (mootori) näeb menüüst. You tube aitab. Hooldage autot korralikult, õlid vahetage õigeaegselt. Aga sõidetakse rampeks ja siis ongi ainus autost lahtisaamise võimalus- müüa auto kokkuostjale odavalt. Muidugi ka teine võimalus, Emexisse..
