Kas jutt käib võistlusautost või põllurallikast? Võistlusauto puhul tasub läbi lugeda vastavat tüüpi masinatele esitatavad nõuded - seal on nõuded materjalidele jms olemas. Põllurallikale jah tee või veetorust ja mis materjali tugevusess puudu jääb kompenseerid materjali hulgaga.
Nagu Mahno juba märkis- alustama peaks eesmärgist. Veoutokrossis ja ....rallis on väga täpsed juhendid, millele peab sõiduk vastama. EAL lehel: veoautokross, tehnilised tingimused. Vastutavate isikute nimed numbrid kõik olemas, võta julgelt ühendust.
Sinu toodud joonised on nn. "Peakaare" skeemjoonised, mis näitavad ära lubatud/nõutud kuju ja nurkade suhted. Kõik ülejäänu on sõnaliselt tehnilistes tingimustes k.a. kasti ja lisaturvaelementide kirjeldused ning lubatud materjalid.
Offroadis on vabadusi rohkem ja põllule võid väänata, mis iganes hing ihkab.
Tänan kõiki info eest. Plaanis on ikka veokakrossi sõitma hakata, kuna raam on olemas, kabiin on olemas, olemas on ka 6 V8 mootorit ja on olemas veel 3 Rida6 mootorit ja probleem on ainult Turvakaarega.
Tore kui sõitjaid juurde tuleb. Millest krossiauto koosnema peab ja kus midagi olema/asetsema peab, saad lugeda "tehnilistest" ning kui juba ehitad, siis alates 2022a. on nõutud ka kabiini sisene turvakaar (skeemjoonis tehnilistes olemas), mis oleks mõtekas kohe valmis "väänata"/paigaldada.
