https://www.auto24.ee/soidukid/3783975
788TKX FORD FOCUS
Igaks juhuks jagan, sest alles hiljuti oli autol kulukas käigukasti viga, millele Hõbenool tegi ligi 3000 eurise hinnapakkumise. Praegu müüb seda ärikas. Vaevalt, et keegi sellist autot sellise raha eest remontida soovib.
kle helbeke, venitame ehk veel punktiiri...........................................?
kas kuulutuses on kirjas, et kast vigane? kas kuulutuses on kirjas, et "töökorras kast" maksab paar sotti? kaua see töökorras kast ka kestab, garantii antakse? vahetus on tasuta?
To raizxc. Tõesti, mitut matkaautot sulle siis vaja on? Kasumit selline ost sulle ei too vaid meelerahu sõltumatu puhkuse reisi elluviimisel. Mõni aasta tagasi pakkus mulle Tampere naaberlinnas uute matkaautode ja haagiste müüja tehingut, millest poleks tohtinud loobuda. Nii kahetsesin pärast, alles kodus sain aasta pärast aru kui soodne tehing oli. Nüüd vaadates kuulutusi, saab mitu aastat vana kasutatud sama raha eest. Aga lasta olla, lennukiga sihtkohta ja seal rendin nüüd vajaliku, millega mägedes ja randades käia.
Töökorras autosid saab samuti paari soti eest, iseasi, kui pikalt pidu kestab. Pm on ka selle Focuse kast "töökorras", lihtsalt pidevalt viskab avariisse ja pead mitu korda uuesti käivitama. Samas võib vabalt ka 100 km sõita ja mitte miski ei anna märku. Ilmselt selle peale panustab ka müüja. Samas mine sa tea, äkki tegi eelmine omanik selle korda. Igatahes tehti kunagi selline pakkumine Hõbenoole poolt ja see on täiesti reaalne. Käigukast on selle auto tüüpviga ja kulukam detail auto küljes.
Eks need teemad on üks ühele. Kinnivara ,maa ja metsa,rasketehnika ärikad. Kõik panevad korraliku protsendi juurde peale läikima loomist ja ehk uue värvi. Kuniks ostjaid jagub siis nn äri käib.
Posmatri snatsala, vdrug oni russkie... Oni po drugomu rabotat ne umejut. Keegi ei käse neilt osta. Pange tähele- kõik üle Eesti turgude müüjad on vene mutid. Õnneks Võrus ja Põlvas eriti venelasi pole...
Adminn selgitab nüüd, millise reegli vastu postitus eksis, et ära tuli kustutada?
Või on müüja tuttav ja kurtis, et äri ei lähe kui niimoodi asjad avalikuks tehakse.
Poleks torkima hakanud, oleks asi rahulikult edasi läinud, aga omades võimu delete klahvi näol ja omades madalat ego, kisuvadki asjad kiiva.
Adminn võiks meelde tuletada oma tegelikke ülesandeid seal ekraani taga, aga kui tahtmine foorumis lihtrahva tasemel kaasa lüüa, siis tuleb unustada oma võimupositsioon, mitte seda oma suva järgi kasutada kui miskit ei meeldi. Kui fau694 on risu, siis selleks ta ka jääb hoolimata ükskõik millisest juurde kleebitud hinnasildist..
Esmalt link https://www.auto24.ee/soidukid/3795313
Kuidas saab kasutatud auto eest küsida kaks tuhat rohkem kui seda küsib esindus uue auto eest? Olles läbi sõitnud 44 000 kilomeetrit.
Saan aru et mõni lisa on rohkem kui baasvarustuses Stepwayl. Kuid tegu on kasutatud firmaautoga.
Hind 16500
Citymotors müüb 14200 euroga. Kallimalt müüakse vaid laoautosid.
Pannes enda autonumbri a24 hinnalahtrisse näitab ka minu auto hinda 2000 kallimana kui mina selle eest esinduses maksin. Ilmselt ka seetõttu et on firmasid kes on harjunud klienti koorima. Lihtsalt huvitav , millal kaubaks läheb.
