Tere
Autoks siis 132kw diisel. 140k läbisõit. Vahetusse läks ühisanum ja kütusepump. Paigaldati täitsa uued seadmed. Pihustid olid ühe teise vähesõitnud auto pealt.

Tundub, et auto ei tee kõige õigemat häält. Tühikäigul on kõik ok, tühikäigul pöördeid tõstes (ka 4500 juurde) on kõik ok.
Aga kui sõita ja siis kiirendada nii et pöörded 4000 ja rohkem on, siis ikka hakkab kohati hirmsasti pärisema ja ei ttundu et teeks õiget häält.

Kiire pilguga vaadates ja käega põrutades sumps ei plärise, mingid plekist katted justkui lahti pole.

Hääl tundub tulevat kuskilt kõrvalistuja poole pealt.

Mingeid ideid, mõtteid?

Minna sinna tagasi, kus vahetati pumpa ja paluda korda teha?

Läbisõit kindlasti 140k... Alusta sellest, et nuputa välja reaalne läbisõit siis saab edasi diagnoosida.

Nii palju võiks siiski ise aru saada, kas tegu mootorist tuleva häälega või kuskilt mujalt kostuvaga. Ei ole foorumis ka selgelnägijaid ega -kuuljaid.

LS on 140k

Ei tea küll mida kuuled, aga pakuks kahemassilist (selle olemasolul). Avensisel tekkis poole päeva pealt ja kostus Sinu kirjeldusele sarnaselt.

Milline kirjeldus? Et kõrvalistija pool pläriseb? See ongi siis sinu jaoks kahemassilise lõpu hääl- plärin kõrvalistuja pool?

Hooratas ei plärise. Vaid koliseb ja seda kohapeal tühikäigul kuuled, mitte sõites 4000rpm peal.
Mina pakuks, et midagi on valesti ühisanuma või kütusepumbaga.
Mitte, et see teemasse läheks (või noh kaudselt läheb), aga ulme, millised vead 140k km läbisõidu juures juba on... Aga esimene asi võiks olla tagasi teenindusse. Ja kui öeldakse, et kõik OK, siis näiteks esinduses defekteerimine teha.

Vaata rihmasüsteem kriitilise pilguga üle, leevendiga rihmaratas, rihmapinguti ja rullikud. Väsinud rihmapinguti hakkab "plärisema/kloppima) , leeendiga rihmaratas hakkab üheltmaalt "poolduma" ja koliseb jne.

Viga otsi sealt ehk pärast mida see tekkis. Oled kindel auto läbisõidus?
Imelik et antiopel ei hakkanud jälle oma skodat ja hondat kiitma..veider.

To eelmisele: teemaalgataja kirjeldab siiski rohkem kui kõrvalistuja pool.......
To AntiOpel: minu poolt kirjeldatud Avensisel oli just selline lahtise pleki kolin/ plärin, mis tekkis mingitel pööretel sõites ja tühikäigul kadus.

Sa oled peast pehme või? Mida puutuvad siia Skoda ja Honda? Jutt on Mondeost (kuigi eelmainitud on ilmselt Mondeost paremad autod- aga tänks muretsemast ;) ). Niiet, võta rohud ära ja keskendu teemale.

Aga enda kogemuse tõin Passati pealt, mille kahemassiline suremas oli, siis tuli just selline metalne kõlin, mis lõi välja just külma mootoriga kohapeal käies ning kadus, kui sidur alla vajutada. Siiski selle asemel, et siit vastust ja täpset diagnoosi oodata, pöördu sinna, kus autot remonditi.

Ahjaa- Mondeo läbisõit ei mängi siin ka erilist rolli, kuna kirjas ju on, et sai peale uued/vähekasutatud osad. See, kas ta on sõitnud vanade osadega 140k või 350k, ei oma mingit tähtsust. Seda enam, et häired tekkisid peale "remondis" käiku.

"Hääl tundub tulevat kuskilt kõrvalistuja poole pealt."

Kus asub hooratas?

Mondeol pakuks leevendiga kiilrihma seibi kui sellel mootoril selline on. Kui see läbi siis ongi hääl nagu lahtine plekk vibreeriks.

täitsa huvitav oleks teada milline tootja kasutas veel 2016 aastal kiilrihma, uutest asjadest olen neid kohanud küll veel ainult murutraktoritel

Kustutatud postitusele kommentaariks - siit Mekast saab tihtipeale head infot. Paraku on küsimused liiga tihti sellised, et punane auto turtsub, suunatuled ka ei tööta, millise kaitsme pean vahetama ja kus asub? Millist nõu on võimalik anda?
Teemaalgataja peab ilmselgelt minema remondikohta tagasi ja selgitama, mis mure peale remonti tekkis. Igasugused vahepealsed foorumiremondid välistavad garantii. Kui remondist tulnud autol on mure, siis võikalikult kiiresti sinnasamasse tagasi!