Sai viimati tangitud täispaak bensiini ,peale mida algasid anomaaliad.
Mootor jättis söidu pealt paar korda vahele,kolmandal korral süttis armatuuris mootori märgutuli.
6 aasta jooksul polnud varem miskit sellist kogenud.
Sain täispaagiga rahuliku söiduga sõita 60 liitri bensiiniga napilt üle 500 km.
Nüüd uus täispaak 60 l iitrit 98 bensiini tangitud.Kuid kompuuter näitab endiselt liiga suurt kütusekulu.
Spetsialist ühendas arvuti autoga ja arvas et kas katalüsaator kinni või lambda andur andnud saba.
Süüteküünlaid pole 6 aasta jooksul kordagi vahetanud,mootori tühikäik ok ja muidu sõidab normaalselt,kuigi tundub et mõni kW kuhugile jalutama läinud.
Kas kellelgi analoogset kogemust?
Ei torma kohe uut katalüsaatorit ja lambda andurit ostma.
On kellelgi ettepanekuid mis viga võib olla?

kui mootori tuli juba süõttis, siis mis viga näitas? nii ehku peale võib pool autot igaksjuhuks välja vahetada.

Pead diagnostiku juurde minema, mitte spetsialitsi juurde :-)
Variant on muidugi, et hakkad siit foorumist saadud nõuannete peale asju vahetama, aga see ei ole just kõige odavam lahendus.
Ma teeks otsa lahti: süütepool(id), küünlad, O2 andur

Miks kuue aasta jooksul küünlaid pole vahetanud? Õli ja filtreid ikka vahetad?
Tõenäoliselt on viga alguse saanud sinu "kokkuhoiust", olgu selleks siis katalüsaator, lambda või süütepoolid. Kulunud küünlad keeravad need kõik pekki.

Mazda6 iriidiumküünlad kestavad 100 tuhat km-it (tegelikkuses rohkemgi).
Hea oleks teada, mis veakoodi see "spetsialist" välja võlus. Hetkel saab sümptomite järgi vaid oletada, et lambda on läbi. Milline oli kütusekulu enne ja palju on nüüd? Rohkem asjakohast infot on alati abiks.

Varem oli keskmine kytusekulu u.8,9 l.Mootor siiski 2,3 ja 122kw,seega ei eeldagi et peaks olema 5l/100km.Nyyd näitab autopiloodiga 80-90kmH söites u. 9,5l/100km.Ja enamasti söidan yksi,ehk siis pea tyhikaalus masin.
varem näitas maanteel 90km/h u. 6,7l/100 km.
Minek pole ka enam nii ergas.
Kui kohapeal piitsa anda ,siis tuleb sumbutitest välja meeletult vett ja on tunda väävli löhna.

Oled sa kindel, et sellel on veel tehase ettenähtud IR küünlad ? jah, 100 000km, kui kõik on ideaalne (mootoritöös), korra bensuga uputada ja ongi küünal minema viskamiseks. Tsiklitel pikemalt "toorega" töödates on küünlale mõrvarlik. Tavalise küünla eluiga on 30-40 000km.

Vahele jätmist EI PÕHJUSTA lambda andur, vaid ikka puudulik kütuse plahvatus (küünal, pool(id) )