## Adminn selgitab nüüd, millise reegli vastu postitus eksis, et ära tuli kustutada?
Ma proovin, ehk õnnestub sinna ajusse midagi toppida, mis ülejäänutele on elementaarne.
See siin on automüügiportaali foorum. Automüüjad maksavad siin kuulutamise eest. Kas siiamaani on arusaadav? Läheme edasi.
Kui nüüd siin müügis olevat autot maha tehakse ja tõestuseks on fraas, et seda nurka pole pildistatud, siis raha maksnud müüja võib nurisema hakata. Mõistad? Loodetavasti
Selgetele tõestatud pettustele tähelepanujuhtimine aktsepteeritav, on alati olnud. Niisama lahmimine ei ole. Kui oleks, siis siin peale konkurentide mustamise muud lugeda polekski ilmselt. Tahad kirjutada, siis näita, millel su jutt baseerub! Niisama arvamised lähevad ka edaspidi kustu!
See Merss on "katkises" olekus päris auto moodi ju. Siin mõningane aeg tagasi tekkis Leetu üks paar-kolm aastat vana X6 V8 müüki. Väljast kaed, et igate ontlik pill, USAst, vaid 20tuh miili sõit... Kuid, USAs oli see kuskil Californias säherduse laksu teind, et võiks isegi öelda, et dematerialiseerus (nägin fotosid)... Ise ma seda Leedus laivis ei näinud, sõber nägi. Et kaugelt olla isegi täitsa korraliku masina moodi olnud, kuid lähemal vaatlusel hakkasid pisidetailid saladust avaldama...
Ja kuram, kui palju tegelikult teedel liigub säherdusi pressi alt päästetud, eriti just kallima otsa masinaid, mis on siis "kes krt teab kuidas" kuskil kokku lapitud ja ellu kutsutud...
Kui auto omanik suhtub autosse niimoodi nagu nende lugematute kriipsude, kraapsude ja äkaste istmete põhjal näha võib, siis kas saab eeldada, et tehnilise poole pealt on auto briljantselt hooldatud?Kere poleerimine ja salongi keemiline pesu on kübe lihtsam teema kui kapotialuse kordaseadmine. Ja edu autoaeda teades, siis sinna just kõige kallima ostuhinnaga autod ei jõua, müügihind muidugi turu keskmine.
kahju et punktikese mõttevõime väga piiratud on, aga äkki on see vana rendiauto autorola oksjonilt mis muutus selliseks peale vandaalide rendiperioodi, üks pilt sealt belgia oksjonilt https://www.upload.ee/image/14814452/111jpeg.jpeg
jää parem matkaautode juurde
Täiesti sisutu linkimne ju. Väljaarvatud need räbalad istmed ja veljed oli see mersu ju enamvähem pandav. Kuna need vead on kõrvaldatud, siis pole nagu põhjust hädaldamiseks. Oleks nende näritud istmete ja velgedega müügis, siis nutaksid ka silmad punaseks, et küll pahad inimesed müüvad paha autot.
Pole paha, soomes 12 900, siin 24 500. kaasa saab natukene pehmema põranda ja suurenenud niiskustaseme, aga seda ei pea kuulutusse kirjutama. küll ostja ise avastab.
Huom! Autossa on havaittu kohonneita kosteusarvoja, sekä pehmeyttä pohjavanerissa. https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a5833/1603380 https://www.auto24.ee/3789334
420GLG
Ma ei saa üldse aru.
Kas ei tohi küsida kõrgemat hinda, kui eelmine omanik soovis?
Näiteks, kui eelmine omanik on auto eest küsinud 2k ja mina müün 4k edasi, siis milles asi? Kas mina olen süüdi, et eelmine omanik vähem raha soovib?
Teine näide
Oksjonil müüakse Ferrari 15 miljoniga maha. 5e aasta pärast tuleb seesama Ferrari uuesti müüki ja läheb 30 miljoniga järgmisele omanikule.
