Dünaamika on mootoril väga hea, senikaua, mil ta korras püsib. Aga korras see mootor kaua ei püsi. Kimbutavad kõik VAGi tüüpvead, milleks on enneaegselt kuluvad ketid, läbiminevad turbod jne. Suuremal läbisõidul lisanduvad süütepoolid, pihustid, hoorattad, õlikulu jms.
Samuti on see masin väga kaua müügis olnud (umbes 2 aastat)
Suht rool ja rattad. Ja aastaarv vana. Selle hinna eest võiks olla roolil nupud, xenon, leed tuled, automaatkast, võimsam mootor ja mis kõige tähtsam korralik puutetundlik sellesse sajandisse kuuluv autoraadio. :D Ise näeks kah selle läbisõidu, varustuse ja aastaarvu juures pigem hinda max 5000.
Huviline93, kui konkreetne huvi auto vastu, siis võta parem ühendust müüaga.
Siit foorumist Sa vaevalt adekvaatset infot saad oma küsimustele.
Lugedes Pets475 ja Reix8567 vastuseid, siis ega nad suurt autodest ja müügiturust ei tea ning pigem ajavad mõtetut jama suust. Nagu seegi väide Pets475 poolt, et antud auto juba kaks aastat müügis, või et mootor on ketiga!?
Kui autot on korrapäraselt hooldatud ja kõik asjad korrapäraselt tehtud, siis ei ütle ühtegi halba sõna antud auto kohta. Autole on alati võimalus teostada müügieelne kontroll nii veermikule kui juhtplokkidele, kui sealt midagi välja ei tule, siis on vaid vormistamise küsimus.
NB! Antud mootor ei ole ketiga, vaid hammasrihmaga.
Samamoodi lagunevad ka kõik teised automargid.
Kõik sõltub kuidas autot hooldatakse. Kui hooldused tehtud õigel ajal, siis ei ole sellel autol ja mootoril viga mitte midagi!
Pole mõtet ajada inimestele pada lagunevatest mootoritest..
Küll see internet on ikka kõiketeadjaid täis :D hämmastav..
Auto omanikuna tunnen, et sellest põnevast jutust on vaid popcorn hetkel veel puudu... :D
Kulla Huviline.. kui sa siit foorumist loodad tõepärast infot saada, siis kahtlen, et Sa üldse kunagi "hea" auto omale leiad. Kui sind huvitab konkreetne auto, siis ole nii kena ja võta ühendust, et saada ka õiget infot kõige selle muu jura kõrvale, mida sa siit lugeda saad :)
Eks poisikesed sõidavad oma puutetundliku raadio peal edasi, täiesti ebaoluline asi. Jah kui on kaks identset autot, ühe hinnaga siis valid selle millel rohkem "nuppe"
Kettide kulumine oli 1.2 tsi ja esimese põlvkonna leib.
Liitun nndega, kes pakuvad, et ära osta autot kuskil foorumis udujuttu ajavate inimeste nõuandel. Just ikka nii tuleb seda teha, et mine vaata seda autot, kui meeldib, lase kontrollida üle.
Hinna poolelt, muidugi on selliseid tegelasi küllalt, kes juba pelgalt Saksa auto või Skoda peale hakkavad silmi pööritama. Ei tasu kuulata, ostad ikka ise endale auto mitte nendele kommentaatoritele. Antud isendit kätte saada 3000-ga, no tahaks seda tegelast näha, kes sellseks hinna kaupleb.
Kui rääkida 1,4 ja 103 kw mootori vastupidavusest, siis mul on olemas täiesti vastupidine näide kus minuga samal tänaval elav naabrimees on sõitnud 2013 aasta Golfiga sama mootoriga 162000 ning näinud seni ainult hooldust - igasugused rihmade, kettide jne vahetused ei ole lagunemine vaid hooldus. Muidugi on autol vahetatud piduriklotse, silladetaile mõned jne kuid see ei ole muu kui vaid kuluosade vahetus.
Seega, teemaalgataja, võta telefon helista ja lepi aeg kokku. nagu mainisin kontrolli hoolduste läbimist ja seni tehtud töid ja fikseeri enda jaoks võimalikud mured mis autol on. Kui kannatab selle info põhjal (ja auto sobib), mine lase kontroll ära teha. Siis saad ostu- või mitteostu otsuse teha.
Kui aga on vajalik valida auto ekraanide, nuppude ja muude vidinate põhjal, pead vaatama muud versiooni kuna antud isend on lihtsama varustusega tõesti. Kuidas kellelegi, mu enda jaoks olulised asjad (püsikas, kliima, konks) on olemas.
Lepingusse rida, et kui 2000km peale liitri õli sööb, siis võid tagastada. Niipalju võiks ikkagi ostja vastu austust olla, et istmed majoneesist puhtaks teha enne müüki. Ketimuret sellel pole, kuna hammasrihmaga mootor. Bensupumba moodul jätab teele vahest.
Minu jaoks on arusaamatu, miks inimesed küsivad siit foorumist nõu? Millal viimati keegi siit ASJALIKKU nõu sai? See on pigem mingi perekooli laadne mölaauk, kus kõik on targad ja lõpuks keegi ei tea ikka sittagi.
Tahad nõu- mine uuri margifoorumist. Seal vähemalt mingitmoodigi on kedagi, kes autosid tunneb, samuti leiad kindlasti ka foorumi kasutajate teemade hulgast samasuguse auto. Foorum.skodaclub.ee.
AGA 6800€ ei ole üldse kirves hind, kui see auto korras on. Sellele saad vastuse müüjalt ning siis esinduses kontrollis käies- Rakveres, kus see auto asub, on Skoda esindus täitsa olemas nüüd. Isiklikult küll ei kardaks seda mootorit- väga hea minekuga, samas ökonoomne. Samas ligi 200 000km sõitnud auto- ikka tahab iga auto selle aja peale mingit remonti. Hammasrihma, piduriketaste-klotside vahetus EI OLE REMONT, vaid hooldus. Mitmel tuttaval on VAG-i autod, millel selline mootor peal ja kõik kiidavad. Enda Superbil on 110kw uuem versioon sellest ja ka väga rahul. Ökonoomsus on hämmastav- automaatkastiga, enamus sõite Tallinnas ning keskmine kulu 7 liitri ringis, maanteel stabiilselt alla 5.
Reix ja Pets on mingid ilastavate mokkadega tattnokad vist, kelle jaoks kõige tähtsamad asjad on puutetundlik raadio ja nupud roolil. Autost ega tehnikast, samuti turuhindadest, pole neil aimugi- bensiinimootoriga autol hooratas läbi 170 000km peal? Õpi sõitma, ütleks selle kohta. Aga möla peab ajama ikka.
Aga teemaalgataja- tõesti, kui see auto sulle meeldib ja varustus sobib (täitsa OK iseenesest ju vähenõudlikule inimesele- elementaarne on olemas- püsikas, elektriaknad, kliima, istmesoojendused, konks, toonklaas), siis lepi müüjaga aeg kokku, mine vaata auto üle, käi esinduses kontrollis ja kui kõik klapib- osta ära ning naudi.
Ära tee otsust siinse pasarahe põhjal.
Müüjale edu müügiga! P.S. ma ei oma mingit seost ei selle auto ega selle müüjaga.
Oli kunagi asendusautoks universaalkerega Octavia sama mootori ja dsg kastiga.Vastupidavust ei oska muidugi kommenteerida aga mootori dünaamika ja kütusekulu suhe oli küll väga hea.
