Lasin kogemata aku peal plussi ja miinuse kokku. Auto suri mõne sekundi pärast välja. Enam käima ei lähe. Süüte sissekeeramisel lähevad armatuuris tuled põlema aga starterit andes kustuvad kõik tuled ära. Oskate pakkuda, mille maha põletasin? Kust viga otsida?

aku äkki

Mõõtsin testriga, näitab 12,2V. Aga käitub kyll täpselt nii nagu tyhja aku puhul. Kaitsmeploki all plõksub kui süüde sisse keerata

kas see 12 on käivitamise hetkel, väga kahtlen

Kuna sa seal keevitust organiseerisid, siis oletan, et massikabla või plussikabla king on kaabli otsast lahti põlenud. Akule mõned sekundid lühist ei peaks midagi tegema.
Kui kohe välja suri, siis arvatavasti see kabla lahti tuligi ja nüüd vedeleb ehk klemmi peal vms.
Vaata üle, kirjeldus vastab sellele diagnoosile.

Tundub loogiline, Homme vaatan. Akupoolsed klemmid küll Ok. Kui tõenäoline, et elektroonikale liiga tegi?

Mõnel autol (Volvo)on aku juhtme ja klemmi vahele sulav kaitse ehitatud .Võimalusel kontrolli kas starteri ja generaatori klemmile ka 12v jõuab.Kindluse mõttes kontrollida proovilambiga kuna kehva ühenduse korral tester näitab aga pirni põlema ei pane.

Ja kui see sulavkaitse läbi on, arva ära, mitu tulukest armatuuris põlema läheb?

nõrk masin. aju sai haiget puusalt pommitades

Kõik tuled põlevad.Starteri tõmberelee tõmbab aga starter ei toimi.Aku pluss klemmilt läheb 2 juhet,üks otse starterile teine hargneb mujale ja kui starterile mineva juhtme kaitse läbi siis sümptomid samad.Aga see käib Volvo kohta ja lihtsalt pakkusin välja äkki sama või sarnane asi teemaalgataja autol.

Kaitset ei tundu olevat + kaablil. Starter nii lolli koha peal( Google järgi), et seda kas seal kaabel korralikult kinni, ei teagi. Ju tuleb vist ikka remonti viia. Kui keegi miskit veel pakkuda oskab, olen tänulik!