Kas keegi on süvenenud nendesse Fordi (Varta vist sisuliselt vähemalt osadel peal) Silver Calcium akudesse – kas neid võib ka asendada mingi muu akuga? Või peab nö originaal olema? Vaja oleks panna ~80Ah (Info-auto ei soovitanud väiksemat) aku Mondeole ja on soovitatud nt seda: https://patareid.ee/est/varta-f18-12v-85ah-800cca-silver-dyn
amic-kaivitusaku. On kellelgi rohkem infot mis asendab seda Silver Calciumi?
Ei ole tarvis hõbedaga akut. Vaata, et näitajad oleksid samaväärsed: Pikkus (mm) 315mm, laius (mm) 175mm, kõrgus (mm) 175mm, mahtuvus 85 Ah ning käivitusvool 800CCA. Diiselmootori puhul kindlasti peaks käivitusvool olema suur.
Ei pea olema hõbeaku. Aga kui rahakott vastu lööb ja on tahtmine masinat pikemalt pidada ning auto laadimine on korras, siis need annavad vähe kärdama puraka välja küll pakaselisel hommikul.
Aga kui on soov kuidagi odavalt järgmise jamani välja vedada, siis võta suvaline pakkumises olev kast ja löö alusele - suvel teevad need kõik tule katlasse.
Kas keegi on märganud mis firmad yldse seda h6bedaga varianti teevad turul olevatest? Ma tean et esindusest saab osta, aga pole leidnud kas kusagilt veel saab.
Varta ja Bosch. Sisuliselt sama tehas, sama liin.
Yuasa akud ka, nüüd teeb Yuasa Boschiga koostööd.
Eelised hõbedaga akul:
Technological improvements of this new alloy include increased corrosion resistance, greater resistance to high temperatures, longer shelf life, longer life of use (mean 6 years), minimal self-discharge and as having the highest breakout.
Ehk siis eelised on korrosioonikindlus, kõrgele temperatuurile parem vastupidavus, pikem hoiustamisaeg, pikem kasutusaeg, väiksem mahalaadimine ning viimane ehk tähendab suuremat käivitusvoolu.
Puudused: Silver calcium batteries generally require more charging voltage (14.4 to 14.8 V) and deteriorate rapidly in vehicles which do not provide the required voltage range. (Alternators) which never reach required voltage range will cause rapid sulfation due to battery never being charged fully. As a general rule, silver-calcium batteries should not be installed to vehicles or systems which are not specifically designed for silver calcium battery chemistry.[citation needed] This also may occur with static chargers, some of which fail to charge these batteries.
Nõuab genekalt suuremat laadimisvoolupinget (V). Ehk siis kui genekas on lahja, siis peab aku vähem vastu.
The VARTA Silver Dynamic series is a battery manufactured using traditional, calcium-based technology, using the silver alloying method. By adding silver to the alloy, it is possible to achieve a significant increase in life (by about 20%), and also to increase the starting current by a third in comparison with conventional antimony batteries. A well-known minus of calcium technology is low resistance to discharge-charge cycles. That is, it is enough to put such a battery completely 3-5 times, and it will be extremely difficult to restore it. Otherwise VARTA Silver Dynamic is not much different from other batteries with liquid electrolyte. In particular, their price remains acceptable. This is an excellent option for picking cars of small and middle class.
Kusagilt Varta ametlikust infost/kodulehelt vm ei loe küll välja et seal hõbedat on.
Kui ma õieti aru saan siis Fordi mingi Smart Charge sobib akuga, mis kannatab ka veidi kõrgemat laadimisvoolu mõnda aega.
