Selline kysimus:
Kas see on loogiline, et kui sai peale uus soonrihm (mootor ise ketiga), veepump, pinguti, juhtrullik (skf), et siis võib juba varem kulunud geneka laager rohkem häält hakata tegema kuna uus rihm on rohkem pingul nö? Selline urina moodi hääl tuleb sealt geneka kandist, vana rihmaga nii vali ei olnud kui uuega. Töökoda kahtlustas genekat kõige enam, roolivõimu pump, AC pump (on vist pump selle nimi…) ja mootori rihmaratas pidid kõik ok olema.
Kas genekat on üldse mõtet remontida või oleks mõistlik uus panna? Eks see oleneb ka muidugi mis seal sees peale laagrite veel teha vaja… Genekas ise 100 000km peal olnud. Ei tea kas seal on miskit varem tehtud või ei. Auto on bens 2,0i Mondeo 2011.
Kõik oleneb geneka hinnast ja mis seal katki on. Mu omal oli näiteks võlli sisse juba mitme millimeetri sügavune soon söödud harjade poolt. Tellisin täiesti uue. Sonatal olid küll laagrid aind aga sai lihtsalt uus soetatud, et nö esinduse ajalugu säilitada. Golfil vahetati 25 euri eest laagrid ja harjad ära ja kestab siiani uue omaniku käes.
Ise olen lasknud taastada, kõik kuluvad osad vahetatakse, kaasa arvatud rootori klemmiring, kuhu need harjad vastu käivad. Maksma läheb 70-80, oleneb veidi autost. Uus genekas 300-500, oleneb jälle, kui levinud on auto. 500 ei ole muidugi mingi ülemine piir. Vene seltskond Tallinnas on asjaga tegelenud üle 20 aasta, töö kiire ja korralik.
Mul maksis tutikas 160 euri koos posti ja tolliga USA'st, seega oli taastamine vs tutikas suht nobrainer. Laagreid lasin vahetada aga Pränu maantee politsemajast mööda sõites otse sinna graažide vahele Türi tänava suunas, ma täpsed adret ei teagi. 300 kuni 500 on selline suht safe pakkumine tegelt aga olen ka 900 eurist kullatükki näinud... ei tea, mis komponendid seal sees nii meeletust väärismetallist on, et sellist hinda õigustada.