Sellest te saate aru, see on okei, eksole.
kui daasi käest homme viina, suitsude või vorstijupi eest küsitakse poes 2x rohkem, siis daas on sellega nõus? sa tuled võrdlema mingit ferrarit ja poolpehmet matkaautot? äkki selgitad selle hinnatõusu põhjust? inflatsioon, ahnus? loomulikult võib küsida hinda, mis endale meeldib, aga lolliks ka ei maksa ülehindamisega minna.
Kui leidub loll, (ja neid on Eestis palju, ainult et sellist ostab ainult lootusetu) kes on nõus sellise risu eest sellist hinda maksma, siis ei näe probleemi. Eks see tarkus tuleb raskelt ja paljudel oma vigadest õppides.
Antud juhul on Soome kuulutuses kenaste välja toodud, et põrand pehme ja elu niiske.
Eesti kuulutuses pole sellest sõnagi.
Järeldus: kas on asi korda tehtud (siis saaks tollest 2x hinnatõusust aru ja võiks kuulutuses ka mainida) või on tegemist mingit sorti varjamisega (teadlik v teadmatu... samas, kuda too teadmatu on, kui paljud teised seda teavad ....).
Nii, et hind hinnaks. Pigem võiks selgus olla, et kuhu too pehme, niiske põrand kadus...?
pehme, niiske põrand läks tõlkes kaduma :)
Just mingi päev mõtlesin, et ammu ei ole vanadest päevinäinud "kanakuutidest" märget olnud ja tuligi ära. Kes on need "õnnelikud" inimesed, kes sellist saasta ostavad?
Neid õnnelikke peaaegu et ei ole, sest need kuulutused ripuvad aasta- kaks-kolm ja tasapisi tilgub hind allapoole, nii 500- 900€ kaupa, samas vedelevad need kuudid aastaringselt välitingimustes ja kergemad lekked muudkui süvenevad ja mis veel ei ole lekkima hakanud, siis hakkavad. Eks see ärika mõttemall on arusaadav- kui tuleb keegi ostma, siis kombekohaselt ikka tingib ja mõni tonn alla lasta pole probleemi, sest katet ju kõvasti peal. Samas tundub neil ärikatel piisavalt vaba raha olema, et see auto alla seisma panna. Targem huviline, kes tõesti endale sarnast autot otsib, on juba ammu omale mõistliku hinnaklassi selgeks teinud ning ei lange ärika lõksu.
Kui tegu oli ka mõne mitte nii suure veaga, mida saab odavamalt kusagil mujal korda teha kui esinduses siis tasub põhjalikult kontrollida, eriti arvestades krõbedat hinda, mida küsitakse.
Sellise risu ostaks isegi kui väga vaja ja rohkem raha pole. Peaasi, et on tehniliselt korras ja saab ülevaatuselt läbi. Mõned roostes kohad on muidugi koledad aga alguseks seegi hea. Kui raam on tugev, siis on hästi ja see roostes plekk küll töö tegemist ei mõjuta. Sellised autod on ehitatud töö tegemiseks ja eks nad ole väsinud sellise läbisõidu juures aga kui kannatab veel sõita, siis pole probleemi.
oh jummel ära targuta... ülevaatuselt läbi, raam tugev. tugevat pole seal enam midagi ja ülevaataja saadab su kohe puu taha ehk siis paneb sõidukeelu. selline käru maksab konkreetselt kuusakoski hinda, mtte ärikate küsitut.
Mida saad? Sa ei saagi midagi, sest mõistusega inimene ei maksa nende risude eest sellist hinda. Küsida võid ju suvalise numbri, aga ostjad kõnnivad kaarega mööda ja kuudid mädanevad platsidel. Ja ei maksa siiski unustada, et muu euroopa palgatase on siiski tunduvalt kõrgem kui meil. Jah, hinnad on tõusnud igal pool ja soomes ka ning sealt saab täna korraliku auto tunduvalt kallimalt kui mõni aasta tagasi, aga lolliks ka ei maksa hinnaupitamisega minna. Aga ma juba kunagi märkisin, et mängitaksegi sellele, et pannakse suurem kate ja kui keegi tingima hakkab, siis saab kübe alla, aga müüja miinustesse ei jää. Niiet mõni loll võib selle 12K eest ära osta küll.
kleepsud esiklaasi all vasakus nurgas, kütusepaagi kork, must kriips kapotil juhi ees. loomulikult oskas meie ärikas pilte niimoodi teha, et ei auto numbrit ega sisust ühtegi pilti. kõrgem klass müügiautode pildistamisel.
