Tundub,et uputab yle.Käima ei lähe,isegi ei luba.
Kyynlad on märjad,säde kenasti olemas.
Milles vöiks olla viga-äkki möni solenoid vms?

karpa,või pritse.niipalju võiks ikka saladust avaldada

Karburaatoriga mootor.
Bensiin koguneb plastikust lödvikusse mis on karpa ja öhufiltri vahel.
Ja siis hakkab mingist plastikust ylevooluavast välja ajama.Sai karpa lahti vöetud,arvasin et äkki nöel kinni.Asjad kenasti liikusid sees,ujukit sai vedelikus proovitud-ujub.
Karbussi yleval ja allpool on mingid juhtmega yhendatud vidinad (solenoidid vms) Mis nende tööpöhimöte vöiks olla?

kas see on strombergi karpa

Pierburg.

https://www.german-spob.com/start.php?seite=details_suche_ge
brteile1&artikel_id=15913&art_name=Carburetor-Regene
rated-condition-MERCEDES-Saloon-(W124)-200&typ_id=55

õli on ikka karpas sees ja kaitse terve,voolud kõik jooksevad seal kus vaja

Sai ujukit reguleeritud,et ei uputaks yle.
Sai isegi kenasti käima,aga nyyd jälle ei sulge nöela.Tundub et ujuk läbi imbunud.

Ylemisele ja alumisele drosselklapile-soleinoidile vms. ei tule voolu peale kui syyte sisse keeran.Muidu need klapid töötavad kui vooluga testida.
Nendel junnidel on peal"Pierburg" kirjad.
Mis olukorras sinna vool peale tuleb?

kui õigesti mäletan,siis peab süütega vool peale tulema.alumine solenoid on mootori suretamiseks.küljepeal olev on toorele spiraali toide.

Tegemist on Pierburg 175 CD karburaatoriga.Analoog tundub Stromberg 175 CD.
Hakkab välja ajama beezi värvi plastikust ylevooluavast.Pöhjusest ei saa aru.Ujukit sai proovitud bensiinis- ujub.

kas nõelklapp peab

Nagu körtpärtli särk...
Ujuk siis terve või mitte? Nõel peab või mitte? Need detailid on kontrollitavad nii, et kaheti mõista ei saa. Kui toores on peal, ükskõik mis tüüpi karpa, siis sõidab ikkagi, mitte ei ujuta üle.

Nöel peab ja ujuk ijub.Selline tunne on et pump oleks nagu liiga vöimas,et kykkab ujukikambri nöela lahti.Kas see on vöimalik?
Tagasivoolu toru on väiksem kui sissevool.Starteriga pumbates, täitus pudel nii kiiresti et ei kujuta ette kuidas sama kogus bensiini tagasivoolutorust läbi mahtuma peaks.

Eelpool postituses antud lingis oleval teisel pildil on näha see väljavooluava-paremal pool musta värvi.

Survet mõõdetakse manomeetriga. Saad hakkama, oma auto andmed leiad?

keera toorejublakas lahti,mis kinnitub kolme kruviga ja kontrolli ega hoob pole kinni jäänud. kui kõik asjad on korras,siis ei saa ju mingit uputust olla

Viga ilmselt leitud!
Tundub,et ujuk on lihtsalt "vettinud".Kaal näitab 26 grammi.
Netist uurides leidsin kusagil et originaalujuki kaal on 20 g.
Ta ei uju nii nagu peaks-pigem "hulbib".
Ujuki materjal tundub olevat nagu kork-ehk siis poorne.
Eks vanus on oma töö teinud.
Sai aretatid plastkust IZ mootorratta ujukid ja asi korras.
Nyyd otsin originaalset uut ujukit Pierburg vöi stromberg 17 CD-le.
Tånud kaasamötlejatele!