Tere!

Oskab keegi öelda, millega tegemist võib olla? Tundub nagu mootoris oleks ka vesi. Külmalt käivitamisel tuleb tavaliselt päris suur hulk suitsu. Autoks Volvo V50.

selles mootoris pole väga kaua õli vahetatud.

ilmselt on klaasipesu- või jahutusvedelikku "juurde" valatud, aga vastava avaga eksitud. Ikka juhtub.

Õli pole vist iial vahetatud:)

diisli mehed hoiavad kõige pealt kokku.

Võibolla oleksin pidanud lisama, et viimane õlivahetus oli juuni alguse poole. Poleks niisama muidumehed siin sõna võtnud.

Mineraal- ja sünteetiline õli said kokku? Aga võib ka plokikaase tihend katki olla mille tulemusena on õli ja tosool paaritunud.

Ise küsisid pildi järgi arvamusi- said:))
ise vahetasid viimati õli?
Lihtsalt sellist "porolooni" taolist massi on ka varemalt nähtud ja tingitud see vahetamata sünteetilisest õlist

Mis moto sellel isendil peal?

selle kilkamise peale, et juuni alguses vahetatud, tuleks ka natukene rohkem tausta avada- kas auto sinu käes mitu õlivahetust läbi elanud või on tegu äsja ostetud käruga? ükski normaalne mootor normaalsete õlivahetusvälpadega ei muutu selliseks. kui alles ostsid, siis ei imesta- eelmine omanik on ikka ülim pohuist olnud. kui aga ise sellega pikemalt sõitnud ja nüüd taoline asi juhtunud, siis on miskit ikka väga peetis. isegi vedeliku sattumine mootorisse ei tekita sellist pa$ka, vaid esmalt muutub õli valkjaks kisselliks. üldiselt pildi järgi on raske aru saada, kas sodi on must või valkjas, kõva kärnane või pehme.

Selle põhjus on EGR, mis on pimendamata ja ajust maha keeramata.

Tuleb meelde vanal hallil ajal,kui sai remonditud Soomest tagasi tulnud *Mossesid* Mõnel oli,kui klapikambri kaane maha võtsid,siis seal all oli mingi plöga,kus tõukurid sees liikusid. 2140.õlivahetusel õlikorgi eemaldamisel õli karterist välja ei voolanud! Õnneks oli sellel mootoril nn.väike karteri kaan ka. Selle mahavõtmisel oli see paksult mingit plöga täis,nii,et õlipumba sõel oli omale selle plöga sisse *pesa*teinud? Sai see karteri põhi puhastatud ja õli vahetatud. 10 tuhande pärast uuesti õli vahetades,oli karteri põhi jälle plöga täis! Kuna korgil oli vint maas,pidin õlivahetuseks kaane maha võtma. Ja nii neljal korral iga kord oli põhjas mingi soga,kuigi iga kord sai põhi ära pestud. See kadus ära alles pärast mootori remonti. Soomest tulnud 80 000 läbisõiduga. Mis seal Soomes temaga juhtus,ei tea?

Veider valge löga, mis kuskil kõrgemal vahutab, tekib tavaliselt autodel, mis suhteliselt vähe sõidavad. Külmaperioodil vesi kondenseerub ning kui sooja mootoriga seda piisavalt välja ei auruta, siis nii juhtubki. Lihtsalt ülivahetuse käigus see sul loomulikult välja ka ei tule.
Seega selline jama võib ka siis tekkida, kui pole jahutusvedeliku leket ega õliaugust tosooli sissevalamist.

Aga jahutusvedeliku sattumist ma siin foorumis ka välistada ei saa.