Ma pigem vaatasin seda võre osa, siis on võre vist üle värvitud siin, et jälgi segada?
EDIT: Vaatasin nüüd veel teravama pilguga, tõesti, värvikahjustus samas kohas ja kleepsud ka samades kohtades. Kleepsudega veel võiks ignoreerida, sest tõenäosus on, et kaks samasugust on läbinud sama marsruuti küll aga värvikahjutuse jutt on omaette teema.
Pildil arveid pole juurde lisandunud seega mootorikett ning šarniir endiselt vahetamata, pidurikettaring samuti, põhi, karbid ja koopa siseservad endiselt mädanevad ja rooli vasak pool täiesti siledaks lihvitud
No kui teile nii meeldib, siis palun- homme saate poest kõõlustest ja kõhuäärtest tehtud vorsti, aga kallima hinnaga. Elevaatori põhjast kokku pühitud viljarämpsust tehtud saia, aga kallima hinnaga. Torumees jätab kraani tilkuma, aga tunnitasu on kõrgem. Lumehelbekese töökojas vahetatakse pekkis jupid romulast leitud mitteniiväga pekkis juppide vastu, küsitakse aga uute hinda. Pelletimüüja teeb mädanenud puidust niiskeid graanuleid, hind muidugi kõrgem. looder hakkab pidevalt hilinema, kuid kilomeetritasu tõuseb ja kaup vihma käes rikutud, sest tendimüüja tõstis hinda ja looder ei raatsi uut osta. Kas toon veel näiteid, kuidas on võimalik kapitalismi reegleid oma kasuks painutada või hakkab ka teiesugustel lõpuks kolba sees miskit liikuma kui kahe herne pidev kõrin välja arvata?
Mille üle mina peaks kade olema? selle üle, et ma ei viitsi tuulata mööda netti ja otsida mingite risude edasimüüjaid? sina punktike käid siin kiunumas ja halamas, et kõik teevad sulle liiga, et kõik raiped ostetakse eest ära ja sa ei saagi neid raipeid kalli hinnaga ise müüa.
Palun ära seisa lauajala läheduses, see võib rõõmust punga puhkeda, nähes endast veel lollimat. nii seosetut pläma on lausa valus lugeda. Äkki korraldad piketi toidukaupluse ees, et miks nad ei müü odavamalt kui tootja neile müüb? milline jõhker vereimemine. sa siin pidevalt propageerid, et 5-ga ost ja 3-ga müük on julm tulus bisneks, aga sa mitte ei seleta selle tulusust lahti. kõik teised on lollid, ainult punktike teab selle skeemi tulusust.
kapitalismi reegel ongi odavamalt osta/toota ja kallimalt müüa. vastupidine variant on võimatu. kapitalismi reegel ei ole sitast saia toota ja pettustega tegeleda, mida sa üritad kangekaelselt kapitalismiks lugeda.
aga sa jää oma matkakärude promomise juurde. see on su võimetele piisav saavutus.
Sama hea kui panna reka rehvi sisse kaks hernest kõrisema...
Kui arusaamine asjadest piirdubki vaid primitiivse osta odavalt müü kallilt mantraga, siis pole enam midagi kommenteerida.
Päris hea jälgida ühe kaubiku seiklusi ärikalt ärikale. Vahepeal on kirjade järgi ka miskit remonti tehtud, üks kuulutaja märgib probleeme käimakastiga.
nov. 2022- hind 2000 https://www.okidoki.ee/item/renault-master/10571249/
ja nüüd müügil ostas ja ilmselt saab lõpphinnaks miski 1500 ja siis ilmub jälle kuskile börsi või okisse paari- kolme tonni eest. Aja jooksul on ka ehitusfirma kirjad kerelt kustutatud. 522axo https://www.osta.ee/2006-a-renault-master-long-2-5-diisel-19
8983135.html
Aga peaasi, et raha ringleb ja see ongi majanduse alustugi.
