Tere! 1-4 käiguni kostub imelik kõrin, natuke nagu metall käiks vastu metalli, 5 ja 6 käigu puhul heli pole.
Kui lahutan siduri, siis heli ka kadunud. Kiirendamisel kui vedu taha tuleb siis tekib heli ja kui lasen gaasipedaali vabaks siis madalamatel pööretel.
Diagnostikas mootori vigu ei näidanud.
Kas asi käigukastis või on siduri?
Või hoopis midagi muud.?

Tänud.

Sarnaste sümptomitega 2.0 bensukal oli põhjus lahti tulnud põhjaplekis ja taaskinnitamisega asi lahenes. Aga võib-olla on mingi keerulisem tehniline asi, ei tea.

Kõrin/sahin ? Survelaager, hooratas ?

Keegi autot põhjalikult uurinud ka on alt,pealt jne.kui rehv tühi hakkad ka arvutiga viga otsima?

Sain veale jälile, võtsin käigukasti maha ja sees laager kutu,vist oli kuuenda käigu oma.
Uus laager maksab 140,-, aga panen kasutatud kasti, mille saan 200-.

Ütle nüüd, et see oli nali. Kui müügiks teha siis võib olla saaksin veel aru kuid endale nii ei teeks.

Ütlen, et ei olnud nali.
Kuna laager oli läbi, siis ma ei tea mis seisukorra need hammasratad on ja ei hakka riskima, et vahetan laagri ära ja pärast undab jne.
Riskin parem kasutatud kastiga.

Olen poolt. Kasutatud kasti nt avariiliselt ja väikse läbisõiduga autolt on arvestatav valik. Suures plaanis kestavad japside manuaalid väga hästi.

140€ laagri eest??? Kas tegemist esinduse kullahinnaga laagriga? Mis tootja?
Rohkem infot oleks abiks, et teised huvilised ka teinekord teaks.

Laagri mõõte ja asju ju inimene ei te, muidu maksab see laager 5-10 euri.
Kõik kepikastid kestavad hästi, kui nendega normaalselt ümber käia. 500k ls juures ei tohiks midagi veel märku anda....jah ka kepikastis vahetatakse õli.

kas tõesti arvate et kasti projekteerija asub kasti ehitama skf või mõne muu tootja kataloog ees?