Tervist tegemist on mercedes c180 w202 siis et kui auto koha peal on siis temp tõuseb 105 aga kui sõitma lähen siis langeb .Survet sees pole aga kui koha peal käib siis kui katsun radika voolikut siis se tundub tühi aga kui kaasi annan siis on täis
Äkki keegi aitab aitäh
Siiamaani pole ma keema lastnud
Veepump on ära vahetatud aga jah kui auto kohapeal käib siis ülemine voolik kuiv siis kui gaasi annab siis kohe on voolikus jahutus vedelik sees siis kui autoga sõitma lähen siis temp 85kraadi peal sõitmis ajal peaks jahutusvedelik ringi käima
Huvitav oleks samuti teada, kuidas sõltub/mõjutab kliima olemasolu paisupaaki ja selle puudumist.
Paisupaagid ON KÕIKIDEL autodel peal, isegi vene pillidel. Vanematel venelastel neid polnud.
Sul veepumbaga mingi jama. Audi muidugi käis ka 105-110 kraadiga(töötemp) süsteem surveall ja keema minna ei saa.
Muu hulgas võib palju nalja teha liigkiiresti sisse valatud jahutusvedelik, milles on õhku. Kui termostaadikaanel ei ole õhutuskruvi (need autod on nii palju sõitnud, et ei pruugi enam originaalid olla), siis sealtkaudu saab kenasti lahti. Kui ei, tuleb ülemist lõdvikut pigistada ja lahti lasta ehk õhk "välja lüpsta": https://www.benzworld.org/threads/how-to-bleed-air-from-cool
ing-system.1437170/
Isand 63 kipub oma laialdasi teadmisi ainult tilgakaupa harimata matsirahvale jagama ja enamasti koos sapise kastmega, mis ajab harja õigusega punaseks.
No on ikka kokkuhoid! Taandareng!
W123 oli kah ilma paisupaagita. Seal pidi külmalt tase olema mingi x cm radika korgist. Või oli seal sissevalamisava küljes plastjulla milleni pidi tosool ulatuma.