Kere värvi liistud/ lingid viitavadki kallimale mudelile ja jätavad autost tervikuna parema mulje - igati mõistlik otsus, kui teostus viisakas.
Kuna a24-s müüdaval sõidukil on värske ülevaatus, siis mina küll seda romuks ei julgeks tituleerida.
Sinusuguste jaoks neid pahtliremonte tehaksegi- peaasi, et kallima mulje jätab, sest kaks tonni hinnasildil on ju ometi autot väärt. See, mis aasta pärast selle plötserdamise alt välja koorub, ei ole enam oluline.
Tea, kas siuke "värvitud" liist ka survepesurit kannatab?
Sõbral (kel on oma autorem.firma)/kliendil just juhtus, kus klient soovis, et masin ka pärast rem survekaga üle lastaks....
Ja no... kõrvalistuja ukselt lahkus surveka tulemusel üks kämblasuurune tükk pahtlit ja uksel olnud liist astus lihtsalt küljest...
(surveka kasutamise luba/soov oli kliendipoolne, seega jokk teema)
Ei, see heleroheline Focus ei ole minusugustele @ .
Minusugused alla selle https://www.auto24.ee/soidukid/3912088 ei vaata, kui tekib himu vana Focuse järele :-)
PS Kunagine Honda "uudistoode" HR-V (I põlvkond) laskis plastikult värvi maha pärast esimest Statoili pesula külastust ja ei olnudki väga lihtne esindusele tõestada, et omanik ei ole "kaamel".
See on nüüd küll paras vandenõuteooria, aga ehk oli subjekt vahepeal doonoriks?
Niisama teoretiseerin, aga ise sellist ostes uuriksin hoolega, et kas värskeid remondi- või montaažijälgi pole.
Võin selle rekordi purustada. Panin Transporter T5 1500 euriga müüki. Hakkasin kuulutust redigeerima, kui juba Balticari tüübid helistasid. Reaalselt läks aega kuulutuse ülespanekust 5 minutit ja oli masin müüdud. Järgmine päev tulid treilaga järgi, ei esitanud liigseid küsimusi ega toimunud lehmakauplemist, laoti nõutud raha peo peale ja viidi õnnetusehunnik minema.
Paar nädalat hiljem oli juba müügis. 2300 euri :))) https://reklama.lv/ru/tallinn/transport/legkovye-avtomobili/
volkswagen/volkswagen-transporter-t5-carsport-vip-25-tdi-96k
w-31948.html
Minu jaoks on hoopis arusaamatu kuidas saab sellel osta ee müüjal olla 6 tase kui kasutaja alla 2 aasta ja tehingute arv olematu, arusaamatu ! Huvitav kas kasutaja keevitab autosi? Mina ei osaleks sellistes tehingutes kui saaks selle käru isegi tasuta. Puhas hämamine. Aus müüja seletab ära mis on tehtud, mis pole. Anoh las ulliksed ostavad, siis saavad jälle Delfis ja Kuurijas kaevelda et uus auto lagunes enne kodu ära.
Raudselt on see Caddy pahtli ja värviga ilusaks tehtud. Selle hinna sees millega müüakse keevitustööd küll ei kajastu. Paljas küljekarpide vahetus maksab rohkem ,kui just ise ei tee.
Ilmselgelt on selle helena selja taga keegi muu tegelane. Aga vaadates kuidas tänase päeva jooksul on hind kerkinud, siis huvi taoliste risude vastu on vägagi suur. Kas on pakkujad lauslollid või on kindel eesmärk odavalt osta ja kallilt edasi müüa, näitab tulevik. Peale ostu võiks juhiistmelt selle kunstnahast koti ka ära võtta ja imetleda, mis istmest järgi jäänud.
Eks homme kerib hinna üle tonni ära, pakun miski 1,5 kanti. Õnne järgmisele omanikule. Või kaastunne.
Rooste ja pahtli lõpphinnaks jäi 2500. Õnne uuele omanikule ja auto väärikalt taastanud töömehed võivad uute projektide kallale asuda- nende kätetöö pälvib ostjate seas suurt huvi. Edaspidi võiks muidugi kõik ukseliistud ka külge panna- siis oleks lõpptulemus ülimalt täiuslik.
Minu jaoks jääb mõistatuseks see, kes neid ülevaatuseta romusid üldse ostab. Pidevalt tekib neid müüki ja läheb ilmselt ka kaubaks. Tavainimese jaoks on auto liiklusvahend. Kui autoga ei saa teedel seaduslikult liigelda ning seda takistavate rikete kõrvaldamine ei ole majanduslikult otstarbekas, siis see enam liiklusvahend ei ole. Kui on mingi huvitavam asi, mida saaks projektina tasapisi korda ehitama hakata, siis on selle ost põhjendatud. Milleks on aga vaja mingit hall metallik kolksvaagenit, millel parim enne ammu möödas? Kindlasti soovib keegi endale doonorautot, põllurallikat või lastele lõbusõiduautot, aga minu nägemuse järgi on need pigem erandid, arvestades, kui lai poolpiduste romude valik on.
Minu teooria on see, et lõpuks leidub iga sellise auto kohta ostja, kes jääbki uskuma, et tee nipet näpet ja saad panni ülevaatusekõlblikuks, kui aga saab peale ostu teada, mis nende tööde maht ja maksumus on, siis lööb romule käega ja kas saad kohe kuusakoskisse või paneb hoovi peale seisma ja rondiäri stsenaarium kordub nagu perpetuum mobile.
Olen ka neid oksejoneid jälginud ammu. ilmelik sarimõrv mida ma näean seal- korralikumad masinad liiguvad saiahinnaga ,samas kui on täis peldik sis lõpphind mitmekordne ei mõista ise kas ülepakkuja müni oma jope või mis?
jälgin ainult Audi marki muu ei vääri sedagi
Sobib oksjoniteema jätkuks, kuigi tegu pole ärikaga. https://www.auto24.ee/soidukid/3941229
Alguses oli tavamüügis tonniga, keegi ei tahtnud, oksjonile pannes kukkus 3,5 tonni nagu taevast. Müstika.
Oksjonil tekib hasart. Olen ka osalenud Samueli oksjonil ja võitnud ühe lahingu. Ka Ostas kasutasime lasteasjade müümiseks ja ostmiseks oksjonikeskkonda. Müüsime suuri(loe: lastele väikeseks jäänud;)) Lego klotse, korjasime kõik kokku, karpidesse ja müüki. Lõpphind ületas klotside algse poe ostuhinna... Juhtub.
Milleks ise vaeva näha kui korralikud pildid juba olemas ja endal pildistamisoskused puuduvad.
Aga kui soome kuulutust veel lugeda, siis niiskuskahtlused alkoovis ja sidur teeb külmalt häält ning soovitus eelsüüteküünlad vahetada.
Nende rapetega hangeldamine on muutunud omamoodi subkultuuriks. Neile kõlbab kõik, vaadatakse ainult, et kas saab sott-paar juurde panna hinnale ja äri käib. Sõber müüs vanema Volvo, ostja unustas paar detaili, mis oli autole ostetud, kaasa võtta. Telefoninumber oli aegunud ostjal...
Märkas siis oma autot paar kuud hiljem müügis, helistas ausa inimesena uuel numbril, et unustasid midagi maha. See vend ei teadnud asjast ööd ega mütsi, oli juba järgmine või ülejärgmine sahkerdis.
Keerulises majanduslikus olukorras riigis püüab rahvas endale (lisa)elatist teenida. Neid kärusid, mis mitu korda osta keskkonda külastavad erineva müüjaga, on küllaga. Neid näiteid siingi olnud. Vbl ka selliseid müüjaid, kes ärika käest ostul alt läinud ja püüavad oksjonil mingitki raha tagasi saada. Ja need, kes automaksu hirmus romudest loobuvad, leiavad tänuväärse ostja ärika näol, kes leiab tänuväärse ostja mõne järjekordse lihtsameelse näol. Eesti rahvusäri- romuturg.
